Η ευκολία στη χρήση είναι η λέξη-κλειδί, αφού το συμπαγές πλαίσιο σχεδιάστηκε έτσι ώστε να είναι όσο το δυνατόν πιο φιλικό προς τον χρήστη. Ο ελεγχόμενος χειρισμός χάρη στο πλαίσιο που έχει σχεδιαστεί με γνώμονα το ελαφρύ βάρος, την ευκινησία και την κατανομή του βάρους παρέχει εξαιρετική αίσθηση και εμπνέει σιγουριά για μεγάλη γκάμα αναβατών. Ο εύκολος χειρισμός διευκολύνει επίσης τους ελιγμούς κατά τη στάθμευση.
Η Z500 SE διαθέτει μια πλήρως έγχρωμη οθόνη υψηλού επιπέδου με τεχνολογία TFT (τρανζίστορ λεπτού στρώματος), που προσφέρει εξαιρετική ορατότητα. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει το χρώμα φόντου της οθόνης (μαύρο ή λευκό), ενώ η φωτεινότητα της οθόνης προσαρμόζεται αυτόματα ανάλογα με το διαθέσιμο φως.
Από όποια γωνιά κι αν κοιτάξει κανείς την Z500, η ξεχωριστή μπροστινή όψη και οι κομψές, αέρινες γραμμές της καθιστούν σαφές ότι ανήκει στην οικογένεια Ninja, με εμφάνιση εμπνευσμένη από τους αγώνες. Το σχήμα της πλήρους επένδυσης πλαισίου με φέρινγκ αναδεικνύει μια αίσθηση ενότητας με τον αναβάτη, που του επιτρέπει να αισθάνεται ένα με τη μηχανή του.
Ενώ το ύψος της σέλας είναι 785 mm, η λεπτή σχεδίαση τόσο της σέλας όσο και του πίσω μέρους του κινητήρα επιτρέπουν στον αναβάτη να ακουμπά με ευκολία τα πόδια του στο έδαφος. Το επίπεδο σχήμα της σέλας προσφέρει πλούσιο αφρώδες υλικό επένδυσης στο μπροστινό τμήμα χωρίς να θυσιάζεται η άνετη πρόσβαση των ποδιών στο έδαφος, για να απολαμβάνει ο αναβάτης τη μοτοσυκλέτα με αυτοπεποίθηση.
Το πλαίσιο διαθέτει σχεδίαση τύπου supersport με κοντό μεταξόνιο/μακρύ ψαλίδι, σε συνδυασμό με βελτιστοποιημένη ρύθμιση ίχνους εμπρός τροχού που προσφέρει ελαφρύ, φυσικό χειρισμό. Το ελαφρύ βάρος της μοτοσυκλέτας συμβάλλει επίσης στον εύκολο χειρισμό και διευκολύνει τους ελιγμούς όταν ο αναβάτης δεν είναι πάνω στην μοτοσυκλέτα, όπως κατά τη στάθμευση.
Με ένα γύρισμα του γκαζιού, ο νέος κινητήρας 451 κ.εκ. προσφέρει ομαλή, ισχυρή επιτάχυνση. Η επιτάχυνση είναι γρήγορη χάρη στην άφθονη ισχύ στις χαμηλές και μεσαίες στροφές, ενώ όταν το γκάζι παραμένει ανοιχτό, παρέχεται ικανοποιητική ισχύς στις υψηλές στροφές για να πιάσει υψηλότερες ταχύτητες με άνεση. Με καλά ισορροπημένη απόδοση ισχύος και ισχυρή επιτάχυνση σε ολόκληρο το εύρος στροφών, ο συνδυασμός αυτού του κινητήρα με ένα ελαφρύ πλαίσιο καθιστά τη μηχανή κατάλληλη για μεγάλη ποικιλία συνθηκών οδήγησης, μεταξύ αυτών και των καθημερινών μετακινήσεων.
Ο ημίπλευστος μπροστινός δίσκος της Z500, διαμέτρου Ø 310 mm (το ίδιο μέγεθος δίσκου που χρησιμοποιείται στη Z1000), προσφέρει αξιόπιστη ισχύ φρεναρίσματος. Τα μοντέλα με ABS προσφέρουν αυξημένη σιγουριά κατά την οδήγηση.
