2026
KLE500 SE Adventure Tourer
Χρώματα
Εκδόσεις του KLE500 SE
Εκδόσεις Αξεσουάρ
- Χαρακτηριστικά
- Τεχνολογίες
- Προδιαγραφές
Το Ιδανικό Πακέτο για Εξερεύνηση Εκτός Δρόμου
Η εξερεύνηση του επόμενου χωμάτινου δρόμου γίνεται ακόμη πιο απολαυστική χάρη στο ισορροπημένο πλαίσιο και την ελαφριά, άμεση συμπεριφορά του KLE500. Η προσεκτικά μελετημένη θέση οδήγησης προσφέρει φυσική αίσθηση είτε ο αναβάτης οδηγεί όρθιος είτε καθιστός, ενώ η ομαλή σχεδίαση των επιφανειών του αμαξώματος του επιτρέπει να κινείται ελεύθερα πάνω στη μοτοσυκλέτα. Ο προσανατολισμός στη σωστή θέση του αναβάτη και ο υψηλός έλεγχος της μοτοσυκλέτας καθιστούν το KLE500 ιδανική επιλογή για κάθε μεγάλη adventure διαδρομή.
Εμπνευσμένη Σχεδίαση Rally
Το χαρακτηριστικό στυλ rally του νέου KLE500 με σχεδιαστικές πινελιές εμπνευσμένες από τα KX Motorcross προσδίδουν στο νέο Adventure μια ειδικά σχεδιασμένη εμφάνιση, έτοιμη για περιπέτειες εντός και εκτός δρόμου.
Άνεση & Εμπιστοσύνη στις Touring Διαδρομές
Στον δρόμο προς την επόμενη περιπέτεια, το KLE500 κινείται με άνεση στην άσφαλτο, προσφέροντας ξεκούραστη οδήγηση στον αναβάτη. Η ζελατίνα με ρύθμιση 3 θέσεων περιορίζει την πίεση του αέρα, ενώ η άνετη, πλούσια επενδεδυμένη σέλα συμβάλλει στην εξαιρετική άνεση κατά την οδήγηση. Παράλληλα, η υψηλή οικονομία καυσίμου περιορίζει τις στάσεις για ανεφοδιασμό, επιτρέποντας την απρόσκοπτη κάλυψη μεγάλων αποστάσεων.
Ρεζερβουάρ Καυσίμου 16 Λίτρων με Καλή Οικονομία Καυσίμου
Το ρεζερβουάρ καυσίμου τύπου rally σχεδιάστηκε για να τοποθετείται ψηλά, λαμβάνοντας υπόψη το ύψος από το έδαφος. Έχει χωρητικότητα 16 λίτρων, το οποίο σε συνδυασμό με την καλή οικονομία καυσίμου, προσφέρει μεγάλη αυτονομία.
Premium Αναρτήσεις
Σχεδιασμένο για εξαιρετικές επιδόσεις σε ένα ευρύ φάσμα συνθηκών οδήγησης, το ανεστραμμένο πιρούνι KYB τύπου cartridge συνεργάζεται με τη νέα πίσω ανάρτηση Uni-Trak, προσφέροντας κορυφαίες διαδρομές τροχών στην κατηγορία, 210 mm εμπρός και 196 mm πίσω. Οι ρυθμίσεις απόσβεσης έχουν μελετηθεί ώστε να εξασφαλίζουν ομαλή και ελεγχόμενη συμπεριφορά στην άσφαλτο, ενώ παράλληλα προσφέρουν εξαιρετική απορρόφηση των ανωμαλιών στις εκτός δρόμου διαδρομές.
21”/17” Ζάντες με Ακτίνες
Οι ακτινωτοί τροχοί 21” μπροστά και 17” πίσω χαρίζουν στο KLE500 αυθεντική rally εμφάνιση και κορυφαίες δυνατότητες εκτός δρόμου. Παράλληλα, συνεχίζουν την παράδοση της αρχικής σειράς KLE, η οποία από την πρώτη της εμφάνιση διαθέτει τον χαρακτηριστικό συνδυασμό τροχών 21”/17”.
