Inpage Navigation Section: Επισκόπηση
2027
MULE SX 4x4 XC
ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΓΕΡΟ ΓΙΑ ΣΚΛΗΡΗ ΔΟΥΛΕΙΑ
Σχεδιασμένο στα πρότυπα των μεγαλύτερων μοντέλων της οικογένειας MULE PRO, η σειρά οχημάτων πολλαπλών χρήσεων MULE SX συνδυάζει στιβαρή απόδοση με συμπαγείς διαστάσεις και ευελιξία σε ένα διθέσιο side x side. Αντιμετωπίστε μια μεγάλη ποικιλία εργασιών με ευκολία, χάρη στην ικανότητά του να κινείται άνετα σε στενούς χώρους, ενώ παράλληλα χωρά στην καρότσα ενός pickup πλήρους μεγέθους.
ΒΑΣΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ:
- ΤΕΤΡΑΧΡΟΝΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 401 cc
- ΣΥΝΕΧΩΣ ΜΕΤΑΒΑΛΛΟΜΕΝΟ ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ (CVT) ΜΕ ΘΕΣΕΙΣ H, L, N, R
- ΣΥΜΠΑΓΕΙΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΜΙΚΡΗ ΑΚΤΙΝΑ ΣΤΡΟΦΗΣ
- ΑΤΣΑΛΙΝΗ ΚΑΡΟΤΣΑ ΜΕ ΑΝΑΓΛΥΦΟ ΔΑΠΕΔΟ
- ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗΣ 500 kg
- Κινητήρας με ψεκασμό καυσίμου
- Επιλογή μεταξύ 2WD/4WD και πίσω διαφορικού διπλής λειτουργίας με κλείδωμα διαφορικού
- Τροχοί 12 ιντσών με ελαστικά 26 ιντσών
- Προβολείς αλογόνου
Χρώμα
Έκδοση του MULE SX 4x4 XC
MULE SX 4x4 XC
Show all
Show less
- Metallic Sierra Blue
Inpage Navigation Section: Πινακοθήκη
Inpage Navigation Section: Χαρακτηριστικά & Προδιαγραφές
- Χαρακτηριστικά
- Τεχνολογίες
- Προδιαγραφές
Συμπαγείς Διαστάσεις
Το συνολικό πλάτος είναι 1,335 mm και το μήκος 2,710 mm. Το μετατρόχιο μετρά 1,055 mm (εμπρός) και 1,000 mm (πίσω). Το μεταξόνιο είναι 1,780 mm.
Συμπαγείς Διαστάσεις
Το συνολικό πλάτος είναι 1,335 mm και το μήκος 2,710 mm. Το μετατρόχιο μετρά 1,055 mm (εμπρός) και 1,000 mm (πίσω). Το μεταξόνιο είναι 1,780 mm.
Σκληρή και Ανθεκτική Σχεδίαση
Το καπό, η εμπρός μάσκα και ο σχεδιασμός των προβολέων, εμπνευσμένα από τα κορυφαία μοντέλα της σειράς MULE PRO, χαρίζουν στα μοντέλα MULE SX μια πιο δυναμική και στιβαρή εμφάνιση, αντίστοιχη με εκείνη των μεγαλύτερων «αδελφών» τους.
Σκληρή και Ανθεκτική Σχεδίαση
Το καπό, η εμπρός μάσκα και ο σχεδιασμός των προβολέων, εμπνευσμένα από τα κορυφαία μοντέλα της σειράς MULE PRO, χαρίζουν στα μοντέλα MULE SX μια πιο δυναμική και στιβαρή εμφάνιση, αντίστοιχη με εκείνη των μεγαλύτερων «αδελφών» τους.
Μετάδοση
Το αυτόματο κιβώτιο μετάδοσης κίνησης με ιμάντα (CVT), σε συνδυασμό με το κιβώτιο υποπολλαπλασιασμού δύο σχέσεων (High/Low), προσφέρει στα μοντέλα 4WD εξαιρετικές δυνατότητες κίνησης εκτός δρόμου. Οι δύο εμπρός σχέσεις μετάδοσης παρέχουν μεγαλύτερη ευελιξία, ιδιαίτερα κατά την ανάβαση σε ανηφόρες με βαρύ φορτίο.