Η νέα Z500 διαθέτει έντονο, επιθετικό στυλ και διατηρεί την ογκώδη σχεδίαση των άλλων μοτοσυκλετών της σειράς Z για να δημιουργήσει μια επιθετική, ευκίνητη, τύπου street εμφάνιση. Η μυώδης, αθλητική επένδυση πλαισίου της αντανακλά τις επιδόσεις της ενώ σχηματίζει μια αέρινη μορφή που μοιάζει να αιωρείται πάνω από τον κινητήρα. Όπως και στα άλλα μοντέλα της σειράς Z, τα στοιχεία σχεδίασης sugomi (σκυφτή στάση, χαμηλή θέση κεφαλιού και ανυψωμένο πίσω μέρος) προσδίδουν μια σιλουέτα άμεσα αναγνωρίσιμη ως Kawasaki Supernaked.
Η ξεκούραστη θέση οδήγησης προσφέρει άνεση για κάθε σωματότυπο αναβάτη και κατάσταση οδήγησης, ενισχύοντας τον φιλικό προς τον αναβάτη χαρακτήρα της. Η σχετικά όρθια θέση οδήγησης και το φαρδύ τιμόνι τοποθετούν τον αναβάτη σε ιδανική θέση για ενεργό έλεγχο, διευκολύνοντας τη δυναμική, σπορ οδήγηση.
Η Z500 διαθέτει πλαίσιο τύπου χωροδικτυώματος παρόμοιας σχεδίασης με της Ninja H2. Η εξασφάλιση βέλτιστης ακαμψίας με ελαφρύ βάρος επιτεύχθηκε χάρη σε προηγμένες μελέτες δυναμικής ακαμψίας που πραγματοποιήθηκαν από την Kawasaki. Ο κινητήρας είναι τοποθετημένος σε άκαμπτη βάση και χρησιμοποιείται ως φέρον σκέλος. Η σχεδίαση του πλαισίου συμβάλλει σημαντικά στο μειωμένο βάρος της μοτοσυκλέτας.
Η ισχύς που παρέχεται από τον κινητήρα 451 κ.εκ. διατίθεται σε ολόκληρο το εύρος στροφών για να διευκολύνει τον αναβάτη στη χρήση, ανεξαρτήτως του τρόπου οδήγησης, από τις χαμηλές στροφές για επιτάχυνση στις εκκινήσεις στην πόλη μέχρι τις υψηλές στροφές για οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Ο κινητήρας της νέας Z500 έχει τα προσόντα για να ανταπεξέρχεται σε κάθε πρόκληση.
Ο συμπλέκτης Assist & Slipper της Kawasaki εξασφαλίζει ελαφρύ χειρισμό του συμπλέκτη για ακόμη πιο εύχρηστη και πρακτική οδήγηση στις καθημερινές μετακινήσεις, καθώς και περιορισμένη αναπήδηση και ολίσθηση του πίσω μέρους για καλύτερη σπορ οδήγηση και αυξημένη σιγουριά.
Τόσο η πλήρως LCD οθόνη οργάνων στα στάνταρ μοντέλα όσο και η οθόνη TFT στα μοντέλα SE προσφέρουν συνδεσιμότητα με smartphone, που επιτρέπει στον αναβάτη να συνδέεται με τη μηχανή του και να απολαμβάνει στην οθόνη ειδοποιήσεις, δεδομένα οδήγησης και δυνατότητες της κοινότητας.
Το «πρόσωπο» της Z500 διαμορφώνεται γύρω από έναν τριπλό προβολέα νέας σχεδίασης, ο οποίος περιβάλλεται από μια επιθετική μπροστινή μάσκα που προσδίδει έντονη όψη.
Η συνδεσιμότητα με smartphone προσφέρει αναβαθμισμένη εμπειρία μοτοσυκλετισμού επιτρέποντας στον οδηγό να συνδέεται ασύρματα με τη μοτοσυκλέτα του.