Πολυχρηστικό Πλαίσιο Trellis
Το νέο πλαίσιο Trellis του KLE500, κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής αντοχής, αποτελεί τη βάση για τη δημιουργία μιας adventure μοτοσυκλέτας υψηλών επιδόσεων. Οι μηχανικοί της Kawasaki έδωσαν έμφαση στην πραγματική πολυχρηστικότητα και την απολαυστική οδήγηση σε ένα ευρύ φάσμα συνθηκών — από μη ασφαλτοστρωμένους δρόμους έως δασικές διαδρομές — τοποθετώντας το KLE500 ως τον ιδανικό συνδετικό κρίκο ανάμεσα στην καθημερινή μετακίνηση και την adventure οδήγηση. Επαναλαμβανόμενες δοκιμές στις πραγματικές συνθήκες εκτός δρόμου που είναι πιθανό να συναντήσει ο αναβάτης συνέβαλαν στη βελτιστοποίηση της ισορροπίας μεταξύ ακαμψίας και βάρους του πλαισίου.
Συνδυασμός Καθισμάτων Που Προσαρμόζεται
Με την προσθήκη του καθίσματος ERGO-FIT Pillion Seat (χαμηλό) και του χαμηλού μπροστινού καθίσματος, τα οποία διατίθενται ως γνήσια αξεσουάρ, οι αναβάτες μπορούν να βρουν την ιδανική διάταξη καθισμάτων, είτε πρόκειται για τον τυπικό συνδυασμό (ψηλά/ψηλά καθίσματα) που στοχεύει στην άνεση στο δρόμο και στην καθημερινή χρήση, με ειδικά σχεδιασμένη επένδυση για άνεση σε μεγάλες διαδρομές, είτε για μια πλήρως επίπεδη διάταξη (ψηλά/χαμηλά καθίσματα) που διευκολύνει τη μεγαλύτερη κινητικότητα του αναβάτη κατά την οδήγηση εκτός δρόμου.
Ρυθμιζόμενος Ανεμοθώρακας
Οι αναβάτες μπορούν να επιλέξουν το ύψος του ανεμοθώρακα από τρεις θέσεις. Η χαμηλότερη ρύθμιση προσφέρει μέγιστη ορατότητα, κάτι που είναι χρήσιμο για οδήγηση εκτός δρόμου σε καθιστή θέση, ενώ η υψηλότερη ρύθμιση εμποδίζει το μεγαλύτερο μέρος του ανέμου, ώστε ο αναβάτης να αισθάνεται άνετα σε υψηλότερες ταχύτητες.
Άνετη, Όρθια Θέση Οδήγησης
Η θέση οδήγησης του KLE500 προσφέρει την ιδανική ισορροπία μεταξύ άνεσης και ελέγχου, σε ένα ευρύ φάσμα συνθηκών οδήγησης. Το φαρδύ τιμόνι, τοποθετημένο σε πιο μπροστινή θέση, η άνετη σέλα και τα μαρσπιέ στη σωστή θέση συνεργάζονται αρμονικά, προσφέροντας στον αναβάτη την ελευθερία κινήσεων που χρειάζεται για τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας, είτε οδηγεί καθιστός είτε όρθιος.
ABS με Δυνατότητα Απενεργοποίησης
Τα δισκόφρενα εμπρός και πίσω προσφέρουν ισχυρή και αποτελεσματική πέδηση. Το ABS με δυνατότητα απενεργοποίησης επιτρέπει στον αναβάτη να επιλέξει εάν θα χρησιμοποιεί τη λειτουργία ABS, ανάλογα με τις προτιμήσεις και τις συνθήκες οδήγησης.*
*Η τοπική νομοθεσία ενδέχεται να απαιτεί τη διατήρηση ενεργού του ABS κατά την οδήγηση σε δημόσιους δρόμους.
Δικύλινδρος Κινητήρας 451 cm³, Απολαυστικός από τον Αυτοκινητόδρομο Έως το Χώμα
Ο κινητήρας με τη γραμμική επιτάχυνση προσφέρει άμεσα την απαιτούμενη ισχύ, είτε για εξερεύνηση σε χωμάτινες διαδρομές είτε για άνετη κίνηση στον αυτοκινητόδρομο. Η άμεση απόκριση του κινητήρα και ο φιλικός προς τον αναβάτη χαρακτήρας του διευκολύνουν τον έλεγχο και ενισχύουν την αυτοπεποίθηση σε ένα ευρύ φάσμα συνθηκών οδήγησης.
