Ultra 310LX-S

Το Ηλεκτρονικό Cruise Control επιτρέπει στον αναβάτη να διατηρεί σταθερή την επιθυμητή ταχύτητα με το απλό πάτημα ενός κουμπιού. Εφόσον ενεργοποιηθεί, ο αναβάτης δεν χρειάζεται να πατάει συνεχώς το γκάζι. Έτσι μειώνεται η καταπόνηση του δεξιού χεριού στα μεγάλα ταξίδια και εξασφαλίζεται ξεκούραστη οδήγηση και υψηλό επίπεδο άνεσης στην οδήγηση.

Χάρη στον ηλεκτρονικό έλεγχο υψηλής ακρίβειας για τη διαχείριση του κινητήρα, τα μοντέλα Kawasaki μπορούν να επιτυγχάνουν υψηλή οικονομία καυσίμου. Ωστόσο, η κατανάλωση επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από τη χρήση του γκαζιού, την επιλογή σχέσης και άλλους παράγοντες που εξαρτώνται από τον τρόπο οδήγησης.

Η λειτουργία του Δείκτη Οικονομικής Οδήγησης ενημερώνει τον αναβάτη όταν οι συνθήκες οδήγησης επιτρέπουν χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Το σύστημα παρακολουθεί συνεχώς την κατανάλωση, ανεξάρτητα από την ταχύτητα του οχήματος, τις στροφές του κινητήρα, τη θέση του γκαζιού και τις υπόλοιπες συνθήκες οδήγησης. Όταν η κατανάλωση είναι χαμηλή για τη συγκεκριμένη ταχύτητα, δηλαδή όταν η οικονομία καυσίμου είναι υψηλή, στην οθόνη LCD των οργάνων εμφανίζεται η ένδειξη «ECO». Διατηρώντας την ένδειξη «ECO» ενεργή κατά την οδήγηση, ο αναβάτης μπορεί να περιορίσει την κατανάλωση καυσίμου.

Παρότι η ταχύτητα και οι στροφές του κινητήρα στις οποίες ενεργοποιείται η ένδειξη «ECO» μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το μοντέλο, η προσοχή στις συνθήκες που προκαλούν την εμφάνισή της μπορεί να βοηθήσει τον αναβάτη να βελτιώσει την οικονομία καυσίμου και να αυξήσει την αυτονομία. Παράλληλα, η διατήρηση χαμηλής κατανάλωσης συμβάλλει στον περιορισμό των περιβαλλοντικών επιπτώσεων.

Στα μοντέλα που διαθέτουν πολλαπλές Λειτουργίες Ισχύος, ο αναβάτης μπορεί εύκολα να επιλέξει τον τρόπο απόδοσης της ισχύος του κινητήρα, ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης ή τις προσωπικές του προτιμήσεις. Ο αριθμός και ο τύπος των διαθέσιμων λειτουργιών διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο. Ορισμένες λειτουργίες περιορίζουν τη μέγιστη ισχύ, ενώ άλλες προσφέρουν πιο ήπια ή πιο άμεση απόκριση του γκαζιού. Άλλες λειτουργίες έχουν σχεδιαστεί για συγκεκριμένες συνθήκες ή καταστάσεις οδήγησης.

