Ολοκαίνουριος κινητήρας
Υγρόψυκτος, DOHC, 16-βάλβιδος 1.043 cm3 τετρακύλινδρος εν σειρά προσφέρει μεγαλύτερη ισχύ και μεγαλύτερη ροπή από εκείνη του προηγούμενου Z1000. Ο νέος κυβισμός επιλέχθηκε με την επιθυμία να διατηρηθεί το όνομα Z1000.
Επιθετικός σχεδιασμός
Το νέο Z1000 υιοθετεί και αναπτύσσει το επιθετικό στυλ του προκατόχού του. Από την απότομη κλίση στη ζελατίνα ή οποία επετεύχθει χάρη στο νεό λεπτό προβολέα έως το μινιμαλιστικό σχεδιασμό της ουράς, το νέο Z1000 παρουσιάζει μια εικόνα συγκέντρωσης μάζας προς τα εμπρός. Ο δυναμικός αυτός σχεδιασμός ενισχύεται από τα καλύμματα του εμπρόσθιου πηρουνιού και τα φαρδιά προστατευτικά με εισαγωγές αέρα του νέου συστήματος ψύξης.
Ολοκαίνουριο διπλό σωληνωτό πλαίσιο από αλουμίνιο
Το νέο διπλό σωληνωτό πλαίσιο από αλουμίνιο σχεδιάστηκε ειδικά για το Z1000 του 2010. Παρόμοιο με το πλαίσιο της Ninja ZX-10R, με δοκούς επάνω από τον κινητήρα (στα supersport μοντέλα οι δοκοί του πλαισίου είναι πολύ πιο άκαμπτοι), επιτρέπει μια στενή κατασκευή έτσι ώστε να είναι εύκολο το πιάσιμο με τα γόνατα.
ΑΝΕΜΟΘΩΡΑΚΑΣ
Ανθεκτικός στη χάραξη ανεμοθώρακας με αεροτομή που έχει σχεδιαστεί για να μειώνει την πίεση του αέρα και να βελτιώνει την αεροδυναμική.
ΒΑΛΙΤΣΑΚΙ ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΠΡΟΣΔΕΣΗΣ
Εφαρμόζει στον δακτύλιο του ντεπόζιτου, ο οποίος με τη σειρά του εφαρμόζει στον δακτύλιο της τάπας καυσίμου, και η κάτω του πλευρά είναι μαλακή για την αποφυγή χάραξης του ντεπόζιτου.
ΕΞΑΤΜΙΣΗ AKRAPOVIC*
Χαρίστε στην Z1000 πιο σπορ εμφάνιση με το σύστημα εξαιρετικά κοντής διπλής εξάτμισης slip-on Akrapovic. Το σπορ και ελαφρύ σύστημα slip-on προσφέρει άριστη απόδοση και αποτελεί το πρώτο βήμα στην αναβάθμιση του συστήματος εξάτμισης.
*Akrapovic: Προϊόν χωρίς μάρκα Kawasaki, παραγωγή και ανάπτυξη της Akrapovic, πλήρως νόμιμο για το δρόμο, συνοδεύεται με εγγύηση 2 ετών.
*Akrapovic: Προϊόν χωρίς μάρκα Kawasaki, παραγωγή και ανάπτυξη της Akrapovic, πλήρως νόμιμο για το δρόμο, συνοδεύεται με εγγύηση 2 ετών.