Επιπλέον Adventure Touring Εξοπλισμός
Το μοντέλο SE προσθέτει χαρακτηριστικά προσανατολισμένα στο off-road για εξερεύνηση σε χωματόδρομους, ενώ βελτιώνει την άνεση στο δρόμο. Ένας μεγάλος ανεμοθώρακας και προστατευτικές χούφτες βελτιώνουν την άνεση σε ένα ευρύ φάσμα συνθηκών οδήγησης. Ένα μεγάλο skid plate συμβάλλει στην προστασία του κινητήρα, αυξάνοντας την αυτοπεποίθηση στις off-road διαδρομές.
Τρεις Βαλίτσες: Αυξημένη Χωρητικότητα Μεταφοράς
Η δυνατότητα ταυτόχρονης τοποθέτησης δύο πλαϊνών βαλιτσών και μίας top case, διαθέσιμων ως γνήσια αξεσουάρ Kawasaki, προσφέρει στον αναβάτη πολλαπλές επιλογές για τη διαμόρφωση της μοτοσυκλέτας ανάλογα με τις ανάγκες του ταξιδιού. Το ενισχυμένο πίσω πλαίσιο έχει σχεδιαστεί ώστε να υποστηρίζει υψηλά φορτία, συμβάλλοντας παράλληλα σε σταθερή και ελεγχόμενη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας ακόμη και σε υψηλότερες ταχύτητες.
Όργανα με Συνδεσιμότητα Smartphone
Τόσο ο πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων LCD της βασικής έκδοσης όσο και η οθόνη TFT της έκδοσης SE προσφέρουν συνδεσιμότητα με smartphone μέσω της εφαρμογής RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE, επιτρέποντας την ασύρματη σύνδεση του αναβάτη με τη μοτοσυκλέτα του για μια πιο ολοκληρωμένη εμπειρία οδήγησης.
Ψηλό Μπροστινό Κάλυμμα
Το κλειδί για το στυλ του KLE500, είναι το ψηλό μπροστινό κάλυμμα που υψώνεται εμφανώς στο μπροστινό μέρος. Η γωνία του πίνακα οργάνων προσφέρει καθαρή ορατότητα στον αναβάτη, ακόμη και όταν στέκεται όρθιος, όπως στις μοτοσυκλέτες rally. Διαφανή πλαστικά πάνελ περιβάλλουν το μπροστινό κάλυμμα για να ενισχύουν την προστασία από τον άνεμο και να προσδίδουν στο μπροστινό μέρος μια εξαιρετικά συμπαγή και λειτουργική εμφάνιση.
Εργονομία Εμπνευσμένη Από Το KX
Η τεχνογνωσία της σειράς KX της Kawasaki χρησιμοποιήθηκε για τον προσδιορισμό της θέσης του τιμονιού και των μαρσπιέ, προσφέροντας εξαιρετικό έλεγχο της μοτοσυκλέτας κατά την όρθια οδήγηση. Η επιρροή των KX διαμόρφωσε επίσης το πλαίσιο και τα καλύμματα του κινητήρα του KLE500, τα οποία έχουν σχεδιαστεί με ομαλές και διακριτικές γραμμές, ώστε να μην εμποδίζουν τις κινήσεις του αναβάτη καθώς μετατοπίζει το βάρος του πάνω στη μοτοσυκλέτα.
Ρυθμιζόμενο ABS
Το ρυθμιζόμενο ABS επιτρέπει στους αναβάτες να απενεργοποιήσουν τη λειτουργία ABS ανάλογα με τις προτιμήσεις τους κατά την οδήγηση εκτός δρόμου.
Συνδεσιμότητα με Smartphone
Η συνδεσιμότητα με smartphone προσφέρει αναβαθμισμένη εμπειρία επιτρέποντας στον οδηγό να συνδέεται ασύρματα με το όχημα του.
Συμπλέκτης Assist & Slipper
Βασισμένος στην τεχνολογία αγώνων, ο συμπλέκτης Assist & Slipper ενεργεί ως περιοριστής αντίθετης ροπής και ταυτόχρονα ως σερβομηχανισμός αυτόματης ρύθμισης που επιτρέπει ελαφρύτερο χειρισμό της μανέτας συμπλέκτη.