Η έξυπνη τεχνολογία επιτρέπει στον οδηγό να συνδέεται ασύρματα με το όχημα του. Μέσω της εφαρμογής smartphone «RIDEOLOGY THE APP», παρέχεται πρόσβαση σε μια σειρά από λειτουργίες οργάνων που εξασφαλίζει βελτιωμένη εμπειρία. Οι πληροφορίες οχήματος (όπως χιλιομετρητής, δείκτης στάθμης καυσίμου, πρόγραμμα συντήρησης κ.λπ.) μπορούν να προβληθούν στο smartphone. Τα δεδομένα οδήγησης (διαφέρουν ανά μοντέλο, αλλά περιλαμβάνουν τη διαδρομή GPS, τις σχέση ταχύτητας, τις στροφές κινητήρα και άλλες πληροφορίες) μπορούν να προβάλλονται στο smartphone. Όταν συνδεθεί το smartphone, οι γνωστοποιήσεις τηλεφώνου (κλήσεις, μηνύματα) εμφανίζονται στον πίνακα οργάνων του οχήματος. Ο οδηγός μπορεί επίσης να πραγματοποιεί αλλαγές στις ρυθμίσεις ενδείξεων του πίνακα οργάνων της μοτοσυκλέτας (όπως μονάδες μέτρησης, ρολόι και ρυθμίσεις ημερομηνίας κ.λπ.) μέσω του smartphone. Επιπλέον, σε ορισμένα μοντέλα, ο οδηγός μπορεί ακόμη να ελέγχει και να προσαρμόζει τις ρυθμίσεις οχήματος (όπως τη Λειτουργία Οδήγησης, τα χαρακτηριστικά ηλεκτρονικής υποβοήθησης οδήγησης και τις ρυθμίσεις φορτίου) μέσω του smartphone.

Η σωστή θέση οδήγησης είναι πολύ σημαντική για να αισθάνεται άνετα ο οδηγός κατά την οδήγηση και να έχει καλύτερο έλεγχο του οχήματος του. Ωστόσο, η ιδανική θέση οδήγησης είναι διαφορετική για κάθε οδηγό, ανάλογα με το σωματότυπό του και το στυλ οδήγησης που προτιμά. Το ERGO-FIT είναι ένα σύστημα που έχει σχεδιαστεί για να μπορεί ο οδηγός να προσαρμόσει το όχημα του έτσι ώστε να αποκτήσει την ιδανική θέση οδήγησης. Διάφορα στοιχεία της μοτοσυκλέτας (όπως το τιμόνι, τα μαρσπιέ, η σέλα κ.λπ.) μπορούν να προσαρμοστούν μέσω ενός συνδυασμού εναλλάξιμων και ρυθμιζόμενων εξαρτημάτων. Αυτό επιτρέπει στον κάθε οδηγό να βρει την ιδανική θέση οδήγησης που του εξασφαλίζει άνεση και καλύτερο έλεγχο. Και όταν θα αισθάνεται ένα με τη μηχανή του, θα μπορεί να απολαύσει πλήρως την εμπειρία οδήγησης μιας μηχανής Kawasaki. *Τα ρυθμιζόμενα εξαρτήματα και το εύρος ρύθμισής τους διαφέρουν ανά μοντέλο.

Το πλήρως ηλεκτρονικό σύστημα πεταλούδων γκαζιού της Kawasaki επιτρέπει στη μονάδα ECU να ελέγχει τον όγκο τόσο του καυσίμου (μέσω των μπεκ καυσίμου) όσο και του αέρα (μέσω των πεταλούδων γκαζιού) που παρέχεται στον κινητήρα. Η βελτιστοποίηση του ψεκασμού καυσίμου και της θέσης των πεταλούδων γκαζιού εξασφαλίζει ομαλή, φυσική απόκριση του κινητήρα και ιδανική απόδοση ισχύος. Το σύστημα επίσης συμβάλλει σημαντικά στη μείωση των εκπομπών καυσαερίων. Οι ηλεκτρονικά ελεγχόμενες πεταλούδες γκαζιού εξασφαλίζουν επίσης πιο ακριβή έλεγχο των ηλεκτρονικών συστημάτων διαχείρισης κινητήρα, όπως το S-KTRC και το KTRC και επιτρέπουν την εφαρμογή ηλεκτρονικών συστημάτων όπως το σύστημα KLCM, το σύστημα Ελέγχου πέδησης κινητήρα Kawasaki και το Ηλεκτρονικό Cruise Control.

