Πηρούνι Kayaba AOS με επίστρωση DLC και Kashima
Η επίστρωση DLC μειώνει την τριβή ολίσθησης για τη βελτίωση της λειτουργίας του πιρουνιού, ιδιαίτερα στις στροφές. Η επίστρωση Kashima και η υψηλής ακρίβειας κατεργασία μειώνουν περαιτέρω την τριβή.
Κοντύτερη εξάτμιση
Η κοντύτερη εξάτμιση προσφέρει βελτιωμένη απόδοση στις μεσαίες στροφές.
Νέα ανάρτηση τύπου Uni-Trak πίσω
Οι βάσεις των συνδέσμων βρίσκονται κάτω από το ψαλίδι για πιο ακριβή ρύθμιση των αναρτήσεων. Αναθεωρημένες αναλογίες σύνδεσης συμβάλλουν στην αύξηση της πρόσφυσης του πίσω τροχού.
Βελτιώσεις εμπνευσμένες από την Εργοστασιακές Αγωνιστικές μοτοσυκλέτες
Οι εμπνευσμένες από τις εργοστασιακές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες βελτιώσεις συμβάλλουν στην αύξηση της απόδοσης στο πάνω άκρο της κλίμακας στροφών. Ένα νέο υψηλών επιδόσεων έμβολο με σχεδιασμό ίδιο με εκείνο των εργοστασιακών αγωνιστικών μοτοσυκλετών μας που χρησιμοποιείται για πρώτη φορά σε μοτοσυκλέτα μαζικής παραγωγής.
Τιμόνι Renthal
Αγωνιστικού τύπου τιμόνι και προστατευτικό περιλαμβάνονται στο στάνταρ εξοπλισμό.
Λεπτή θέση αναβάτη
Τα τμήματα του αμαξώματος και η σέλα σχεδιάστηκαν για να προσφέρουν μία λεπτή, φυσική θέση οδήγησης διευκολύνοντας τους αναβάτες να οδηγήσουν γρήγορα. Ο λεπτότερος σχεδιασμός των καλυμμάτων του ψυγείου και ο βελτιωμένος σωλήνας της εξάτμισης συμβάλλουν στη βελτίωση της εργονομίας.
Δισκόφρενα τύπου petal
Εμπρός και πίσω δισκόφρενα τύπου petal προσφέρουν αποτελεσματικές επιδόσεις στο φρενάρισμα.
Κινητήρας 499 cm3, με έγχυση καυσίμου, υγρόψυκτος, 4-χρονος μονοκύλινδρος
Ο κινητήρας με έγχυση καυσίμου αποδίδει υψηλή ισχύ διασφαλίζοντας παράλληλα σταθερή κατανάλωση καυσίμου σε όλες τις συνθήκες.
Πλήρως ρυθμιζόμενο motocross ECU
Το ελαφρύ ECU είχε σχεδιαστεί ειδικά για να αντέχει τις απαιτήσεις των αγώνων μότοκρος. Αναβαθμίσεις στο πρόγραμμα και τις ρυθμίσεις προσφέρουν βελτιωμένη απόκριση στις χαμηλές-μεσαίες στροφές. Οι ρυθμίσεις μπορούν να επαναπρογραμματιστούν με το προαιρετικό Κιτ Ρύθμισης KX FI.
Ψυγεία
Τα νέα παχύτερα και πλατύτερα ψυγεία με αραιότερες κυψέλες είναι ανθεκτικότερα και προσφέρουν καλύτερη προστασία από τη συσσώρευση λάσπης ενώ παράλληλα διατηρούν την ψυκτική τους απόδοση. Επίσης έχουν χαμηλότερο συνολικό βάρος καθιστώντας τη χρήση ενισχύσεων περιττή.
Πίσω αμορτισέρ
Η διπλή ρυύθμιση συμπίεσης προσφέρει ένα ευρύ φάσμα επιλογών ρύθμισης. Η επίστρωση Kashima στο έμβολο του αμορτισέρ βελτιώνει τη λειτουργία.