Σύστημα ERGO-FIT
Το ERGO-FIT είναι ένα σύστημα που επιτρέπει στον οδηγό να αισθάνεται ένα με τη μηχανή του.
Δείκτης Οικονομικής Οδήγησης
Ο Δείκτης οικονομικής οδήγησης είναι μια ένδειξη που εμφανίζεται στον πίνακα οργάνων για να υποδείξει τη μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και να ενθαρρύνει την οικονομική οδήγηση.
ABS
Το σύστημα ABS (Anti-lock Brake System - Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών) εξασφαλίζει σταθερή απόδοση πέδησης εμποδίζοντας το μπλοκάρισμα των τροχών κατά το φρενάρισμα.
Κινητήρες
| Τύπος κινητήρα | Υγρόψυκτος, 4-χρονος, δύο κύλινδροι παράλληλοι |
|---|---|
| Λόγος συμπίεσης | 11.3:1 |
| Σύστημα βαλβίδων | 2ΕΕΚ, 8 βαλβίδες |
| Διάμετρος x διαδρομή | 70.0 x 58.6 χιλ. |
| Διαδρομή | 451 κ.εκ. |
| Σύστημα καυσίμου | Ψεκασμός καυσίμου: 32 χιλ. x 2 |
| Λίπανση | Λίπανση με αντλία, υγρό κάρτερ |
| Σύστημα εκκίνησης | Ηλεκτρική |
| Ανάφλεξη | Ψηφιακή |
Επιδόσεις & Μετάδοση
| Μέγιστη ισχύς | 33.4 kW {45 PS} / 9,000 σ.α.λ. |
|---|---|
| Μέγιστη ροπή | 42.6 N•m {4.3 kgf•m} / 6,000 σ.α.λ. |
| Εκπομπές CO2 | 93.0 γραμ./χλμ. |
| Κατανάλωση καυσίμου | 4.0 λ./100 χλμ. |
| Μετάδοση | 6 ταχυτήτων, return shift |
| Συμπλέκτης | Υγρού τύπου, πολλαπλών δίσκων |
| Σχέση κύριας μετάδοσης | 2.029 (69/34) |
| Σχέσεις μετάδοσης 1ης | 2.929 (41/14) |
| Σχέσεις μετάδοσης 2ας | 2.056 (37/18) |
| Σχέσεις μετάδοσης 3ης | 1.619 (34/21) |
| Σχέσεις μετάδοσης 4ης | 1.333 (32/24) |
| Σχέσεις μετάδοσης 5ης | 1.154 (30/26) |
| Σχέσεις μετάδοσης 6ης | 1.037 (28/27) |
| Τελική σχέση | Στεγανή αλυσίδα |
| Τελικός σχέση μείωσης | 3.067 (46/15) |
Πλαίσιο & Διαστάσεις
| Τύπος πλαισίου | Χωροδικτύωμα, χάλυβας υψηλής αντοχής |
|---|---|
| Rake | 28.0 ° |
| Διαδρομή | 104 χιλ. |
| Διαδρομή τροχού εμπρός | 210 χιλ. |
| Διαδρομή τροχού πίσω | 196 χιλ. |
| Ελαστικό, εμπρός | 90/90-21 M/C 54S |
| Ελαστικό, πίσω | 140/70-17 M/C 66S |
| Μ x Π x Υ | 2,300 x 980 x 1,460 χιλ. |
| Γωνία διεύθυνσης Α Δ | 40° / 40° |
| Μεταξόνιο | 1,555 χιλ. |
| Απόσταση από το έδαφος | 185 χιλ. |
| Χωρητικότητα καυσίμου | 16.0 λίτρα |
| Ύψος καθίσματος | 870 χιλ. |
| Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας* | 195 κιλά |
| | *“Πλήρες βάρος: Περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα υλικά και υγρά για τη σωστή λειτουργία, πλήρες ρεζερβουάρ καυσίμου (πάνω από 90% της χωρητικότητας) και κιτ εργαλείων (εφόσον παρέχεται)” |
| Εκτιμώμενο Kαθαρό βάρος** | 176 κιλά |
| | **Το Εκτιμώμενο Καθαρό βάρος δεν περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα υλικά και υγρά για τη σωστή λειτουργία, το γεμάτο ρεζερβουάρ καυσίμου (πάνω από το 90% της χωρητικότητας) και kit εργαλείων (εάν παρέχεται). |
Φρένα & Ανάρτηση
| Τύπος μπροστινού φρένου | Μονός δίσκος |
|---|---|
| Διάμετρος μπροστινού φρένου | Ø 300 χιλ. |
| Τύπος δαγκάνας μπροστινού φρένου | Δύο έμβολα |
| Τύπος πίσω φρένου | Μονός δίσκος |
| Διάμετρος πίσω φρένου | Ø 230 χιλ. |
| Τύπος δαγκάνας πίσω φρένου | Δύο έμβολα |
| Τύπος μπροστινής ανάρτησης | Ανεστραμμένο πιρούνι |
| Διάμετρος μπροστινής ανάρτησης | Ø 43 χιλ. |
| Τύπος πίσω ανάρτησης | Ψαλίδι Uni-Trak |
Αξεσουάρ
Tyre, Front. GP-410F 90/90-21 M/C 54S
The KLE500 IRC GP-410 tyres feature a grip-oriented compound for excellent onroad performance.