Μετάδοση
Το αυτόματο κιβώτιο μετάδοσης κίνησης με ιμάντα (CVT), σε συνδυασμό με το κιβώτιο υποπολλαπλασιασμού δύο σχέσεων (High/Low), προσφέρει στα μοντέλα 4WD εξαιρετικές δυνατότητες κίνησης εκτός δρόμου. Οι δύο εμπρός σχέσεις μετάδοσης παρέχουν μεγαλύτερη ευελιξία, ιδιαίτερα κατά την ανάβαση σε ανηφόρες με βαρύ φορτίο.
Μεγάλη Αυτονομία
Το ρεζερβουάρ καυσίμου χωρητικότητας 16 λίτρων προσφέρει στα οικονομικά σε κατανάλωση MULE μεγάλη αυτονομία λειτουργίας. Το επανασχεδιασμένο στόμιο πλήρωσης του ρεζερβουάρ κάνει τον ανεφοδιασμό καυσίμου σημαντικά ευκολότερο.
Μεγάλη Αυτονομία
Το ρεζερβουάρ καυσίμου χωρητικότητας 16 λίτρων προσφέρει στα οικονομικά σε κατανάλωση MULE μεγάλη αυτονομία λειτουργίας. Το επανασχεδιασμένο στόμιο πλήρωσης του ρεζερβουάρ κάνει τον ανεφοδιασμό καυσίμου σημαντικά ευκολότερο.
Χώρος Φόρτωσης & Ικανότητα Ρυμούλκησης
Οι διαστάσεις της καρότσας είναι 1,040 x 905 x 245 mm. Ο τετράγωνος και επίπεδος σχεδιασμός της διευκολύνει τη φόρτωση από τρεις πλευρές. Η μέγιστη ικανότητα φόρτωσης είναι 181 kg.
Χώρος Φόρτωσης & Ικανότητα Ρυμούλκησης
Οι διαστάσεις της καρότσας είναι 1,040 x 905 x 245 mm. Ο τετράγωνος και επίπεδος σχεδιασμός της διευκολύνει τη φόρτωση από τρεις πλευρές. Η μέγιστη ικανότητα φόρτωσης είναι 181 kg.
Αυξημένη Άνεση
Ρυθμίσεις της ανάρτησης εμπρός και πίσω έχουν βελτιστοποιηθεί και προσφέρουν τα εξής οφέλη: - αυξημένη σταθερότητα - βελτιωμένη λειτουργία ανάρτησης για καλύτερη απορρόφηση κραδασμών και προσαρμογή στο έδαφος, καθώς και αυξημένη άνεση - βελτιωμένη απόκριση στον χειρισμό, διευκολύνοντας τον έλεγχο
Αυξημένη Άνεση
Ρυθμίσεις της ανάρτησης εμπρός και πίσω έχουν βελτιστοποιηθεί και προσφέρουν τα εξής οφέλη: - αυξημένη σταθερότητα - βελτιωμένη λειτουργία ανάρτησης για καλύτερη απορρόφηση κραδασμών και προσαρμογή στο έδαφος, καθώς και αυξημένη άνεση - βελτιωμένη απόκριση στον χειρισμό, διευκολύνοντας τον έλεγχο
Χειρόφρενο
Τραβώντας τον μοχλό του χειρόφρενου (τοποθετημένος εύκολα προσβάσιμα, αριστερά από το κάθισμα του οδηγού), ενεργοποιείται ένα μηχανικό φρένο εσωτερικής διαστολής για τους πίσω τροχούς.
Χειρόφρενο
Τραβώντας τον μοχλό του χειρόφρενου (τοποθετημένος εύκολα προσβάσιμα, αριστερά από το κάθισμα του οδηγού), ενεργοποιείται ένα μηχανικό φρένο εσωτερικής διαστολής για τους πίσω τροχούς.
Τιμόνι με Ρύθμιση Κλίσης
Το τιμόνι διαθέτει συνεχόμενη ρύθμιση με εύρος περίπου 29°, επιτρέποντας στον οδηγό να προσαρμόσει τη θέση του σύμφωνα με τις προτιμήσεις του ή να το ανασηκώσει για να διευκολυνθεί η είσοδος και έξοδος από το όχημα.
