Inpage Navigation Section: Επισκόπηση
2027
KLX110R
Μικρή μοτοσυκλέτα σημαίνει μεγάλη διασκέδαση με το KLX110. Εδώ ξεκινά η περιπέτεια. Το KLX110 είναι μια ευέλικτη off-road μοτοσυκλέτα με χαμηλό ύψος σέλας, ανάρτηση plush και αυτόματο συμπλέκτη, για απολαυστική και γεμάτη αυτοπεποίθηση οδήγηση.
Χρώμα
Έκδοση του KLX110R
Inpage Navigation Section: Πινακοθήκη
Inpage Navigation Section: Χαρακτηριστικά & Προδιαγραφές
- Χαρακτηριστικά
- Προδιαγραφές
Συμπαγής, Αξιόπιστος Κινητήρας
Ο 4-χρονος, αερόψυκτος, κινητήρας 112 cc παρέχει ομαλή ισχύ και απαράμιλλη αξιοπιστία.
Συμπαγής, Αξιόπιστος Κινητήρας
Ο 4-χρονος, αερόψυκτος, κινητήρας 112 cc παρέχει ομαλή ισχύ και απαράμιλλη αξιοπιστία.
Εργοστασιακό Στυλ
Σπορ σχεδίαση με φέρινγκ χρώματος Lime Green για εμφάνιση που παραπέμπει στις πίστες αγώνων.
Εργοστασιακό Στυλ
Σπορ σχεδίαση με φέρινγκ χρώματος Lime Green για εμφάνιση που παραπέμπει στις πίστες αγώνων.
Εύκολος Χειρισμός
Το σχήμα του πεντάλ αλλαγής ταχυτήτων, του πεντάλ φρένου και του πεντάλ kick start προσφέρουν εύκολο χειρισμό και ελαχιστοποιούν την ανεπιθύμητη ενεργοποίηση της λειτουργίας τους. Ο διακόπτης μίζας και ο διακόπτης απενεργοποίησης κινητήρα βρίσκονται και οι δύο στην αριστερή πλευρά του τιμονιού, επιτρέποντας στον οδηγό να χειρίζεται το γκάζι με το ένα χέρι και ταυτόχρονα να εκκινεί ή να σβήνει τον κινητήρα με το άλλο χέρι.
Εύκολος Χειρισμός
Το σχήμα του πεντάλ αλλαγής ταχυτήτων, του πεντάλ φρένου και του πεντάλ kick start προσφέρουν εύκολο χειρισμό και ελαχιστοποιούν την ανεπιθύμητη ενεργοποίηση της λειτουργίας τους. Ο διακόπτης μίζας και ο διακόπτης απενεργοποίησης κινητήρα βρίσκονται και οι δύο στην αριστερή πλευρά του τιμονιού, επιτρέποντας στον οδηγό να χειρίζεται το γκάζι με το ένα χέρι και ταυτόχρονα να εκκινεί ή να σβήνει τον κινητήρα με το άλλο χέρι.
Κιβώτιο 4 Ταχυτήτων
Κιβώτιο 4 ταχυτήτων με αυτόματο συμπλέκτη για αλλαγή σχέσεων χωρίς σβησίματα.
Κιβώτιο 4 Ταχυτήτων
Κιβώτιο 4 ταχυτήτων με αυτόματο συμπλέκτη για αλλαγή σχέσεων χωρίς σβησίματα.
- Συμπαγής, Αξιόπιστος Κινητήρας
- Εργοστασιακό Στυλ
- Εύκολος Χειρισμός
- Κιβώτιο 4 Ταχυτήτων
Συμπαγής, Αξιόπιστος Κινητήρας
Ο 4-χρονος, αερόψυκτος, κινητήρας 112 cc παρέχει ομαλή ισχύ και απαράμιλλη αξιοπιστία.
Συμπαγής, Αξιόπιστος Κινητήρας
Ο 4-χρονος, αερόψυκτος, κινητήρας 112 cc παρέχει ομαλή ισχύ και απαράμιλλη αξιοπιστία.
Εργοστασιακό Στυλ
Σπορ σχεδίαση με φέρινγκ χρώματος Lime Green για εμφάνιση που παραπέμπει στις πίστες αγώνων.
Εργοστασιακό Στυλ
Σπορ σχεδίαση με φέρινγκ χρώματος Lime Green για εμφάνιση που παραπέμπει στις πίστες αγώνων.
Εύκολος Χειρισμός
Το σχήμα του πεντάλ αλλαγής ταχυτήτων, του πεντάλ φρένου και του πεντάλ kick start προσφέρουν εύκολο χειρισμό και ελαχιστοποιούν την ανεπιθύμητη ενεργοποίηση της λειτουργίας τους. Ο διακόπτης μίζας και ο διακόπτης απενεργοποίησης κινητήρα βρίσκονται και οι δύο στην αριστερή πλευρά του τιμονιού, επιτρέποντας στον οδηγό να χειρίζεται το γκάζι με το ένα χέρι και ταυτόχρονα να εκκινεί ή να σβήνει τον κινητήρα με το άλλο χέρι.
