Inpage Navigation Section: Επισκόπηση
Ζήστε τη συγκίνηση που μπορεί να σας προσφέρει ένα υπερτροφοδοτούμενο ατομικό υδροσκάφος, από τα πιο ισχυρά της αγοράς. Η ολοκαίνουρια, επανασχεδιασμένη σειρά Jet Ski Ultra 310 του 2022 αντιπροσωπεύει τη νεότερη γενιά του πιο εμβληματικού ονόματος στα θαλάσσια σπορ. Αυτή η πλατφόρμα σημείο αναφοράς διαθέτει κορυφαία premium χαρακτηριστικά από άκρη σε άκρη, όπως μοναδικές ανέσεις για ολοήμερη διασκέδαση στο νερό.
Χρώμα
Show all
Show less
€26,800.00 Τιμή Μοντέλου
Inpage Navigation Section: Πινακοθήκη
Inpage Navigation Section: Χαρακτηριστικά & Προδιαγραφές
Με έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα που θεωρείται ένας από τους πιο ισχυρούς στη βιομηχανία ατομικών υδροσκαφών και μια σχεδιασμένη για αγώνες γάστρα, γνωστή για τη συμπεριφορά της και την ακρίβεια χειρισμού τόσο σε ήρεμα όσο και σε φουρτουνιασμένα νερά, τα μοντέλα της σειράς ULTRA 310 προσφέρουν απαράμιλλο επίπεδο απόδοσης και απόλαυσης.
Με έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα που θεωρείται ένας από τους πιο ισχυρούς στη βιομηχανία ατομικών υδροσκαφών και μια σχεδιασμένη για αγώνες γάστρα, γνωστή για τη συμπεριφορά της και την ακρίβεια χειρισμού τόσο σε ήρεμα όσο και σε φουρτουνιασμένα νερά, τα μοντέλα της σειράς ULTRA 310 προσφέρουν απαράμιλλο επίπεδο απόδοσης και απόλαυσης.
Τα μοντέλα της σειράς ULTRA 310 αναδιαμορφώθηκαν πλήρως έτσι ώστε να αποκτήσουν μια νέα εικόνα. Η «δυναμική πολυτελής» σχεδίασή τους διατηρεί τον δυναμισμό των προκατόχων τους προσθέτοντας μια τρισδιάστατη αίσθηση, ενώ η ιδιαίτερη προσοχή στη λεπτομέρεια εξασφαλίζει πολυτελές φινίρισμα ανώτατου επιπέδου για το καθένα από τα τρία ξεχωριστά σχέδια που κερδίζουν τις εντυπώσεις.
Τα μοντέλα της σειράς ULTRA 310 αναδιαμορφώθηκαν πλήρως έτσι ώστε να αποκτήσουν μια νέα εικόνα. Η «δυναμική πολυτελής» σχεδίασή τους διατηρεί τον δυναμισμό των προκατόχων τους προσθέτοντας μια τρισδιάστατη αίσθηση, ενώ η ιδιαίτερη προσοχή στη λεπτομέρεια εξασφαλίζει πολυτελές φινίρισμα ανώτατου επιπέδου για το καθένα από τα τρία ξεχωριστά σχέδια που κερδίζουν τις εντυπώσεις.
Όπως αρμόζει στα κορυφαία μοντέλα JET SKI της Kawasaki, πολυάριθμοι νέοι εξοπλισμοί και χαρακτηριστικά προσφέρουν σημαντικά αυξημένη άνεση και ευκολία. Ο νέος αποθηκευτικός χώρος εύκολης πρόσβασης, η κάμερα οπίσθιας θέασης και το ηχοσύστημα τεσσάρων ηχείων εξοπλίζουν για πρώτη φορά παγκοσμίως ατομικό υδροσκάφος.
Όπως αρμόζει στα κορυφαία μοντέλα JET SKI της Kawasaki, πολυάριθμοι νέοι εξοπλισμοί και χαρακτηριστικά προσφέρουν σημαντικά αυξημένη άνεση και ευκολία. Ο νέος αποθηκευτικός χώρος εύκολης πρόσβασης, η κάμερα οπίσθιας θέασης και το ηχοσύστημα τεσσάρων ηχείων εξοπλίζουν για πρώτη φορά παγκοσμίως ατομικό υδροσκάφος.
Το κάθισμα δύο τμημάτων, τριών ατόμων διαθέτει επανασχεδιασμένο μπροστινό τμήμα που είναι 80 mm πιο λεπτό στα πόδια, διευκολύνοντας έτσι σημαντικά την οδήγηση σε όρθια θέση.
Το κάθισμα δύο τμημάτων, τριών ατόμων διαθέτει επανασχεδιασμένο μπροστινό τμήμα που είναι 80 mm πιο λεπτό στα πόδια, διευκολύνοντας έτσι σημαντικά την οδήγηση σε όρθια θέση.
