Δικύλινδρος κινητήρας 649cc εν σειρά
Κατά τη ρύθμιση του δικύλινδρου εν σειρά κινητήρα των 649 cm3 οι μηχανικοί της Kawasaki είχαν ως προτεραιότητα την εξασφάλιση απόκρισης στο γκάζι με χαρακτηριστικά ισχύος και ευστροφίας. Για μεγαλύτερες επιδόσεις στην καθημερινή οδήγηση, ιδαίτερη μέριμνα λήφθηκε ώστε να μεγιστοποιηθεί η ροπή σε χαμηλό και μεσαίο φάσμα στροφών. Με το άνοιγμα του γκαζιού, οι αναβάτες θα παρατηρήσουν ότι οι μηχανικοί κατάφεραν να δημιουργήσουν ένα εξαιρετικά ομαλό και ισχυρό χαρακτήρα κινητήρα, ο οποίος προσφέρει υψηλό επίπεδο ελέγχου της μοτοσυκλέτας αλλά και επιτάχυνση στο χαμηλότερο εύρος στροφών.
Σπορ τροχοί 17"
Οι 17" τροχοί (εμπρός και πίσω) συμβάλλουν στον εύκολο χειρισμό της μοτοσικλέτας. Το εμπρός ελαστικό των 120 χιλιοστών προσφέρει μια εξαιρετική ισορροπία στο σύστημα διεύθυνσης και πρόσφυσης του εμπρόσθιου τροχού.
Προαιρετικό ABS
Τρία δισκόφρενα τύπου petal προσφέρουν δύναμη φρεναρίσματος και αίσθηση στη μανέτα. Οι εμπρός δίσκοι των 5 mm συμβάλλουν στη μεγαλύτερη δυνατότητα ελέγχου. Για πρόσθετη ασφάλεια στο φρενάρισμα τα μοντέλα είναι διαθέσιμα με εμπρός και πίσω ABS Bosche.
Φως ουράς LED
Νέα ουρά με φανάρι LED (όπως στο νέο Z1000), που περιλαμβάνει διαφανές κόκκινο φακό, κάνει την «ουρά» να φαίνεται πιό compact.
Ρεζερβουάρ καυσίμου 19-λίτρων
Το ρεζερβουάρ καυσίμου χωρητικότητας 19-λίτρων σε συνδυασμό με την εξαιρετική οικονομία καυσίμου προσφέρει μεγάλη αυτονομία.
Νέα επιθετική σχεδίαση
Ο νέος διπλός προβολέας προσδίδει στο Versys μια λεπτότερη εμφάνιση και αφήνει υπονοούμενα για μεγαλύτερη ευκολία στο χειρισμό. Ο απλός φανός θέσης συμβάλλει περαιτέρω στην λιτή εμφάνιση. Ο σχεδιασμός του νέου μπροστινού και πλαϊνού fairing προσθέτει στην δυναμική εικόνα του Versys.
Αναρτήσεις μεγάλης διαδρομής
Ο συνδυασμός μεγάλης διαδρομής ανάρτησης με αυστηρές ρυθμίσεις αποτελεί το κλειδί της επιτυχίας για τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας. Με την Versys ο αναβάτης είναι εύκολο να αντιμετωπίσει δύσκολες συνθήκες δρόμου με την πλήρη συγκατάθεση αλλά και τον έλεγχο της μοτοσικλέτας αφού διαθέτει ιδανική ισορροπία βάρους εμπρός-πίσω.
Λεπτή, όρθια θέση οδήγησης
Η λεπτή και όρθια θέση οδήγησης με το πλατύ τιμόνι προσφέρει μια φυσική άνετη στάση οδήγησης με εξαιρετικό έλεγχο και επιτρέπει στους αναβάτες να πειραματιστούν με διάφορα στυλ οδήγησης.
Άνετη θέση οδήγησης
Η θέση οδήγησης σχεδιάστηκε για να προσφέρει μια φυσική θέση καθίσματος. Οι αναθεωρημένες χειρολαβές είναι πιο εύκολο να πιαστούν και είναι τοποθετημένες πιό έξω για ακόμη μεγαλύτερη ελευθερία κινήσεων.
Ρυθμιζόμενος ανεμοθώρακας
Ο ρυθμιζόμενος ανεμοθώρακας έχει τρεις διαφορετικές ρυθμίσεις (ψηλά, κανονικά και με κλίση προς τα εμπρός), επιτρέποντας στους αναβάτες να επιλέξουν τη θέση που ταιριάζει στις προτιμήσεις τους. (Η ρύθμιση του ανεμοθώρακα απαιτεί allen κλειδί 4 χιλιοστών). Μία πιό ψηλή ζελατίνα είναι επίσης διαθέσιμη προαιρετικά.
Όργανα
Το ταμπλό αποτελείται από λευκό LED φωτισμό για αυξημένη ορατότητα τη νύχτα. Επίσης περιλαμβάνει ένα ψηφιακό ταχύμετρο, αναλογικό στυλ στροφόμετρο, ψηφιακό μετρητή καυσίμου, οδόμετρο, διπλό μετρητή ταξιδίου κλπ.