Τιμόνι με Ρύθμιση Κλίσης
Το τιμόνι διαθέτει συνεχόμενη ρύθμιση με εύρος περίπου 29°, επιτρέποντας στον οδηγό να προσαρμόσει τη θέση του σύμφωνα με τις προτιμήσεις του ή να το ανασηκώσει για να διευκολυνθεί η είσοδος και έξοδος από το όχημα.
Απλός, Αξιόπιστος Κινητήρας
Το MULE SX κινείται από έναν τετράχρονο, αερόψυκτο κινητήρα OHV 401 cc. Συμπαγής, ελαφρύς και ιδιαίτερα ανθεκτικός, ο κινητήρας αυτός προσφέρει εξαιρετική αξιοπιστία και σταθερή απόδοση σε κάθε εργασία
Απλός, Αξιόπιστος Κινητήρας
Το MULE SX κινείται από έναν τετράχρονο, αερόψυκτο κινητήρα OHV 401 cc. Συμπαγής, ελαφρύς και ιδιαίτερα ανθεκτικός, ο κινητήρας αυτός προσφέρει εξαιρετική αξιοπιστία και σταθερή απόδοση σε κάθε εργασία
Ανθεκτικό Πλαίσιο
Πολύ ανθεκτικό σωληνωτό ατσάλινο πλαίσιο τύπου σκάλας (ladder-type), σχεδιασμένο ώστε να προσφέρει τον ιδανικό συνδυασμό ακαμψίας, ανθεκτικότητας και άνεσης κατά την οδήγηση.
Ανθεκτικό Πλαίσιο
Πολύ ανθεκτικό σωληνωτό ατσάλινο πλαίσιο τύπου σκάλας (ladder-type), σχεδιασμένο ώστε να προσφέρει τον ιδανικό συνδυασμό ακαμψίας, ανθεκτικότητας και άνεσης κατά την οδήγηση.
Σχεδίαση Ταμπλό Οχήματος
Το ταμπλό, σχεδιασμένο με βάση εκείνο των μοντέλων της σειράς PRO, τοποθετεί όλα τα χειριστήρια σε εύκολα προσβάσιμη θέση για τον οδηγό.
Σχεδίαση Ταμπλό Οχήματος
Το ταμπλό, σχεδιασμένο με βάση εκείνο των μοντέλων της σειράς PRO, τοποθετεί όλα τα χειριστήρια σε εύκολα προσβάσιμη θέση για τον οδηγό.
Αποθηκευτικός Χώρος
Το αποσπώμενο μπροστινό κάλυμμα (καπό) επιτρέπει γρήγορη πρόσβαση σε έναν ευρύχωρο, στεγανό αποθηκευτικό χώρο χωρητικότητας 60 λίτρων. Οι μηχανισμοί απασφάλισης του καλύμματος βρίσκονται στην πλευρά της καμπίνας, επιτρέποντας την πρόσβαση από το εσωτερικό της καμπίνας.
Αποθηκευτικός Χώρος
Το αποσπώμενο μπροστινό κάλυμμα (καπό) επιτρέπει γρήγορη πρόσβαση σε έναν ευρύχωρο, στεγανό αποθηκευτικό χώρο χωρητικότητας 60 λίτρων. Οι μηχανισμοί απασφάλισης του καλύμματος βρίσκονται στην πλευρά της καμπίνας, επιτρέποντας την πρόσβαση από το εσωτερικό της καμπίνας.
- Συμπαγείς Διαστάσεις
- Σκληρή και Ανθεκτική Σχεδίαση
- Μετάδοση
- Μεγάλη Αυτονομία
- Χώρος Φόρτωσης & Ικανότητα Ρυμούλκησης
- Αυξημένη Άνεση
- Χειρόφρενο
- Τιμόνι με Ρύθμιση Κλίσης
- Απλός, Αξιόπιστος Κινητήρας
- Ανθεκτικό Πλαίσιο
- Σχεδίαση Ταμπλό Οχήματος
- Αποθηκευτικός Χώρος
Συμπαγείς Διαστάσεις
Το συνολικό πλάτος είναι 1,335 mm και το μήκος 2,710 mm. Το μετατρόχιο μετρά 1,055 mm (εμπρός) και 1,000 mm (πίσω). Το μεταξόνιο είναι 1,780 mm.