Αξιοποιώντας την τεχνολογία των πρωταθλητριών μηχανών της Kawasaki, η σχεδιασμένη για αγώνες γάστρα συμπεριφέρεται με ακρίβεια και έλεγχο, με υψηλό επίπεδο αξιοπλοΐας και σε ταχύτητες από το ρελαντί μέχρι την εντυπωσιακή τελική ταχύτητα.
Αξιοποιώντας την τεχνολογία των πρωταθλητριών μηχανών της Kawasaki, η σχεδιασμένη για αγώνες γάστρα συμπεριφέρεται με ακρίβεια και έλεγχο, με υψηλό επίπεδο αξιοπλοΐας και σε ταχύτητες από το ρελαντί μέχρι την εντυπωσιακή τελική ταχύτητα.
Οι σχεδιαστές δημιούργησαν προσεκτικά τα εξαρτήματα με μια τρισδιάστατη αίσθηση που συμπληρώνει το δυναμικό στυλ, συνδυάζοντας με επιδεξιότητα αυτά τα εξαρτήματα ώστε να συνθέσουν ένα μοναδικό ντιζάιν ανώτερου επιπέδου.
Οι σχεδιαστές δημιούργησαν προσεκτικά τα εξαρτήματα με μια τρισδιάστατη αίσθηση που συμπληρώνει το δυναμικό στυλ, συνδυάζοντας με επιδεξιότητα αυτά τα εξαρτήματα ώστε να συνθέσουν ένα μοναδικό ντιζάιν ανώτερου επιπέδου.
Το πλήρως επανασχεδιασμένο σύστημα αποθηκευτικών χώρων προσφέρει συνολική χωρητικότητα αποθήκευσης 168,5 λίτρων. Το στεγανό μπροστινό ντουλάπι 124 λίτρων συμπληρώνεται από τον νέο αποθηκευτικό χώρο 40 λίτρων εύκολης πρόσβασης (πίσω από τη λαβή, με πρόσβαση είτε από τη δεξιά είτε από την αριστερή πλευρά), ένα αδιάβροχο ντουλαπάκι 1,7 λίτρων (μέσα στον αποθηκευτικό χώρο εύκολης πρόσβασης) και μια πίσω τσέπη 2,8 λίτρων εύκολης πρόσβασης (στο πίσω μέρος του πίσω καθίσματος).
Το πλήρως επανασχεδιασμένο σύστημα αποθηκευτικών χώρων προσφέρει συνολική χωρητικότητα αποθήκευσης 168,5 λίτρων. Το στεγανό μπροστινό ντουλάπι 124 λίτρων συμπληρώνεται από τον νέο αποθηκευτικό χώρο 40 λίτρων εύκολης πρόσβασης (πίσω από τη λαβή, με πρόσβαση είτε από τη δεξιά είτε από την αριστερή πλευρά), ένα αδιάβροχο ντουλαπάκι 1,7 λίτρων (μέσα στον αποθηκευτικό χώρο εύκολης πρόσβασης) και μια πίσω τσέπη 2,8 λίτρων εύκολης πρόσβασης (στο πίσω μέρος του πίσω καθίσματος).
Η μεγάλη, ευανάγνωστη, έγχρωμη οθόνη οργάνων TFT 7 ιντσών προσφέρει πολλαπλές λειτουργίες ενδείξεων, χειριστήριο jog-dial, συνδεσιμότητα Bluetooth, καθώς και λειτουργίες ψυχαγωγίας και πληροφόρησης.
Η μεγάλη, ευανάγνωστη, έγχρωμη οθόνη οργάνων TFT 7 ιντσών προσφέρει πολλαπλές λειτουργίες ενδείξεων, χειριστήριο jog-dial, συνδεσιμότητα Bluetooth, καθώς και λειτουργίες ψυχαγωγίας και πληροφόρησης.
Οι ενσωματωμένοι τύλοι παρέχουν βολικά σημεία συγκράτησης κατά την πρόσδεση σε προβλήτα. Η έξυπνη σχεδίασή τους ανακατευθύνει το νερό στη θάλασσα.
Οι ενσωματωμένοι τύλοι παρέχουν βολικά σημεία συγκράτησης κατά την πρόσδεση σε προβλήτα. Η έξυπνη σχεδίασή τους ανακατευθύνει το νερό στη θάλασσα.
Το κατάστρωμα είναι πιο επίπεδο και πιο χαμηλό κατά 35 mm στα πόδια του αναβάτη, προσφέροντας έτσι περισσότερο χώρο στα πόδια για αυξημένη άνεση.
Το κατάστρωμα είναι πιο επίπεδο και πιο χαμηλό κατά 35 mm στα πόδια του αναβάτη, προσφέροντας έτσι περισσότερο χώρο στα πόδια για αυξημένη άνεση.
