Λεπτή θέση αναβάτη
Τα τμήματα του πλαισίου και η σέλα σχεδιάστηκαν για να προσφέρουν μία λεπτή, φυσική θέση οδήγησης διευκολύνοντας τους αναβάτες να οδηγήσουν γρήγορα. Ο λεπτότερος σχεδιασμός των καλυμμάτων του ψυγείου και ο βελτιωμένος σωλήνας της εξάτμισης συμβάλλουν στη βελτίωση της εργονομίας.
Πίσω αμορτισέρ
Οι αναθεωρημένες ρυθμίσεις απόσβεσης έχουν ως αποτέλεσμα τη μείωση των κραδασμών, διευκολύνοντας την είσοδο στη στροφή. Η διπλή ρύθμιση συμπίεσης προσφέρει ένα ευρύ φάσμα επιλογών ρύθμισης. Η επίστρωση Kashima στον κύλινδρο της δεξαμενής βελτιώνει τη λειτουργία.
Κινητήρας 249 cm3, υγρόψυκτος, 4-χρονος μονοκύλινδρος
Ρυθμισμένος για υψηλή απόδοση, η ευρεία κλίμακα απόδοσης επεκτείνεται στις πολύ υψηλές στροφές. Οι αγωνιστικού περιεχομένου ρυθμίσεις συμβάλλουν στην αύξηση της απόδοσης. Ένα νέο υψηλών επιδόσεων έμβολο με γεφυρωτά στοιχεία χρησιμοποιείται για πρώτη φορά σε μια μοτοσυκλέτα μαζικής παραγωγής. Πρόσθετες τροποποιήσεις παρέχουν αυξημένη αντοχή και αξιοπιστία.
Ψυγεία
Τα νέα παχύτερα και πλατύτερα ψυγεία με αραιότερα κυψέλες είναι ισχυρότερα και προσφέρουν καλύτερη αντίσταση στη συσσώρευση λάσπης ενώ παράλληλα διατηρούν την ψυκτική τους απόδοση. Επίσης έχουν χαμηλότερο συνολικό βάρος καθιστώντας τη χρήση ενισχύσεων περιττή.
Τιμόνι Renthal
Το αγωνιστικού τύπου τιμόνι και προστατευτικό εξοικονομεί βάρος.
Περιμετρικό πλαίσιο από αλουμίνιο
Το λεπτό αλουμινένιο περιμετρικό πλαίσιο αποτελεί μια ελαφριά κατασκευή η οποία περιλαμβάνει σφυρήλατα, εξελασμένα και χυτά μέρη.
Νέα Uni-Trak πίσω ανάρτηση
Οι βάσεις των συνδέσμων βρίσκονται κάτω από το ψαλίδι για πιο ακριβή ρύθμιση των αναρτήσεων. Αναθεωρημένες αναλογίες σύνδεσης συμβάλλουν στην αύξηση της πρόσφυσης του πίσω τροχού.
Δισκόφρενα τύπου petal
Εμπρός και πίσω δισκόφρενα τύπου petal προσφέρουν αποτελεσματικές επιδόσεις στο φρενάρισμα.
Πηρούνι Showa με διπλά έμβολα με επίστρωση τιτανίου
Η χαμηλής τριβής επίστρωση τιτανίου (πρώτη φορά χρησιμοποιείται στην κατηγορία αυτή) εξομαλύνει τη λειτουργία του πηρουνιού. Οι βελτιωμένες ρυθμίσεις έχουν ως αποτέλεσμα η θέση του σώματος να είναι λιγότερο κεκλιμένη προς τα εμπρός. Νέες ρυθμίσεις απόσβεσης και επανασχεδιασμένος σταυρός τιμονιού προσφέρουν βελτιωμένη λειτουργία και αυξημένη απόδοση απορρόφησης κραδασμών. Η επίστρωση Kashima μειώνει περαιτέρω την τριβή.