Συμπαγείς Διαστάσεις
Το συνολικό πλάτος είναι 1,335 mm και το μήκος 2,710 mm. Το μετατρόχιο μετρά 1,055 mm (εμπρός) και 1,000 mm (πίσω). Το μεταξόνιο είναι 1,780 mm.
Σκληρή και Ανθεκτική Σχεδίαση
Το καπό, η εμπρός μάσκα και ο σχεδιασμός των προβολέων, εμπνευσμένα από τα κορυφαία μοντέλα της σειράς MULE PRO, χαρίζουν στα μοντέλα MULE SX μια πιο δυναμική και στιβαρή εμφάνιση, αντίστοιχη με εκείνη των μεγαλύτερων «αδελφών» τους.
Σκληρή και Ανθεκτική Σχεδίαση
Το καπό, η εμπρός μάσκα και ο σχεδιασμός των προβολέων, εμπνευσμένα από τα κορυφαία μοντέλα της σειράς MULE PRO, χαρίζουν στα μοντέλα MULE SX μια πιο δυναμική και στιβαρή εμφάνιση, αντίστοιχη με εκείνη των μεγαλύτερων «αδελφών» τους.
Μετάδοση
Το αυτόματο κιβώτιο μετάδοσης κίνησης με ιμάντα (CVT), σε συνδυασμό με το κιβώτιο υποπολλαπλασιασμού δύο σχέσεων (High/Low), προσφέρει στα μοντέλα 4WD εξαιρετικές δυνατότητες κίνησης εκτός δρόμου. Οι δύο εμπρός σχέσεις μετάδοσης παρέχουν μεγαλύτερη ευελιξία, ιδιαίτερα κατά την ανάβαση σε ανηφόρες με βαρύ φορτίο.
Μετάδοση
Το αυτόματο κιβώτιο μετάδοσης κίνησης με ιμάντα (CVT), σε συνδυασμό με το κιβώτιο υποπολλαπλασιασμού δύο σχέσεων (High/Low), προσφέρει στα μοντέλα 4WD εξαιρετικές δυνατότητες κίνησης εκτός δρόμου. Οι δύο εμπρός σχέσεις μετάδοσης παρέχουν μεγαλύτερη ευελιξία, ιδιαίτερα κατά την ανάβαση σε ανηφόρες με βαρύ φορτίο.
Μεγάλη Αυτονομία
Το ρεζερβουάρ καυσίμου χωρητικότητας 16 λίτρων προσφέρει στα οικονομικά σε κατανάλωση MULE μεγάλη αυτονομία λειτουργίας. Το επανασχεδιασμένο στόμιο πλήρωσης του ρεζερβουάρ κάνει τον ανεφοδιασμό καυσίμου σημαντικά ευκολότερο.
Μεγάλη Αυτονομία
Το ρεζερβουάρ καυσίμου χωρητικότητας 16 λίτρων προσφέρει στα οικονομικά σε κατανάλωση MULE μεγάλη αυτονομία λειτουργίας. Το επανασχεδιασμένο στόμιο πλήρωσης του ρεζερβουάρ κάνει τον ανεφοδιασμό καυσίμου σημαντικά ευκολότερο.
Χώρος Φόρτωσης & Ικανότητα Ρυμούλκησης
Οι διαστάσεις της καρότσας είναι 1,040 x 905 x 245 mm. Ο τετράγωνος και επίπεδος σχεδιασμός της διευκολύνει τη φόρτωση από τρεις πλευρές. Η μέγιστη ικανότητα φόρτωσης είναι 181 kg.
Χώρος Φόρτωσης & Ικανότητα Ρυμούλκησης
Οι διαστάσεις της καρότσας είναι 1,040 x 905 x 245 mm. Ο τετράγωνος και επίπεδος σχεδιασμός της διευκολύνει τη φόρτωση από τρεις πλευρές. Η μέγιστη ικανότητα φόρτωσης είναι 181 kg.