Το Έξυπνο σύστημα όπισθεν με επιβράδυνση της Kawasaki ανοίγει ηλεκτρικά το πτερύγιο όπισθεν. Ενεργοποιείται με έναν διακόπτη στη δεξιά λαβή και επιτρέπει τον έλεγχο της ώθησης με το ένα χέρι. Το πτερύγιο όπισθεν όταν ανοίγει συμβάλλει στην επιβράδυνση.
Το Έξυπνο σύστημα όπισθεν με επιβράδυνση της Kawasaki ανοίγει ηλεκτρικά το πτερύγιο όπισθεν. Ενεργοποιείται με έναν διακόπτη στη δεξιά λαβή και επιτρέπει τον έλεγχο της ώθησης με το ένα χέρι. Το πτερύγιο όπισθεν όταν ανοίγει συμβάλλει στην επιβράδυνση.
Εξοπλισμένος με υπερσυμπιεστή και intercooler, ο υγρόψυκτος τετρακύλινδρος σε σειρά κινητήρας 1.498 κ.εκ κινεί τα μοντέλα της σειράς ULTRA 310 με μια συναρπαστική επιτάχυνση.
Εξοπλισμένος με υπερσυμπιεστή και intercooler, ο υγρόψυκτος τετρακύλινδρος σε σειρά κινητήρας 1.498 κ.εκ κινεί τα μοντέλα της σειράς ULTRA 310 με μια συναρπαστική επιτάχυνση.
Όταν επιταχύνετε με το σύστημα ενεργοποιημένο, βελτιστοποιείται αυτόματα η στάθμη πλεύσης. Περιλαμβάνει δύο δυνατότητες ρύθμισης που επιτρέπουν είτε μία εκκίνηση είτε επαναλαμβανόμενες εκκινήσεις.
Όταν επιταχύνετε με το σύστημα ενεργοποιημένο, βελτιστοποιείται αυτόματα η στάθμη πλεύσης. Περιλαμβάνει δύο δυνατότητες ρύθμισης που επιτρέπουν είτε μία εκκίνηση είτε επαναλαμβανόμενες εκκινήσεις.
Οι αναβάτες μπορούν να επιλέξουν μεταξύ των λειτουργιών πλήρους ισχύος, μέσης ισχύος και χαμηλής ισχύος, καθώς και έξυπνης εκμάθησης (SLO).
Οι αναβάτες μπορούν να επιλέξουν μεταξύ των λειτουργιών πλήρους ισχύος, μέσης ισχύος και χαμηλής ισχύος, καθώς και έξυπνης εκμάθησης (SLO).
Με έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα που θεωρείται ένας από τους πιο ισχυρούς στη βιομηχανία ατομικών υδροσκαφών και μια σχεδιασμένη για αγώνες γάστρα, γνωστή για τη συμπεριφορά της και την ακρίβεια χειρισμού τόσο σε ήρεμα όσο και σε φουρτουνιασμένα νερά, τα μοντέλα της σειράς ULTRA 310 προσφέρουν απαράμιλλο επίπεδο απόδοσης και απόλαυσης.
Με έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα που θεωρείται ένας από τους πιο ισχυρούς στη βιομηχανία ατομικών υδροσκαφών και μια σχεδιασμένη για αγώνες γάστρα, γνωστή για τη συμπεριφορά της και την ακρίβεια χειρισμού τόσο σε ήρεμα όσο και σε φουρτουνιασμένα νερά, τα μοντέλα της σειράς ULTRA 310 προσφέρουν απαράμιλλο επίπεδο απόδοσης και απόλαυσης.
Τα μοντέλα της σειράς ULTRA 310 αναδιαμορφώθηκαν πλήρως έτσι ώστε να αποκτήσουν μια νέα εικόνα. Η «δυναμική πολυτελής» σχεδίασή τους διατηρεί τον δυναμισμό των προκατόχων τους προσθέτοντας μια τρισδιάστατη αίσθηση, ενώ η ιδιαίτερη προσοχή στη λεπτομέρεια εξασφαλίζει πολυτελές φινίρισμα ανώτατου επιπέδου για το καθένα από τα τρία ξεχωριστά σχέδια που κερδίζουν τις εντυπώσεις.
Τα μοντέλα της σειράς ULTRA 310 αναδιαμορφώθηκαν πλήρως έτσι ώστε να αποκτήσουν μια νέα εικόνα. Η «δυναμική πολυτελής» σχεδίασή τους διατηρεί τον δυναμισμό των προκατόχων τους προσθέτοντας μια τρισδιάστατη αίσθηση, ενώ η ιδιαίτερη προσοχή στη λεπτομέρεια εξασφαλίζει πολυτελές φινίρισμα ανώτατου επιπέδου για το καθένα από τα τρία ξεχωριστά σχέδια που κερδίζουν τις εντυπώσεις.
Όπως αρμόζει στα κορυφαία μοντέλα JET SKI της Kawasaki, πολυάριθμοι νέοι εξοπλισμοί και χαρακτηριστικά προσφέρουν σημαντικά αυξημένη άνεση και ευκολία. Ο νέος αποθηκευτικός χώρος εύκολης πρόσβασης, η κάμερα οπίσθιας θέασης και το ηχοσύστημα τεσσάρων ηχείων εξοπλίζουν για πρώτη φορά παγκοσμίως ατομικό υδροσκάφος.