Το Kawasaki Smart Steering μπορεί, υπό συγκεκριμένες συνθήκες, να προσφέρει υποβοήθηση στη διεύθυνση ακόμη και όταν ο αναβάτης δεν έχει ανοίξει το γκάζι. Το σύστημα ανιχνεύει την εντολή του αναβάτη στο τιμόνι, καθώς και την ταχύτητα με την οποία πραγματοποιείται ο χειρισμός, και αυξάνει αυτόματα τις στροφές του κινητήρα, παρέχοντας πρόσθετη προωθητική ισχύ όταν αυτό απαιτείται.

Μέσω συνεχούς παρακολούθησης των στροφών του κινητήρα, το προηγμένο ηλεκτρονικό σύστημα αναγνωρίζει εάν το Jet Ski κινείται με χαμηλή ή υψηλή ταχύτητα. Σε χαμηλές ταχύτητες το σύστημα δεν ενεργοποιείται. Σε υψηλότερες ταχύτητες, όταν ανιχνευθεί εντολή διεύθυνσης, το σύστημα ενεργοποιείται ακόμη και αν ο αναβάτης έχει αφήσει το γκάζι και ο κινητήρας έχει επιστρέψει στο ρελαντί.

Οι πιο έμπειροι αναβάτες Jet Ski ενδέχεται να μην αντιληφθούν καν τη λειτουργία του συστήματος, καθώς γνωρίζουν ότι κατά τη διάρκεια μιας στροφής απαιτείται η χρήση του γκαζιού. Για όσους όμως εξοικειώνονται με την οδήγηση και μαθαίνουν να πραγματοποιούν στροφές και ελιγμούς, το Kawasaki Smart Steering είναι εκεί για να τους προσφέρει την απαραίτητη υποστήριξη.

Το Kawasaki Smart Reverse with Deceleration ενεργοποιεί ηλεκτρικά τον κάδο όπισθεν, επιτρέποντας στον αναβάτη να ελέγχει την προωθητική ισχύ με το ένα χέρι μέσω ενός διακόπτη αντίχειρα στο δεξί μέρος του τιμονιού. Πατώντας πλήρως τον διακόπτη, ο κάδος όπισθεν κατεβαίνει και ενεργοποιείται η προώθηση, με αποτέλεσμα το JET SKI να κινείται προς τα πίσω. Όσο περισσότερο πιέζεται ο διακόπτης, τόσο αυξάνεται η προωθητική ισχύς. Η πλήρης ανάπτυξη του κάδου όπισθεν ενώ το JET SKI κινείται προς τα εμπρός συμβάλλει στην επιβράδυνσή του, προσφέροντας μεγαλύτερο έλεγχο κατά την επιβράδυνση και τους ελιγμούς. Εκτός από τις λειτουργίες «Forward» και «Reverse», υπάρχει και η λειτουργία «Neutral», στην οποία ο κάδος όπισθεν παραμένει μερικώς κατεβασμένος. Με αυτόν τον τρόπο, το JET SKI παραμένει ουσιαστικά στη θέση του όταν ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί.

Το αποκλειστικό σύστημα JET LINK της Kawasaki συνδέει το JET SKI με έναν ή περισσότερους πομπούς JET LINK για τους επιβάτες. Όταν ένας επιβάτης που φέρει πομπό JET LINK πέσει στο νερό, το σύστημα ανιχνεύει ότι ο πομπός έχει απομακρυνθεί από το σκάφος και αναγνωρίζει το περιστατικό ως πτώση επιβάτη στο νερό. Στη συνέχεια, στην οθόνη οργάνων εμφανίζεται σχετική ένδειξη πτώσης επιβάτη στο νερό, ενημερώνοντας άμεσα τον αναβάτη. Όταν το JET LINK είναι συνδεδεμένο με την εφαρμογή RIDEOLOGY THE APP POWERSPORTS, η λειτουργία Overboard Notification κοινοποιεί την ειδοποίηση στους χρήστες της εφαρμογής που βρίσκονται κοντά. Μόλις ο επιβάτης επιστρέψει στο JET SKI, η ειδοποίηση πτώσης στο νερό ακυρώνεται αυτόματα.