Αυξημένη Άνεση
Ρυθμίσεις της ανάρτησης εμπρός και πίσω έχουν βελτιστοποιηθεί και προσφέρουν τα εξής οφέλη: - αυξημένη σταθερότητα - βελτιωμένη λειτουργία ανάρτησης για καλύτερη απορρόφηση κραδασμών και προσαρμογή στο έδαφος, καθώς και αυξημένη άνεση - βελτιωμένη απόκριση στον χειρισμό, διευκολύνοντας τον έλεγχο
Αυξημένη Άνεση
Ρυθμίσεις της ανάρτησης εμπρός και πίσω έχουν βελτιστοποιηθεί και προσφέρουν τα εξής οφέλη: - αυξημένη σταθερότητα - βελτιωμένη λειτουργία ανάρτησης για καλύτερη απορρόφηση κραδασμών και προσαρμογή στο έδαφος, καθώς και αυξημένη άνεση - βελτιωμένη απόκριση στον χειρισμό, διευκολύνοντας τον έλεγχο
Χειρόφρενο
Τραβώντας τον μοχλό του χειρόφρενου (τοποθετημένος εύκολα προσβάσιμα, αριστερά από το κάθισμα του οδηγού), ενεργοποιείται ένα μηχανικό φρένο εσωτερικής διαστολής για τους πίσω τροχούς.
Χειρόφρενο
Τραβώντας τον μοχλό του χειρόφρενου (τοποθετημένος εύκολα προσβάσιμα, αριστερά από το κάθισμα του οδηγού), ενεργοποιείται ένα μηχανικό φρένο εσωτερικής διαστολής για τους πίσω τροχούς.
Τιμόνι με Ρύθμιση Κλίσης
Το τιμόνι διαθέτει συνεχόμενη ρύθμιση με εύρος περίπου 29°, επιτρέποντας στον οδηγό να προσαρμόσει τη θέση του σύμφωνα με τις προτιμήσεις του ή να το ανασηκώσει για να διευκολυνθεί η είσοδος και έξοδος από το όχημα.
Τιμόνι με Ρύθμιση Κλίσης
Το τιμόνι διαθέτει συνεχόμενη ρύθμιση με εύρος περίπου 29°, επιτρέποντας στον οδηγό να προσαρμόσει τη θέση του σύμφωνα με τις προτιμήσεις του ή να το ανασηκώσει για να διευκολυνθεί η είσοδος και έξοδος από το όχημα.
Απλός, Αξιόπιστος Κινητήρας
Το MULE SX κινείται από έναν τετράχρονο, αερόψυκτο κινητήρα OHV 401 cc. Συμπαγής, ελαφρύς και ιδιαίτερα ανθεκτικός, ο κινητήρας αυτός προσφέρει εξαιρετική αξιοπιστία και σταθερή απόδοση σε κάθε εργασία
Απλός, Αξιόπιστος Κινητήρας
Το MULE SX κινείται από έναν τετράχρονο, αερόψυκτο κινητήρα OHV 401 cc. Συμπαγής, ελαφρύς και ιδιαίτερα ανθεκτικός, ο κινητήρας αυτός προσφέρει εξαιρετική αξιοπιστία και σταθερή απόδοση σε κάθε εργασία
Ανθεκτικό Πλαίσιο
Πολύ ανθεκτικό σωληνωτό ατσάλινο πλαίσιο τύπου σκάλας (ladder-type), σχεδιασμένο ώστε να προσφέρει τον ιδανικό συνδυασμό ακαμψίας, ανθεκτικότητας και άνεσης κατά την οδήγηση.
Ανθεκτικό Πλαίσιο
Πολύ ανθεκτικό σωληνωτό ατσάλινο πλαίσιο τύπου σκάλας (ladder-type), σχεδιασμένο ώστε να προσφέρει τον ιδανικό συνδυασμό ακαμψίας, ανθεκτικότητας και άνεσης κατά την οδήγηση.
Σχεδίαση Ταμπλό Οχήματος
Το ταμπλό, σχεδιασμένο με βάση εκείνο των μοντέλων της σειράς PRO, τοποθετεί όλα τα χειριστήρια σε εύκολα προσβάσιμη θέση για τον οδηγό.