Όπως αρμόζει στα κορυφαία μοντέλα JET SKI της Kawasaki, πολυάριθμοι νέοι εξοπλισμοί και χαρακτηριστικά προσφέρουν σημαντικά αυξημένη άνεση και ευκολία. Ο νέος αποθηκευτικός χώρος εύκολης πρόσβασης, η κάμερα οπίσθιας θέασης και το ηχοσύστημα τεσσάρων ηχείων εξοπλίζουν για πρώτη φορά παγκοσμίως ατομικό υδροσκάφος.
Το κάθισμα δύο τμημάτων, τριών ατόμων διαθέτει επανασχεδιασμένο μπροστινό τμήμα που είναι 80 mm πιο λεπτό στα πόδια, διευκολύνοντας έτσι σημαντικά την οδήγηση σε όρθια θέση.
Το κάθισμα δύο τμημάτων, τριών ατόμων διαθέτει επανασχεδιασμένο μπροστινό τμήμα που είναι 80 mm πιο λεπτό στα πόδια, διευκολύνοντας έτσι σημαντικά την οδήγηση σε όρθια θέση.
Αξιοποιώντας την τεχνολογία των πρωταθλητριών μηχανών της Kawasaki, η σχεδιασμένη για αγώνες γάστρα συμπεριφέρεται με ακρίβεια και έλεγχο, με υψηλό επίπεδο αξιοπλοΐας και σε ταχύτητες από το ρελαντί μέχρι την εντυπωσιακή τελική ταχύτητα.
Αξιοποιώντας την τεχνολογία των πρωταθλητριών μηχανών της Kawasaki, η σχεδιασμένη για αγώνες γάστρα συμπεριφέρεται με ακρίβεια και έλεγχο, με υψηλό επίπεδο αξιοπλοΐας και σε ταχύτητες από το ρελαντί μέχρι την εντυπωσιακή τελική ταχύτητα.
Οι σχεδιαστές δημιούργησαν προσεκτικά τα εξαρτήματα με μια τρισδιάστατη αίσθηση που συμπληρώνει το δυναμικό στυλ, συνδυάζοντας με επιδεξιότητα αυτά τα εξαρτήματα ώστε να συνθέσουν ένα μοναδικό ντιζάιν ανώτερου επιπέδου.
Οι σχεδιαστές δημιούργησαν προσεκτικά τα εξαρτήματα με μια τρισδιάστατη αίσθηση που συμπληρώνει το δυναμικό στυλ, συνδυάζοντας με επιδεξιότητα αυτά τα εξαρτήματα ώστε να συνθέσουν ένα μοναδικό ντιζάιν ανώτερου επιπέδου.
Το πλήρως επανασχεδιασμένο σύστημα αποθηκευτικών χώρων προσφέρει συνολική χωρητικότητα αποθήκευσης 168,5 λίτρων. Το στεγανό μπροστινό ντουλάπι 124 λίτρων συμπληρώνεται από τον νέο αποθηκευτικό χώρο 40 λίτρων εύκολης πρόσβασης (πίσω από τη λαβή, με πρόσβαση είτε από τη δεξιά είτε από την αριστερή πλευρά), ένα αδιάβροχο ντουλαπάκι 1,7 λίτρων (μέσα στον αποθηκευτικό χώρο εύκολης πρόσβασης) και μια πίσω τσέπη 2,8 λίτρων εύκολης πρόσβασης (στο πίσω μέρος του πίσω καθίσματος).
Το πλήρως επανασχεδιασμένο σύστημα αποθηκευτικών χώρων προσφέρει συνολική χωρητικότητα αποθήκευσης 168,5 λίτρων. Το στεγανό μπροστινό ντουλάπι 124 λίτρων συμπληρώνεται από τον νέο αποθηκευτικό χώρο 40 λίτρων εύκολης πρόσβασης (πίσω από τη λαβή, με πρόσβαση είτε από τη δεξιά είτε από την αριστερή πλευρά), ένα αδιάβροχο ντουλαπάκι 1,7 λίτρων (μέσα στον αποθηκευτικό χώρο εύκολης πρόσβασης) και μια πίσω τσέπη 2,8 λίτρων εύκολης πρόσβασης (στο πίσω μέρος του πίσω καθίσματος).
Η μεγάλη, ευανάγνωστη, έγχρωμη οθόνη οργάνων TFT 7 ιντσών προσφέρει πολλαπλές λειτουργίες ενδείξεων, χειριστήριο jog-dial, συνδεσιμότητα Bluetooth, καθώς και λειτουργίες ψυχαγωγίας και πληροφόρησης.