Βασισμένος στην τεχνολογία αγώνων, ο συμπλέκτης Assist & Slipper ενεργεί ως περιοριστής αντίθετης ροπής και ταυτόχρονα ως σερβομηχανισμός αυτόματης ρύθμισης που επιτρέπει ελαφρύτερο χειρισμό της μανέτας συμπλέκτη.
Ο Δείκτης οικονομικής οδήγησης είναι μια ένδειξη που εμφανίζεται στον πίνακα οργάνων για να υποδείξει τη μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και να ενθαρρύνει την οικονομική οδήγηση.
Το σύστημα ABS (Anti-lock Brake System - Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών) εξασφαλίζει σταθερή απόδοση πέδησης εμποδίζοντας το μπλοκάρισμα των τροχών κατά το φρενάρισμα.
| Τύπος κινητήρα | Υγρόψυκτος, 4-χρονος, δύο κύλινδροι παράλληλοι |
|---|---|
| Λόγος συμπίεσης | 11.3:1 |
| Σύστημα βαλβίδων | 2ΕΕΚ, 8 βαλβίδες |
| Διάμετρος x διαδρομή | 70.0 x 58.6 χιλ. |
| Διαδρομή | 451 κ.εκ. |
| Σύστημα καυσίμου | Ψεκασμός καυσίμου: 32 χιλ. x 2 |
| Λίπανση | Λίπανση με αντλία, υγρό κάρτερ |
| Σύστημα εκκίνησης | Ηλεκτρική |
| Ανάφλεξη | Ψηφιακή |
| Μέγιστη ισχύς | 33.4 kW {45.4 PS} / 9,000 σ.α.λ. |
|---|---|
| Μέγιστη ροπή | 42.6 N•m {4.3 kgf•m} / 6,000 σ.α.λ. |
| Εκπομπές CO2 | 89 γραμ./χλμ. |
| Κατανάλωση καυσίμου | 3.8 λ./100 χλμ. |
| Μετάδοση | 6 ταχυτήτων, return shift |
| Συμπλέκτης | Υγρού τύπου, πολλαπλών δίσκων |
| Σχέση κύριας μετάδοσης | 2.029 (69/34) |
| Σχέσεις μετάδοσης 1ης | 2.929 (41/14) |
| Σχέσεις μετάδοσης 2ας | 2.056 (37/18) |
| Σχέσεις μετάδοσης 3ης | 1.619 (34/21) |
| Σχέσεις μετάδοσης 4ης | 1.333 (32/24) |
| Σχέσεις μετάδοσης 5ης | 1.154 (30/26) |
| Σχέσεις μετάδοσης 6ης | 1.037 (28/27) |
| Τελική σχέση | Στεγανή αλυσίδα |
| Τελικός σχέση μείωσης | 3.071 (43/14) |
| Τύπος πλαισίου | Χωροδικτύωμα, χάλυβας υψηλής αντοχής |
|---|---|
| Διαδρομή | 92 χιλ. |
| Διαδρομή τροχού εμπρός | 120 χιλ. |
| Διαδρομή τροχού πίσω | 130 χιλ. |
| Ελαστικό, εμπρός | 110/70R17 M/C 54H |
| Ελαστικό, πίσω | 150/60 R17 M/C 66H |
| Μ x Π x Υ | 1,995 x 800 x 1,050 χιλ. |
| Γωνία διεύθυνσης Α Δ | 35° / 35° |
| Μεταξόνιο | 1,375 χιλ. |
| Απόσταση από το έδαφος | 145 χιλ. |
| Χωρητικότητα καυσίμου | 14.0 λίτρα |
| Ύψος καθίσματος | 785 χιλ. |
| Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας* | 168 κιλά |
| | *“Πλήρες βάρος: Περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα υλικά και υγρά για τη σωστή λειτουργία, πλήρες ρεζερβουάρ καυσίμου (πάνω από 90% της χωρητικότητας) και κιτ εργαλείων (εφόσον παρέχεται)” |
| Εκτιμώμενο Kαθαρό βάρος** | 154 κιλά |
| | **Το Εκτιμώμενο Καθαρό βάρος δεν περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα υλικά και υγρά για τη σωστή λειτουργία, το γεμάτο ρεζερβουάρ καυσίμου (πάνω από το 90% της χωρητικότητας) και kit εργαλείων (εάν παρέχεται). |
| Τύπος μπροστινού φρένου | Μονός ημίπλευστος δίσκος |