Εύκολος Χειρισμός
Το σχήμα του πεντάλ αλλαγής ταχυτήτων, του πεντάλ φρένου και του πεντάλ kick start προσφέρουν εύκολο χειρισμό και ελαχιστοποιούν την ανεπιθύμητη ενεργοποίηση της λειτουργίας τους. Ο διακόπτης μίζας και ο διακόπτης απενεργοποίησης κινητήρα βρίσκονται και οι δύο στην αριστερή πλευρά του τιμονιού, επιτρέποντας στον οδηγό να χειρίζεται το γκάζι με το ένα χέρι και ταυτόχρονα να εκκινεί ή να σβήνει τον κινητήρα με το άλλο χέρι.
Κιβώτιο 4 Ταχυτήτων
Κιβώτιο 4 ταχυτήτων με αυτόματο συμπλέκτη για αλλαγή σχέσεων χωρίς σβησίματα.
Κιβώτιο 4 Ταχυτήτων
Κιβώτιο 4 ταχυτήτων με αυτόματο συμπλέκτη για αλλαγή σχέσεων χωρίς σβησίματα.
Κινητήρες
| Τύπος κινητήρα | Αερόψυκτος, 4-χρονος, μονοκύλινδρος |
|---|---|
| Λόγος συμπίεσης | 9.5:1 |
| Σύστημα βαλβίδων | 1ΕΕΚ, 2 βαλβίδες |
| Διάμετρος x διαδρομή | 53.0 x 50.6 χιλ. |
| Διαδρομή | 112 κ.εκ. |
| Σύστημα καυσίμου | Καρμπιρατέρ |
| Λίπανση | Λίπανση με αντλία, υγρό κάρτερ |
| Σύστημα εκκίνησης | Ηλεκτρική και μανιβέλα |
| Ανάφλεξη | Ψηφιακή |
Επιδόσεις & Μετάδοση
| Μετάδοση | 4 ταχυτήτων, return shift |
|---|---|
| Συμπλέκτης | Φυγοκεντρικός και υγρού τύπου, πολλαπλών δίσκων |
| Σχέση κύριας μετάδοσης | 3.409 (75/22) |
| Σχέσεις μετάδοσης 1ης | 3.000 (36/12) |
| Σχέσεις μετάδοσης 2ας | 1.938 (31/16) |
| Σχέσεις μετάδοσης 3ης | 1.350 (27/20) |
| Σχέσεις μετάδοσης 4ης | 1.087 (25/23) |
| Τελική σχέση | Αλυσίδα |
| Τελικός σχέση μείωσης | 2.923 (38/13) |
Πλαίσιο & Διαστάσεις
| Τύπος πλαισίου | Τύπου Backbone, χάλυβας |
|---|---|
| Rake | 24.8 ° |
| Διαδρομή | 50 χιλ. |
| Διαδρομή τροχού εμπρός | 110 χιλ. |
| Διαδρομή τροχού πίσω | 110 χιλ. |
| Ελαστικό, εμπρός | 2.50-14 4PR |
| Ελαστικό, πίσω | 3.00-12 4PR |
| Μ x Π x Υ | 1,560 x 650 x 955 χιλ. |
| Γωνία διεύθυνσης Α Δ | 45° / 45° |
| Μεταξόνιο | 1,075 χιλ. |
| Απόσταση από το έδαφος | 215 χιλ. |
| Χωρητικότητα καυσίμου | 3.6 λίτρα |
| Ύψος καθίσματος | 680 χιλ. |
| Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας* | 76 κιλά |
| | *“Πλήρες βάρος: Περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα υλικά και υγρά για τη σωστή λειτουργία, πλήρες ρεζερβουάρ καυσίμου (πάνω από 90% της χωρητικότητας) και κιτ εργαλείων (εφόσον παρέχεται)” |
| Εκτιμώμενο Kαθαρό βάρος** | 72 κιλά |
| | **Το Εκτιμώμενο Καθαρό βάρος δεν περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα υλικά και υγρά για τη σωστή λειτουργία, το γεμάτο ρεζερβουάρ καυσίμου (πάνω από το 90% της χωρητικότητας) και kit εργαλείων (εάν παρέχεται). |
Φρένα & Ανάρτηση
| Τύπος μπροστινού φρένου | Ταμπούρο |
|---|---|
| Διάμετρος μπροστινού φρένου | Ø 90 χιλ. |
| Τύπος πίσω φρένου | Ταμπούρο |
| Διάμετρος πίσω φρένου | Ø 110 χιλ. |
| Τύπος μπροστινής ανάρτησης | Τηλεσκοπικό πιρούνι |
| Διάμετρος μπροστινής ανάρτησης | Ø 30 χιλ. |
| Τύπος πίσω ανάρτησης | Μονό αμορτισέρ |
Inpage Navigation Section: Αξεσουάρ