Η μεγάλη, ευανάγνωστη, έγχρωμη οθόνη οργάνων TFT 7 ιντσών προσφέρει πολλαπλές λειτουργίες ενδείξεων, χειριστήριο jog-dial, συνδεσιμότητα Bluetooth, καθώς και λειτουργίες ψυχαγωγίας και πληροφόρησης.
Οι ενσωματωμένοι τύλοι παρέχουν βολικά σημεία συγκράτησης κατά την πρόσδεση σε προβλήτα. Η έξυπνη σχεδίασή τους ανακατευθύνει το νερό στη θάλασσα.
Οι ενσωματωμένοι τύλοι παρέχουν βολικά σημεία συγκράτησης κατά την πρόσδεση σε προβλήτα. Η έξυπνη σχεδίασή τους ανακατευθύνει το νερό στη θάλασσα.
Το κατάστρωμα είναι πιο επίπεδο και πιο χαμηλό κατά 35 mm στα πόδια του αναβάτη, προσφέροντας έτσι περισσότερο χώρο στα πόδια για αυξημένη άνεση.
Το κατάστρωμα είναι πιο επίπεδο και πιο χαμηλό κατά 35 mm στα πόδια του αναβάτη, προσφέροντας έτσι περισσότερο χώρο στα πόδια για αυξημένη άνεση.
Το Έξυπνο σύστημα όπισθεν με επιβράδυνση της Kawasaki ανοίγει ηλεκτρικά το πτερύγιο όπισθεν. Ενεργοποιείται με έναν διακόπτη στη δεξιά λαβή και επιτρέπει τον έλεγχο της ώθησης με το ένα χέρι. Το πτερύγιο όπισθεν όταν ανοίγει συμβάλλει στην επιβράδυνση.
Το Έξυπνο σύστημα όπισθεν με επιβράδυνση της Kawasaki ανοίγει ηλεκτρικά το πτερύγιο όπισθεν. Ενεργοποιείται με έναν διακόπτη στη δεξιά λαβή και επιτρέπει τον έλεγχο της ώθησης με το ένα χέρι. Το πτερύγιο όπισθεν όταν ανοίγει συμβάλλει στην επιβράδυνση.
Εξοπλισμένος με υπερσυμπιεστή και intercooler, ο υγρόψυκτος τετρακύλινδρος σε σειρά κινητήρας 1.498 κ.εκ κινεί τα μοντέλα της σειράς ULTRA 310 με μια συναρπαστική επιτάχυνση.
Εξοπλισμένος με υπερσυμπιεστή και intercooler, ο υγρόψυκτος τετρακύλινδρος σε σειρά κινητήρας 1.498 κ.εκ κινεί τα μοντέλα της σειράς ULTRA 310 με μια συναρπαστική επιτάχυνση.
Όταν επιταχύνετε με το σύστημα ενεργοποιημένο, βελτιστοποιείται αυτόματα η στάθμη πλεύσης. Περιλαμβάνει δύο δυνατότητες ρύθμισης που επιτρέπουν είτε μία εκκίνηση είτε επαναλαμβανόμενες εκκινήσεις.
Όταν επιταχύνετε με το σύστημα ενεργοποιημένο, βελτιστοποιείται αυτόματα η στάθμη πλεύσης. Περιλαμβάνει δύο δυνατότητες ρύθμισης που επιτρέπουν είτε μία εκκίνηση είτε επαναλαμβανόμενες εκκινήσεις.
Οι αναβάτες μπορούν να επιλέξουν μεταξύ των λειτουργιών πλήρους ισχύος, μέσης ισχύος και χαμηλής ισχύος, καθώς και έξυπνης εκμάθησης (SLO).
Οι αναβάτες μπορούν να επιλέξουν μεταξύ των λειτουργιών πλήρους ισχύος, μέσης ισχύος και χαμηλής ισχύος, καθώς και έξυπνης εκμάθησης (SLO).
Το Ηλεκτρονικό Cruise Control επιτρέπει τη σταθερή διατήρηση της ταχύτητας. Αυτή η τεχνολογία υποβοήθησης οδήγησης συμβάλλει στον περιορισμό της κόπωσης του οδηγού στα μεγάλα ταξίδια, προσφέροντας έτσι μεγαλύτερη άνεση.
Το Ηλεκτρονικό Cruise Control επιτρέπει στον αναβάτη να διατηρεί σταθερή την επιθυμητή ταχύτητα με το απλό πάτημα ενός κουμπιού. Εφόσον ενεργοποιηθεί, ο αναβάτης δεν χρειάζεται να πατάει συνεχώς το γκάζι. Έτσι μειώνεται η καταπόνηση του δεξιού χεριού στα μεγάλα ταξίδια και εξασφαλίζεται ξεκούραστη οδήγηση και υψηλό επίπεδο άνεσης στην οδήγηση.
Ο Δείκτης οικονομικής οδήγησης είναι μια ένδειξη που εμφανίζεται στον πίνακα οργάνων για να υποδείξει τη μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και να ενθαρρύνει την οικονομική οδήγηση.