The tread pattern with ample space between the centre blocks also offers good off-road performance on dirt roads.
The stylish tyres complement the bike’s adventure-oriented looks.
(IRC = Inoue Rubber Co., Ltd. Japan)
Tyre, Rear. GP-410R 140/70-17 M/C 66S
The KLE500 IRC GP-410 tyres feature a grip-oriented compound for excellent onroad performance.
The tread pattern with ample space between the centre blocks also offers good off-road performance on dirt roads.
The stylish tyres complement the bike’s adventure-oriented looks.
(IRC = Inoue Rubber Co., Ltd. Japan)
Αδιάβροχη υποδοχή USB-C, τοποθετημένη σε πρακτική θέση δίπλα στον προβολέα, στο φέρινγκ. Διαθέτει αντικραδασμική στήριξη και προστατευτικό καπάκι για τη στεγανοποίηση της υποδοχής. Η μέγιστη συνολική έξοδος είναι 3 A.
- Συνιστάται η εγκατάσταση από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο.
- Απαιτείται Κιτ Ρελέ, το οποίο διατίθεται ξεχωριστά.
Το κιτ προβολέων ομίχλης LED νέας γενιάς προσφέρει πρόσθετο φωτισμό, βελτιώνει την ορατότητα και διαθέτει έγκριση για νόμιμη χρήση σε δημόσιους δρόμους.
Απαιτείται η τοποθέτηση Προστατευτικών Κινητήρα και Κιτ Ρελέ.
Παρακαλούμε ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με το πότε επιτρέπεται η χρήση τους.
Προστατέψτε το ψυγείο της μοτοσυκλέτας σας από πέτρες και άλλα αντικείμενα του δρόμου με αυτό το ανοξείδωτο προστατευτικό πλέγμα με το λογότυπο Kawasaki.
- Το σχέδιο κοπής με λέιζερ εξασφαλίζει αυξημένη ροή αέρα, προσθέτοντας παράλληλα ελάχιστο βάρος.
- Συνιστάται η εγκατάσταση από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο.
Τοποθετήστε το GPS σας με ελάχιστους κραδασμούς και μέγιστη ευκολία χρήσης.
- Η επίπεδη επιφάνεια στήριξης έχει σχεδιαστεί ώστε το GPS να βρίσκεται ακριβώς στο οπτικό πεδίο του αναβάτη, πάνω από τον πίνακα οργάνων.
- Οι προδιαμορφωμένες οπές διευκολύνουν την τοποθέτηση των περισσότερων σύγχρονων συστημάτων πλοήγησης.
Ανθεκτική σωληνωτή κατασκευή από ατσάλι με ασημί φινίρισμα και ισχυρή κεντρική πλάκα στήριξης, η οποία τοποθετείται στο πίσω πλαίσιο της μοτοσυκλέτας.
Προσφέρει χωρητικότητα φορτίου έως ±9 kg και είναι συμβατή με Top Case.
Η πλάκα (± 25 × 25 cm) διαθέτει τέσσερις υποδοχές για την τοποθέτηση ιμάντων ή γάντζων, ώστε να ασφαλίζεται ένας κύλινδρος αποσκευών.