Σχεδίαση Ταμπλό Οχήματος
Το ταμπλό, σχεδιασμένο με βάση εκείνο των μοντέλων της σειράς PRO, τοποθετεί όλα τα χειριστήρια σε εύκολα προσβάσιμη θέση για τον οδηγό.
Αποθηκευτικός Χώρος
Το αποσπώμενο μπροστινό κάλυμμα (καπό) επιτρέπει γρήγορη πρόσβαση σε έναν ευρύχωρο, στεγανό αποθηκευτικό χώρο χωρητικότητας 60 λίτρων. Οι μηχανισμοί απασφάλισης του καλύμματος βρίσκονται στην πλευρά της καμπίνας, επιτρέποντας την πρόσβαση από το εσωτερικό της καμπίνας.
Αποθηκευτικός Χώρος
Το αποσπώμενο μπροστινό κάλυμμα (καπό) επιτρέπει γρήγορη πρόσβαση σε έναν ευρύχωρο, στεγανό αποθηκευτικό χώρο χωρητικότητας 60 λίτρων. Οι μηχανισμοί απασφάλισης του καλύμματος βρίσκονται στην πλευρά της καμπίνας, επιτρέποντας την πρόσβαση από το εσωτερικό της καμπίνας.
Σύστημα ERGO-FIT
Το ERGO-FIT είναι ένα σύστημα που επιτρέπει στον οδηγό να αισθάνεται ένα με τη μηχανή του.
Σύστημα ERGO-FIT
Η σωστή θέση οδήγησης είναι πολύ σημαντική για να αισθάνεται άνετα ο οδηγός κατά την οδήγηση και να έχει καλύτερο έλεγχο του οχήματος του. Ωστόσο, η ιδανική θέση οδήγησης είναι διαφορετική για κάθε οδηγό, ανάλογα με το σωματότυπό του και το στυλ οδήγησης που προτιμά. Το ERGO-FIT είναι ένα σύστημα που έχει σχεδιαστεί για να μπορεί ο οδηγός να προσαρμόσει το όχημα του έτσι ώστε να αποκτήσει την ιδανική θέση οδήγησης. Διάφορα στοιχεία της μοτοσυκλέτας (όπως το τιμόνι, τα μαρσπιέ, η σέλα κ.λπ.) μπορούν να προσαρμοστούν μέσω ενός συνδυασμού εναλλάξιμων και ρυθμιζόμενων εξαρτημάτων. Αυτό επιτρέπει στον κάθε οδηγό να βρει την ιδανική θέση οδήγησης που του εξασφαλίζει άνεση και καλύτερο έλεγχο. Και όταν θα αισθάνεται ένα με τη μηχανή του, θα μπορεί να απολαύσει πλήρως την εμπειρία οδήγησης μιας μηχανής Kawasaki. *Τα ρυθμιζόμενα εξαρτήματα και το εύρος ρύθμισής τους διαφέρουν ανά μοντέλο.
- Σύστημα ERGO-FIT
Σύστημα ERGO-FIT
Το ERGO-FIT είναι ένα σύστημα που επιτρέπει στον οδηγό να αισθάνεται ένα με τη μηχανή του.
Σύστημα ERGO-FIT
Η σωστή θέση οδήγησης είναι πολύ σημαντική για να αισθάνεται άνετα ο οδηγός κατά την οδήγηση και να έχει καλύτερο έλεγχο του οχήματος του. Ωστόσο, η ιδανική θέση οδήγησης είναι διαφορετική για κάθε οδηγό, ανάλογα με το σωματότυπό του και το στυλ οδήγησης που προτιμά. Το ERGO-FIT είναι ένα σύστημα που έχει σχεδιαστεί για να μπορεί ο οδηγός να προσαρμόσει το όχημα του έτσι ώστε να αποκτήσει την ιδανική θέση οδήγησης. Διάφορα στοιχεία της μοτοσυκλέτας (όπως το τιμόνι, τα μαρσπιέ, η σέλα κ.λπ.) μπορούν να προσαρμοστούν μέσω ενός συνδυασμού εναλλάξιμων και ρυθμιζόμενων εξαρτημάτων. Αυτό επιτρέπει στον κάθε οδηγό να βρει την ιδανική θέση οδήγησης που του εξασφαλίζει άνεση και καλύτερο έλεγχο. Και όταν θα αισθάνεται ένα με τη μηχανή του, θα μπορεί να απολαύσει πλήρως την εμπειρία οδήγησης μιας μηχανής Kawasaki. *Τα ρυθμιζόμενα εξαρτήματα και το εύρος ρύθμισής τους διαφέρουν ανά μοντέλο.