Χάρη στον ηλεκτρονικό έλεγχο υψηλής ακρίβειας για τη διαχείριση κινητήρα, τα μοντέλα Kawasaki μπορούν να πετύχουν ένα υψηλό επίπεδο εξοικονόμησης καυσίμου. Ωστόσο, η κατανάλωση καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη χρήση του γκαζιού, την επιλογή σχέσης ταχύτητας και άλλα στοιχεία που ελέγχονται από τον οδηγό. Ο Δείκτης οικονομικής οδήγησης είναι μια λειτουργία που υποδεικνύει πότε καταναλώνεται χαμηλή ποσότητα καυσίμου στις τρέχουσες συνθήκες οδήγησης. Το σύστημα παρακολουθεί συνεχώς την κατανάλωση καυσίμου, ανεξάρτητα από την ταχύτητα οχήματος, τις στροφές κινητήρα, τη θέση του γκαζιού και τις άλλες συνθήκες οδήγησης. Όταν για μια δεδομένη ταχύτητα, η κατανάλωση καυσίμου είναι χαμηλή (δηλαδή η απόδοση καυσίμου είναι βέλτιστη), εμφανίζεται μια ένδειξη «ECO» στην οθόνη LCD του πίνακα οργάνων. Συνεχίζοντας την οδήγηση με τον ίδιο ρυθμό, η ένδειξη «ECO» παραμένει αναμμένη και κατ’ επέκταση μειώνεται η κατανάλωση καυσίμου. Αν και η ταχύτητα οχήματος και οι στροφές κινητήρα μπορεί να διαφέρουν ανά μοντέλο, το άναμμα της ένδειξης «ECO» βοηθά τον οδηγό να αντιληφθεί τις συνθήκες οδήγησης που συμβάλλουν στην εξοικονόμηση καυσίμου και να υιοθετήσει έναν οικονομικό τρόπο οδήγησης. Αυτός είναι κι ένας πρακτικός τρόπος για να αυξήσει την αυτονομία. Επιπλέον, η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου συμβάλλει στην ελαχιστοποίηση του αρνητικού αντίκτυπου στο περιβάλλον.
Η επιλογή Λειτουργίας ισχύος επιτρέπει την προσαρμογή της ισχύος που παρέχει ο κινητήρας ανάλογα με τις εκάστοτε συνθήκες οδήγησης.
Τα μοντέλα που διαθέτουν πολλές Λειτουργίες Ισχύος προσφέρουν στον οδηγό τη δυνατότητα εύκολης επιλογής του επιπέδου παροχής ισχύος από τον κινητήρα ώστε να ανταποκρίνεται καλύτερα στις συνθήκες οδήγησης ή στις προτιμήσεις του. Πέρα από τη λειτουργία Πλήρους Ισχύος, παρέχεται μία λειτουργία Χαμηλής ισχύος (Low) ή δύο λειτουργίες Ενδιάμεσης και Χαμηλής ισχύος (Middle, Low) στις οποίες περιορίζεται η μέγιστη ισχύος και γίνεται πιο ήπια η απόκριση του γκαζιού.
Το ERGO-FIT είναι ένα σύστημα που επιτρέπει στον οδηγό να αισθάνεται ένα με τη μηχανή του.
Η σωστή θέση οδήγησης είναι πολύ σημαντική για να αισθάνεται άνετα ο οδηγός κατά την οδήγηση και να έχει καλύτερο έλεγχο της μηχανής του. Ωστόσο, η ιδανική θέση οδήγησης είναι διαφορετική για κάθε οδηγό, ανάλογα με το σωματότυπό του και το στυλ οδήγησης που προτιμά. Το ERGO-FIT είναι ένα σύστημα που έχει σχεδιαστεί για να μπορεί ο οδηγός να προσαρμόσει τη μηχανή του έτσι ώστε να αποκτήσει την ιδανική θέση οδήγησης. Διάφορα στοιχεία της μοτοσυκλέτας (όπως το τιμόνι, τα μαρσπιέ, η σέλα κ.λπ.) μπορούν να προσαρμοστούν μέσω ενός συνδυασμού εναλλάξιμων και ρυθμιζόμενων εξαρτημάτων. Αυτό επιτρέπει στον κάθε οδηγό να βρει την ιδανική θέση οδήγησης που του εξασφαλίζει άνεση και καλύτερο έλεγχο. Και όταν θα αισθάνεται ένα με τη μηχανή του, θα μπορεί να απολαύσει πλήρως την εμπειρία οδήγησης μιας μηχανής Kawasaki. *Τα ρυθμιζόμενα εξαρτήματα και το εύρος ρύθμισής τους διαφέρουν ανά μοντέλο.
Οι ηλεκτρονικά ελεγχόμενες πεταλούδες γκαζιού επιτρέπουν στη μονάδα ECU να παρέχει στον κινητήρα την ιδανική ποσότητα καυσίμου και αέρα.
