ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ

Σχεδιασμός επηρεασμένος από τη Ninja H2


Η εντυπωσιακή εμφάνιση ήταν πάντα ένα από τα δυνατά σημεία των μοντέλων Ninja, ανεξαρτήτως κυβισμού. Η νέα Ninja 400 έχει νέο, φουτουριστικό σχεδιασμό, εμπνευσμένο από την ναυαρχίδα της Kawasaki, Ninja H2. Το ογκώδες φαίρινγκ δίνει την εντύπωση μεγαλύτερης σε κυβισμό μοτοσυκλέτας, τραβώντας την προσοχή. Αυτή η αίσθηση ενισχύεται από τον υψηλό σχεδιασμό και το εξαιρετικό φινίρισμα, που μπορούν να συγκριθούν με την ποιότητα μεγαλύτερων μοτοσυκλετών. 


LED Προβολείς


Συμβάλλοντας στην αιχμηρή εμφάνιση της Ninja 400, οι δύο λεπτοί LED προβολείς προσφέρουν αισθητά αυξημένη ορατότητα. Κάθε προβολέας διαθέτει μικρή και μεγάλη σκάλα καθώς και LED φώτα θέσης. 



Η Ninja 400 είναι εξοπλισμένη με τον ίδιο πίνακα οργάνων με τη Ninja 650, ενισχύοντας την εμφάνιση υψηλής κλάσης. Ο εξελιγμένος σχεδιασμός των οργάνων έχει στο κέντρο ένα μεγάλο, αναλογικού τύπου στροφόμετρο, με προειδοποιητικές λυχνίες στα αριστερά και LCD οθόνη, με Ένδειξη Σχέσης Ταχύτητας στα δεξιά. 


ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ


Ο νέος κινητήρας 399cc της Ninja 400 προσφέρει έναν ισορροπημένο συνδυασμό δύναμης και ελέγχου.
Ο νέος κινητήρας έχει αυξημένη απόδοση σε όλο το φάσμα στροφών σε σχέση με την προκάτοχό του Ninja 300, αλλά με την τελική ισχύ (45 PS) να παραμένει εντός των ορίων της άδειας Α2. Η υψηλότερη απόδοση οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στη νέα καθοδική εισαγωγή, η οποία συνοδεύεται από ένα μεγαλύτερο φιλτροκούτι, επιτρέποντας πιο αποτελεσματική εισαγωγή αέρα. 
Παρά τις αυξημένες επιδόσεις, ο κινητήρας έχει φιλικό και ελεγχόμενο χαρακτήρα. Η ομαλή απόκριση και η μεγάλη ροπή στις χαμηλές στροφές προσφέρουν καλό έλεγχο του γκαζιού. 
 

read more read less

COMPACT & ΕΛΑΦΡΥΣ


Ο σχεδιασμός του κινητήρα από λευκό χαρτί επέτρεψε τη βέλτιστη διαμόρφωσή του όσον αφορά το μέγεθος, το βάρος και τη λειτουργικότητα. Ως αποτέλεσμα, ο νέος κινητήρας είναι συγκρίσιμος σε μέγεθος με αυτόν της Ninja 250. Οι μηχανολόγοι της Kawasaki προσπάθησαν να μειώσουν το βάρος στο ελάχιστο δυνατό - παρά το μεγαλύτερο κυβισμό. Ο καθαρός σχεδιασμός, χωρίς περιττά στοιχεία, και η νέα διάταξη του κινητήρα, επιτρέπουν πιο compact εμφάνιση, και ένα σύστημα ψύξης με λιγότερες εξωτερικές σωληνώσεις. 
read more read less

ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ A&S


Νέος Συμπλέκτης Assist & Slipper 
Ο μικρότερος συμπλέκτης με λιγότερο άκαμπτους δίσκους προσφέρει ελαφρύτερη και πιο γραμμική αίσθηση στη μανέτα.
 
Νέο Κάλυμμα Ψυγείου
Το νέο κάλυμμα του ανεμιστήρα του ψυγείου κατευθύνει τη θερμότητα του κινητήρα μακριά από τον αναβάτη, προς τα πλάγια, συμβάλλοντας στην οδηγική άνεση. 
read more read less

ΠΛΑΙΣΙΟ

Ελαφρύ Πλαίσιο Χωροδικτύωμα


Η Ninja 400 έχει πλαίσιο χωροδικτύωμα τύπου trellis, με σχεδιασμό παρόμοιο με αυτού της Ninja H2. Ο κινητήρας αποτελεί δομικό στοιχείο του πλαισίου. Ο νέος σχεδιασμός συμβάλλει σημαντικά στο χαμηλό βάρος της μοτοσυκλέτας. Χρησιμοποιήθηκε το προηγμένο πρόγραμμα ανάλυσης πλαισίου της Kawasaki προκειμένου να εξασφαλιστεί ο βέλτιστος βαθμός ακαμψίας με μικρότερο βάρος.  