Κινητήρες
| Τύπος κινητήρα | Αερόψυκτος, 4-χρονος, μονοκύλινδρος |
|---|---|
| Λόγος συμπίεσης | 8.6:1 |
| Σύστημα βαλβίδων | OHV, 2 βαλβίδες |
| Διάμετρος x διαδρομή | 82.0 x 76.0 χιλ. |
| Διαδρομή | 401 κ.εκ. |
| Σύστημα καυσίμου | Ψεκασμός καυσίμου |
| Λίπανση | Λίπανση με αντλία, υγρό κάρτερ |
| Σύστημα εκκίνησης | Ηλεκτρική |
| Ανάφλεξη | Μπαταρία και Πολλαπλασιαστής (ανάφλεξη με τρανζίστορ) |
Επιδόσεις & Μετάδοση
| Μέγιστη ισχύς | 9.9 kW {13 PS} / 4,000 σ.α.λ. |
|---|---|
| Μέγιστη ροπή | 29.0 N•m {3.0 kgf•m} / 2,400 σ.α.λ. |
| Μετάδοση | CVT, 2 ταχυτήτων και όπισθεν, αυτόματο |
| Σχέση κύριας μετάδοσης | 3.653 ~ 0.794 |
| Τελική σχέση | Άξονας 2WD / 4WD |
| Τελικός σχέση μείωσης | 4.000 (64/16) |
Πλαίσιο & Διαστάσεις
| Τύπος πλαισίου | Σωληνωτό κλιμακωτού τύπου, χάλυβας |
|---|---|
| Rake | 9.0 ° |
| Διαδρομή | 50 χιλ. |
| Διαδρομή τροχού εμπρός | 78 χιλ. |
| Διαδρομή τροχού πίσω | 79 χιλ. |
| Ελαστικό, εμπρός | 26 x 9.00-12 |
| Ελαστικό, πίσω | 26 x 9.00-12 |
| Μ x Π x Υ | 2,710 x 1,335 x 1,865 χιλ. |
| Γωνία διεύθυνσης Α Δ | 41° / 35° (41° in - 35° out) |
| Μεταξόνιο | 1,780 χιλ. |
| Απόσταση από το έδαφος | 190 χιλ. |
| Χωρητικότητα καυσίμου | 16.0 λίτρα |
| Ύψος καθίσματος | 840 χιλ. |
| Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας* | 491 κιλά |
| | *“Πλήρες βάρος: Περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα υλικά και υγρά για τη σωστή λειτουργία, πλήρες ρεζερβουάρ καυσίμου (πάνω από 90% της χωρητικότητας) και κιτ εργαλείων (εφόσον παρέχεται)” |
| Εκτιμώμενο Kαθαρό βάρος** | 473 κιλά |
| | **Το Εκτιμώμενο Καθαρό βάρος δεν περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα υλικά και υγρά για τη σωστή λειτουργία, το γεμάτο ρεζερβουάρ καυσίμου (πάνω από το 90% της χωρητικότητας) και kit εργαλείων (εάν παρέχεται). |
Φρένα & Ανάρτηση
| Χειρόφρενο | Μηχανικός τύπος εσωτερικής διαστολής στους πίσω τροχούς |
|---|---|
| Τύπος μπροστινού φρένου | Δύο υδραυλικά ταμπούρα |
| Τύπος πίσω φρένου | Δύο υδραυλικά ταμπούρα |
| Τύπος μπροστινής ανάρτησης | Γόνατα MacPherson |
| Τύπος πίσω ανάρτησης | Ψαλίδι |
Inpage Navigation Section: Αξεσουάρ