Το πλήρως ηλεκτρονικό σύστημα πεταλούδων γκαζιού της Kawasaki επιτρέπει στη μονάδα ECU να ελέγχει τον όγκο τόσο του καυσίμου (μέσω των μπεκ καυσίμου) όσο και του αέρα (μέσω των πεταλούδων γκαζιού) που παρέχεται στον κινητήρα. Η βελτιστοποίηση του ψεκασμού καυσίμου και της θέσης των πεταλούδων γκαζιού εξασφαλίζει ομαλή, φυσική απόκριση του κινητήρα και ιδανική απόδοση ισχύος. Το σύστημα επίσης συμβάλλει σημαντικά στη μείωση των εκπομπών καυσαερίων. Οι ηλεκτρονικά ελεγχόμενες πεταλούδες γκαζιού εξασφαλίζουν επίσης πιο ακριβή έλεγχο των ηλεκτρονικών συστημάτων διαχείρισης κινητήρα, όπως το S-KTRC και το KTRC και επιτρέπουν την εφαρμογή ηλεκτρονικών συστημάτων όπως το σύστημα KLCM, το σύστημα Ελέγχου πέδησης κινητήρα Kawasaki και το Ηλεκτρονικό Cruise Control.
Το Ηλεκτρονικό Cruise Control επιτρέπει τη σταθερή διατήρηση της ταχύτητας. Αυτή η τεχνολογία υποβοήθησης οδήγησης συμβάλλει στον περιορισμό της κόπωσης του οδηγού στα μεγάλα ταξίδια, προσφέροντας έτσι μεγαλύτερη άνεση.
Το Ηλεκτρονικό Cruise Control επιτρέπει στον αναβάτη να διατηρεί σταθερή την επιθυμητή ταχύτητα με το απλό πάτημα ενός κουμπιού. Εφόσον ενεργοποιηθεί, ο αναβάτης δεν χρειάζεται να πατάει συνεχώς το γκάζι. Έτσι μειώνεται η καταπόνηση του δεξιού χεριού στα μεγάλα ταξίδια και εξασφαλίζεται ξεκούραστη οδήγηση και υψηλό επίπεδο άνεσης στην οδήγηση.
Ο Δείκτης οικονομικής οδήγησης είναι μια ένδειξη που εμφανίζεται στον πίνακα οργάνων για να υποδείξει τη μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και να ενθαρρύνει την οικονομική οδήγηση.
Χάρη στον ηλεκτρονικό έλεγχο υψηλής ακρίβειας για τη διαχείριση κινητήρα, τα μοντέλα Kawasaki μπορούν να πετύχουν ένα υψηλό επίπεδο εξοικονόμησης καυσίμου. Ωστόσο, η κατανάλωση καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη χρήση του γκαζιού, την επιλογή σχέσης ταχύτητας και άλλα στοιχεία που ελέγχονται από τον οδηγό. Ο Δείκτης οικονομικής οδήγησης είναι μια λειτουργία που υποδεικνύει πότε καταναλώνεται χαμηλή ποσότητα καυσίμου στις τρέχουσες συνθήκες οδήγησης. Το σύστημα παρακολουθεί συνεχώς την κατανάλωση καυσίμου, ανεξάρτητα από την ταχύτητα οχήματος, τις στροφές κινητήρα, τη θέση του γκαζιού και τις άλλες συνθήκες οδήγησης. Όταν για μια δεδομένη ταχύτητα, η κατανάλωση καυσίμου είναι χαμηλή (δηλαδή η απόδοση καυσίμου είναι βέλτιστη), εμφανίζεται μια ένδειξη «ECO» στην οθόνη LCD του πίνακα οργάνων. Συνεχίζοντας την οδήγηση με τον ίδιο ρυθμό, η ένδειξη «ECO» παραμένει αναμμένη και κατ’ επέκταση μειώνεται η κατανάλωση καυσίμου. Αν και η ταχύτητα οχήματος και οι στροφές κινητήρα μπορεί να διαφέρουν ανά μοντέλο, το άναμμα της ένδειξης «ECO» βοηθά τον οδηγό να αντιληφθεί τις συνθήκες οδήγησης που συμβάλλουν στην εξοικονόμηση καυσίμου και να υιοθετήσει έναν οικονομικό τρόπο οδήγησης. Αυτός είναι κι ένας πρακτικός τρόπος για να αυξήσει την αυτονομία. Επιπλέον, η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου συμβάλλει στην ελαχιστοποίηση του αρνητικού αντίκτυπου στο περιβάλλον.
Η επιλογή Λειτουργίας ισχύος επιτρέπει την προσαρμογή της ισχύος που παρέχει ο κινητήρας ανάλογα με τις εκάστοτε συνθήκες οδήγησης.