read more read less

ΦΡΕΝΑ


Εμπρός Φρένο
Ο ημίπλευστος δίσκος 310 mm (μέγεθος που συναντάμε σε μοτοσυκλέτες όπως το ZZR 1400) εξασφαλίζει μεγάλη ισχύ πέδησης. Η νέα αντλία φρένου προσφέρει πιο άμεση απόκριση, ενώ οι προσεκτικά επιλεγμένες διαστάσεις και τα υλικά των σωλήνων του φρένου συμβάλλουν στην καλύτερη αίσθηση στο φρενάρισμα. Η Ninja 400 είναι εξοπλισμένη με την πιο μικρή και ελαφριά μονάδα ABS της Nissin. 

Πίσω Φρένο
Ο πίσω δίσκος 220 mm τύπου μαργαρίτα συνοδεύεται από διπίστονη δαγκάνα με μεγάλα έμβολα.

Ζάντες
Οι 5-άκτινες ζάντες σε σχήμα αστεριού, παρόμοιες με αυτές της Ninja 650, συμβάλλουν στο χαμηλό βάρος, ενώ η βέλτιστη ακαμψία των τροχών ευνοεί το χειρισμό και τη σταθερότητα στις στροφές. 

read more read less

ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ


Εμπρός Πιρούνι
Χάρη στο πιο στιβαρό, μεγαλύτερο πιρούνι, κατέστη δυνατό να αφαιρεθεί η βάση του εμπρός φτερού, εξοικονομώντας βάρος. 
Η πιο κλειστή γωνία κάστερ συμβάλλει στον ελαφρύ, γρήγορο χειρισμό. 
 
Πίσω Ανάρτηση
Το νέο μοχλικό καθώς και οι αναθεωρημένες ρυθμίσεις της πίσω ανάρτησης ενισχύουν την ποιότητα κύλισης. Η ρυθμιζόμενη σε 5 θέσεις προφόρτιση επιτρέπει στους αναβάτες να προσαρμόσουν τη σκληρότητα του αμορτισέρ ανάλογα με το βάρος. Το αμορτισέρ ρυθμίζεται εύκολα με τα εργαλεία που διαθέτει η μοτοσυκλέτα.
 
read more read less

ΕΡΓΟΝΟΜΙΑ


Άνετη Θέση Οδήγησης 
Η θέση του τιμονιού πιο ψηλά και των μαρσπιέ ελαφρώς μπροστά τοποθετούν τον αναβάτη σε κατάλληλη στάση για να ελέγχει τη μοτοσυκλέτα, προσφέροντας ταυτόχρονα άνεση.

Χαμηλό ύψος σέλας
Το ύψος της σέλας στα 786 mm, σε συνδυασμό με το λεπτό σχεδιασμό της σέλας και του κινητήρα, επιτρέπουν στον αναβάτη να πατάει με ασφάλεια στο έδαφος, όταν η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
 
Οδηγική Άνεση & Προστασία
Οι περιορισμένοι κραδασμοί, καθώς και η σέλα με παχύ αφρώδες, ενισχύουν την άνεση του αναβάτη. Το ογκώδες φαίρινγκ της Ninja 400 προσφέρει μεγάλη προστασία από τον αέρα.
 
read more read less

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

Assist & Slipper Clutch

Assist & Slipper Clutch

Βασισμένος σε αγωνιστική τεχνολογία, ο Συμπλέκτης Assist & Slipper λειτουργεί σαν περιοριστής ολίσθησης λόγω φρένου του κινητήρα και σαν αυτοσερβομηχανισμός δίνοντας ελαφρύτερη αίσθηση στη μανέτα του συμπλέκτη.

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ
Δείκτης Οικονομικής Οδήγησης

Δείκτης Οικονομικής Οδήγησης

Ο Δείκτης Οικονομικής Οδήγησης είναι μια ένδειξη που εμφανίζεται στον πίνακα οργάνων για να υποδείξει την οικονομική κατανάλωση καυσίμου.

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ
ERGO-FIT

ERGO-FIT

Το ERGO-FIT είναι ένα σύστημα διαμόρφωσης περιφερειακών πλαισίου που επιτρέπει στους αναβάτες να διαμορφώσουν την ιδανική για τους ίδιους θέση οδήγησης και να νοιώσουν "ένα" με τη μοτοσυκλέτα τους.

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ
ABS

ABS

Το ABS (Anti-lock Brake System) αποτρέπει το μπλοκάρισμα των τροχών κατά το φρενάρισμα.

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