Λεπτομερειες 
Ρεζερβουάρ καυσίμου
Ο δυναμικός σχεδιασμός του ρεζερβουάρ έχει supersport αναφορές όντας πλατύτερο στο επάνω μέρος και λεπτότερο προς τα κάτω, καθιστώντας ευκολότερο το πιάσιμο με τα γόνατα. Με το αναθεωρημένο σχεδιασμό του ρεζερβουάρ και την λεπτού τύπου αντλία καυσίμου, ο εσωτερικός όγκος του ντεπόζιτου ελαχιστοποιείται.
Κινητήρας
Υγρόψυκτος, DOHC, 16-βάλβιδος 1.043 cm3 τετρακύλινδρος εν σειρά προσφέρει μεγαλύτερη ισχύ και μεγαλύτερη ροπή από εκείνη του Z1000 2009. Ο νέος κυβισμός επιλέχθηκε με την επιθυμία να διατηρηθεί το όνομα Z1000.
Επιθετικός σχεδιασμός
Το νέο Z1000 υιοθετεί και αναπτύσσει το επιθετικό στυλ του προκατόχού του. Από την απότομη κλίση στη ζελατίνα ή οποία επετεύχθει χάρη στο νεό λεπτό προβολέα έως το μινιμαλιστικό σχεδιασμό της ουράς, το νέο Z1000 παρουσιάζει μια εικόνα συγκέντρωσης μάζας προς τα εμπρός. Ο δυναμικός αυτός σχεδιασμός ενισχύεται από τα καλύμματα του εμπρόσθιου πηρουνιού και τα φαρδιά προστατευτικά με εισαγωγές αέρα του νέου συστήματος ψύξης.
Αξεσουαρ
ΚΆΛΥΜΜΑ ΘΈΣΗΣ ΣΥΝΕΠΙΒΆΤΗ
Καθαρά οπτική επέμβαση για βελτίωση της σπορ εμφάνισης της μοτοσυκλέτας. Διατίθενται όλα τα εργοστασιακά στάνταρ χρώματα. Αντικαθιστά το κάθισμα του συνεπιβάτη.
ΑΝΕΜΟΘΏΡΑΚΑΣ
Ανθεκτικός στη χάραξη ανεμοθώρακας με αεροτομή που έχει σχεδιαστεί για να μειώνει την πίεση του αέρα και να βελτιώνει την αεροδυναμική.
ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΌ ΡΕΖΕΡΒΟΥΆΡ
Υψηλής ποιότητας αυτοκόλλητο προστατευτικό ρεζερβουάρ από ρητίνη σε μορφή τζελ, που περιλαμβάνει προστατευτικό για την κάρτα. Ημιδιαφανές, αφήνει να φαίνεται το χρώμα του ρεζερβουάρ.