Τα μοντέλα που διαθέτουν πολλές Λειτουργίες Ισχύος προσφέρουν στον οδηγό τη δυνατότητα εύκολης επιλογής του επιπέδου παροχής ισχύος από τον κινητήρα ώστε να ανταποκρίνεται καλύτερα στις συνθήκες οδήγησης ή στις προτιμήσεις του. Πέρα από τη λειτουργία Πλήρους Ισχύος, παρέχεται μία λειτουργία Χαμηλής ισχύος (Low) ή δύο λειτουργίες Ενδιάμεσης και Χαμηλής ισχύος (Middle, Low) στις οποίες περιορίζεται η μέγιστη ισχύος και γίνεται πιο ήπια η απόκριση του γκαζιού.
Το ERGO-FIT είναι ένα σύστημα που επιτρέπει στον οδηγό να αισθάνεται ένα με τη μηχανή του.
Η σωστή θέση οδήγησης είναι πολύ σημαντική για να αισθάνεται άνετα ο οδηγός κατά την οδήγηση και να έχει καλύτερο έλεγχο της μηχανής του. Ωστόσο, η ιδανική θέση οδήγησης είναι διαφορετική για κάθε οδηγό, ανάλογα με το σωματότυπό του και το στυλ οδήγησης που προτιμά. Το ERGO-FIT είναι ένα σύστημα που έχει σχεδιαστεί για να μπορεί ο οδηγός να προσαρμόσει τη μηχανή του έτσι ώστε να αποκτήσει την ιδανική θέση οδήγησης. Διάφορα στοιχεία της μοτοσυκλέτας (όπως το τιμόνι, τα μαρσπιέ, η σέλα κ.λπ.) μπορούν να προσαρμοστούν μέσω ενός συνδυασμού εναλλάξιμων και ρυθμιζόμενων εξαρτημάτων. Αυτό επιτρέπει στον κάθε οδηγό να βρει την ιδανική θέση οδήγησης που του εξασφαλίζει άνεση και καλύτερο έλεγχο. Και όταν θα αισθάνεται ένα με τη μηχανή του, θα μπορεί να απολαύσει πλήρως την εμπειρία οδήγησης μιας μηχανής Kawasaki. *Τα ρυθμιζόμενα εξαρτήματα και το εύρος ρύθμισής τους διαφέρουν ανά μοντέλο.
Οι ηλεκτρονικά ελεγχόμενες πεταλούδες γκαζιού επιτρέπουν στη μονάδα ECU να παρέχει στον κινητήρα την ιδανική ποσότητα καυσίμου και αέρα.
Το πλήρως ηλεκτρονικό σύστημα πεταλούδων γκαζιού της Kawasaki επιτρέπει στη μονάδα ECU να ελέγχει τον όγκο τόσο του καυσίμου (μέσω των μπεκ καυσίμου) όσο και του αέρα (μέσω των πεταλούδων γκαζιού) που παρέχεται στον κινητήρα. Η βελτιστοποίηση του ψεκασμού καυσίμου και της θέσης των πεταλούδων γκαζιού εξασφαλίζει ομαλή, φυσική απόκριση του κινητήρα και ιδανική απόδοση ισχύος. Το σύστημα επίσης συμβάλλει σημαντικά στη μείωση των εκπομπών καυσαερίων. Οι ηλεκτρονικά ελεγχόμενες πεταλούδες γκαζιού εξασφαλίζουν επίσης πιο ακριβή έλεγχο των ηλεκτρονικών συστημάτων διαχείρισης κινητήρα, όπως το S-KTRC και το KTRC και επιτρέπουν την εφαρμογή ηλεκτρονικών συστημάτων όπως το σύστημα KLCM, το σύστημα Ελέγχου πέδησης κινητήρα Kawasaki και το Ηλεκτρονικό Cruise Control.
Τύπος κινητήρα | Υδρόψυκτος, 4-χρονος, τέσσερις κύλινδροι σε σειρά |
---|---|
Λόγος συμπίεσης | 8.2:1 |
Σύστημα βαλβίδων | 2ΕΕΚ, 16 βαλβίδες |
Διάμετρος x διαδρομή | 83.0 x 69.2 χιλ. |
Διαδρομή | 1498 κ.εκ. |
Σύστημα καυσίμου | Ψεκασμός καυσίμου: 60 χιλ. x 1 |
Λίπανση | Λίπανση με αντλία, ημίξηρο κάρτερ |
Σύστημα εκκίνησης | Ηλεκτρική |
Ανάφλεξη | Ψηφιακή |
Μέγιστη ισχύς | 221.0 kW {300 PS} / 8,000 σ.α.λ. |
---|---|
Μέγιστη ροπή | 277.0 N•m {28.2 kgf•m} / 6,000 σ.α.λ. |
Τελική σχέση | Άμεση μετάδοση κίνησης από τον κινητήρα |
Μ x Π x Υ | 3,440 x 1,195 x 1,180 χιλ. |
---|---|
Χωρητικότητα καυσίμου | 80.0 λίτρα |
Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας* | 468 kg |
| *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
Inpage Navigation Section: Αξεσουάρ