|---|---|
| Διάμετρος μπροστινού φρένου | Ø 310 χιλ. |
| Τύπος δαγκάνας μπροστινού φρένου | Ισορροπημένη ενεργοποίηση διπλού εμβόλου |
| Τύπος πίσω φρένου | Μονός δίσκος |
| Διάμετρος πίσω φρένου | Ø 220 χιλ. |
| Τύπος μπροστινής ανάρτησης | Τηλεσκοπικό πιρούνι |
| Διάμετρος μπροστινής ανάρτησης | Ø 41 χιλ. |
| Τύπος πίσω ανάρτησης | Bottom-link Uni-Trak, αμορτισέρ αερίου και ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου |
Μπρελόκ σε σχήμα ελαστικού με αφαιρούμενη ετικέτα
Give your Kawasaki bike sporty look and sound with this Remus slip-on system. This slip-on system offers great performance and allows big lean angle. The combination of stainless steel for the muffler and mesh endcap give this exhaust system a racing touch. The heatshield is included. Remus exhaust is 800 gram lighter than original. This homologated exhaust system is compliant with Euro5+ regulations (emissions and noise) and has ECE type-approval. Exhaust is available with end trim-ring around the mesh in green or silver.
Charge your USB devices on the go with a USB Socket Kit.
Printed adhesive gel resin tank pad helps protect finish from scratches and wear
Προσδώστε πιο σπορ εμφάνιση και ήχο στη μοτοσυκλέτα σας Kawasaki με αυτό το σύστημα Akrapovič slip-on. Αυτό το ελαφρύ σύστημα slip-on προσφέρει εξαιρετικές επιδόσεις. Ο συνδυασμός υλικών αγωνιστικού χαρακτήρα, όπως το τιτάνιο για το εξωτερικό περίβλημα εξάτμισης και το ανθρακόνημα για τη μπούκα προσδίδει αγωνιστικό στυλ σε αυτό το σύστημα εξάτμισης. Περιλαμβάνεται η θερμοπροστασία. Αυτό το εγκεκριμένο σύστημα εξάτμισης πληροί τους κανονισμούς Euro5+ (εκπομπές και θόρυβος) και διαθέτει έγκριση τύπου EC.
Tank Bag Bracket for the Ninja/Z400 & Ninja/Z4500 to mount the 999940803 - Tank Bag (4L) with Window
Conveniently lock your helmet when you’re off the road.
Help protect your motorcycle from tip-over damage.
Bike cover made from breathable heavy-duty non-woven ripstop material. Kawasaki specific with green honeycomb design elements Easy reach lock buckle. 100% Polyester. With multi usable storage bag.
Ένα απαραίτητο εργαλείο για τους λάτρεις της μοτοσικλέτας και τους επίδοξους μηχανικούς. Σχεδιασμένο για να παρέχει σταθερότητα και ευκολία, αυτό το σταντ ανύψωσης επιτρέπει εύκολη πρόσβαση στους τροχούς, την ανάρτηση και άλλα εξαρτήματα.
Αυτό το premium πίσω σταντ ανύψωσης μοτοσυκλέτας μπορεί να αποσυναρμολογηθεί, για πολύ ευκολότερη μεταφορά. Αυτό το συμπαγές σταντ μοτοσυκλέτας διατίθεται σε θήκη μεταφοράς με ενσωματωμένη λαβή μεταφοράς. Το σταντ είναι κατασκευασμένο από ατσάλι κορυφαίας ποιότητας και διαθέτει φινίρισμα σε πράσινο και μαύρο. Το λογότυπο Kawasaki είναι κομμένο με λέιζερ σε ατσάλι.