Διατηρήστε τα χέρια σας ζεστά κατά την οδήγηση με αυτό το εργονομικά σχεδιασμένο σύστημα θέρμανσης, το οποίο προσθέτει ελάχιστο όγκο στα γκριπ.
- Ρύθμιση θερμοκρασίας σε χαμηλή, μεσαία και υψηλή ένταση με το πάτημα ενός κουμπιού.
- Ενδεικτική λυχνία για εύκολη αναγνώριση της επιλεγμένης ρύθμισης.
- Λαστιχένια γκριπ με μεταλλικές βάσεις στήριξης.
- Το σετ περιλαμβάνει όλη την απαραίτητη καλωδίωση, τις βάσεις και τα εξαρτήματα τοποθέτησης.
- Συνιστάται η εγκατάσταση από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο.
Η δίχρωμη χαμηλή πίσω σέλα ERGO-FIT™ διαθέτει φαρδιά και επίπεδη επιφάνεια για μεγαλύτερη άνεση.
- Η σέλα παραδίδεται πλήρως συναρμολογημένη και χρησιμοποιεί τα εργοστασιακά σημεία και εξαρτήματα στερέωσης.
- Σχεδιασμένη ώστε να συνδυάζεται ιδανικά με την εργοστασιακή σέλα ή τη χαμηλή σέλα ERGO-FIT™ μειωμένου ύψους.
Κιτ πίσω σχάρας με βαλίτσα 42 λίτρων για τα μοντέλα KLE500
Αποθηκεύστε τα προσωπικά σας αντικείμενα με ασφάλεια σε έναν αποθηκευτικό χώρο 42 λίτρων που κλειδώνει.
Περιλαμβάνει το σύστημα One-Key: Το κλειδί της μηχανής σας κλειδώνει και ξεκλειδώνει και τη βαλίτσα.
Το Kawasaki Top Case μπορεί να συνδυαστεί με τις πλαϊνές βαλίτσες Kawasaki, προσφέροντάς σας πολλές touring επιλογές.
Αυτό το κιτ περιλαμβάνει:
- Πίσω βάση στήριξης - 999942271
- Top Case 42 L — 999942546
- Πλάκα στήριξης Top Case — 999941495
- Κάλυμμα Top Case, Ασημί - 99994149463E
- Κύλινδρος κλειδαριάς συστήματος One-Key — 999941496
Κάλυμμα εξωτερικού χώρου - Extra Large
Κατασκευασμένο από ισχυρό κυψελωτό ύφασμα ripstop με προστασία από σκίσιμο. Αντοχή στη θερμότητα έως 120 βαθμούς Κελσίου. Διακριτική σήμανση μάρκας.
100% πολυεστέρας. Με σακίδιο πλάτης πολλαπλών χρήσεων με κορδόνι.
(XL + top case. Το κάλυμμα διαθέτει πρόσθετο χώρισμα το οποίο ανοίγει με φερμουάρ για τη δημιουργία επιπλέον χώρου για το top case)
Κιτ τοποθέτησης τηλεφώνου SP Connect+
Αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την SP Connect και το κιτ αποτελείται από βάση στήριξης συμπλέκτη, αντικραδασμική μονάδα και universal βάση στήριξης κινητού τηλεφώνου. Ταιριάζει στα περισσότερα κινητά τηλέφωνα: απλώς τραβήξτε προς τα έξω το περιστροφικό δαχτυλίδι, σφίξτε το και στη συνέχεια πιέστε το ξανά προς τα μέσα για να ασφαλίσετε το τηλέφωνό σας στη θέση του. Ενώ το τηλέφωνο παραμένει πλήρως λειτουργικό, μπορεί πλέον να τοποθετηθεί ή να αφαιρεθεί από τη βάση μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα.
- Tyre, Front. GP-410F 90/90-21 M/C 54S
- Tyre, Rear. GP-410R 140/70-17 M/C 66S
- Κάλυμμα εξωτερικού χώρου - Extra Large
- Κάλυμμα εξωτερικού χώρου - Extra Large
- Κιτ τοποθέτησης τηλεφώνου SP Connect+
- Σετ αντάπτορες για σταντ ανύψωσης M8