Τα πιρούνια είναι προαιρετικά ανάλογα με τις προτιμήσεις σας
Ένα απαραίτητο εργαλείο για τους λάτρεις της μοτοσικλέτας και τους επίδοξους μηχανικούς. Σχεδιασμένο για να παρέχει σταθερότητα και ευκολία, αυτό το σταντ ανύψωσης επιτρέπει εύκολη πρόσβαση στους τροχούς, την ανάρτηση και άλλα εξαρτήματα.
Αυτό το premium πίσω σταντ ανύψωσης μοτοσυκλέτας μπορεί να αποσυναρμολογηθεί, για πολύ ευκολότερη μεταφορά. Αυτό το συμπαγές σταντ μοτοσυκλέτας διατίθεται σε θήκη μεταφοράς με ενσωματωμένη λαβή μεταφοράς. Το σταντ είναι κατασκευασμένο από ατσάλι κορυφαίας ποιότητας και διαθέτει φινίρισμα σε πράσινο και μαύρο. Το λογότυπο Kawasaki είναι κομμένο με λέιζερ σε ατσάλι.
Τα πιρούνια είναι προαιρετικά ανάλογα με τις προτιμήσεις σας
Made from strong Anti-tear Honeycomb ripstop fabric. Heat resistance till 120 degrees Celsius. Subtle branding.
100% Polyester. With multi usable (back)packing string bag.
Ημι-άκαμπτη τσάντα ρεζερβουάρ από νάιλον ειδικά σχεδιασμένη για το σχήμα του ρεζερβουάρ καυσίμου.
Τσάντα ρεζερβουάρ σε μαύρο/γκρι με ανακλαστικό ρέλι και λογότυπο Kawasaki.
Τσέπη με διάφανο πλαστικό παράθυρο στο πάνω μέρος της τσάντας ρεζερβουάρ με οπή για ακουστικό.
Εσωτερικά διαθέτει χωρίσματα που εμποδίζουν τη μετατόπιση των αντικειμένων.
Περιλαμβάνει λουρί ώμου και κάλυμμα βροχής με διάφανο παράθυρο.
Μ350mm, Π223mm,Υ150mm
Μέγιστο βάρος φορτίου 2kg
Χωρητικότητα περίπου 4 λίτρα.
Απαιτείται κατάλληλη βάση στήριξης για την τοποθέτηση.
Εξαιρετικά ελαστικό υλικό σε 4 κατευθύνσεις. Ενισχυμένο κάτω μέρος.
Εξαιρετικά ελαστικό υλικό σε 4 κατευθύνσεις. Ενισχυμένο κάτω μέρος.
Ένα απαραίτητο εργαλείο για τους λάτρεις της μοτοσικλέτας και τους επίδοξους μηχανικούς. Σχεδιασμένο για να παρέχει σταθερότητα και ευκολία, αυτό το σταντ ανύψωσης επιτρέπει εύκολη πρόσβαση στους τροχούς, την ανάρτηση και άλλα εξαρτήματα.
Αυτό το premium πίσω σταντ ανύψωσης μοτοσυκλέτας μπορεί να αποσυναρμολογηθεί, για πολύ ευκολότερη μεταφορά. Αυτό το συμπαγές σταντ μοτοσυκλέτας διατίθεται σε θήκη μεταφοράς με ενσωματωμένη λαβή μεταφοράς. Το σταντ είναι κατασκευασμένο από ατσάλι κορυφαίας ποιότητας και διαθέτει φινίρισμα σε πράσινο και μαύρο. Το λογότυπο Kawasaki είναι κομμένο με λέιζερ σε ατσάλι.
Τα πιρούνια είναι προαιρετικά ανάλογα με τις προτιμήσεις σας
Είτε θέλετε να σταθμεύσετε τη μοτοσικλέτα σας σε ένα pitbox είτε στο γκαράζ σας, αφήστε την πολύτιμη μηχανή σας να ξεκουραστεί με στυλ σε αυτό το ταπέτο γκαράζ της Kawasaki. Το ταπέτο πληροί τους νέους περιβαλλοντικούς κανονισμούς FIM και προσφέρει υψηλό επίπεδο απορρόφησης και χαρακτηριστικά ελέγχου της σκόνης.
