MULE PRO-FX 1000

Όταν πρέπει να κάνετε τη δουλειά σας, μπορείτε να βασιστείτε σε ένα MULE! Το MULE PRO-FX 1000 βελτιώνει τις αναγνωρισμένες επιδόσεις του κινητήρα και του πλαισίου των μοντέλων της σειράς MULE PRO με έναν νέο κινητήρα μεγαλύτερου κυβισμού κατασκευασμένο από την Kawasaki και ένα στιβαρό πλαίσιο που ενισχύεται με μεγαλύτερη διαδρομή ανάρτησης, αυξημένο έδαφος.

Τα side x side Kawasaki MULE φημίζονται για τη δύναμη και την ανθεκτικότητά τους, και το νέο PRO-FX δεν αποτελεί εξαίρεση. Όπως και τα άλλα side x side MULE της σειράς της Kawasaki, αυτά τα νέα μοντέλα της ναυαρχίδας κατασκευάστηκαν για να αντέχουν σε διάφορες συνθήκες.

Η κορυφαία άνεση στην κατηγορία της αποτελεί σήμα κατατεθέν των side x side της Kawasaki. Το MULE PRO-FX 1000 συνεχίζει αυτή την παράδοση, με τη νέα, μεγαλύτερης διαδρομής ανάρτηση να ενισχύει περαιτέρω την άνεση που προσφέρει το σταθερό πλαίσιο και το ευρύχωρο εσωτερικό. Ανέσεις όπως το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης (EPS), το ρυθμιζόμενο τιμόνι, οι πρακτικοί αποθηκευτικοί χώροι και οι πολυάριθμες θήκες για ποτήρια συμπληρώνονται από βελτιωμένα χαρακτηριστικά που σχετίζονται με τη συντήρηση.

Η χωρητικότητα φορτίου 453 κιλών σας επιτρέπει να μεταφέρετε περισσότερα, ώστε να μπορείτε να κάνετε τη δουλειά σας με όσο το δυνατόν λιγότερες διαδρομές. Ένας υδραυλικός ανυψωτήρας φορτίου με διακόπτη καθιστά εύκολη την ανύψωση και το χαμήλωμα της καρότσας για μεγαλύτερη ευκολία.

Όπως και τα μοντέλα της σειράς MULE PRO, τα MULE PRO-FX 1000T/FX/FXR 1000 προσφέρουν χωρητικότητα φορτίου 453 κιλών (1,000 lbs) στην καρότσα και δυνατότητα ρυμούλκησης 907 κιλών (2,000 lbs).

Η πρώτη αυτορυθμιζόμενη ανάρτηση της Kawasaki βοηθά να διατηρείται το όχημα επίπεδο όταν μεταφέρει βαρύ φορτίο. Όταν το φορτίο συμπιέζει την πίσω ανάρτηση, ένα ενσωματωμένο μηχανικό σύστημα αντλίας ανυψώνει αυτόματα την ανάρτηση καθώς το όχημα κινείται, επαναφέροντας το πίσω μέρος του οχήματος στο βέλτιστο επίπεδο. Η πιο ομοιόμορφη κατανομή του βάρους ωφελεί τόσο τον χειρισμό όσο και την απόδοση του φρεναρίσματος.

Ο συμπαγής κινητήρας λίτρου προσφέρει τόσο υψηλή ισχύ όσο και υψηλή ροπή, καθώς και αυξημένη τελική ταχύτητα. Ο ήπιος χαρακτήρας του, σε συνδυασμό με το CVT (κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης), εξασφαλίζει φιλική προς τον οδηγό απόκριση γκαζιού και ομαλή επιτάχυνση και επιβράδυνση.

Εκτός από τον ανθεκτικό κινητήρα και τη στιβαρή κατασκευή του πλαισίου, πολυάριθμα χαρακτηριστικά (όπως η προστασία από την εισροή νερού και λάσπης, ο αποτελεσματικός σχεδιασμός του φίλτρου αέρα με εισαγωγή με αναπνευστήρα κ.λπ.) ενισχύουν την ισχυρή κατασκευή του MULE PRO-FX 1000 1000.

Η εύκολη πρόσβαση στο φίλτρο λαδιού (και το δείκτη λαδιού) και το φίλτρο καθαρισμού αέρα διευκολύνει σημαντικά τις εργασίες συντήρησης. Επιπλέον, η βελτιωμένη αντίσταση στη σκόνη του νέου συστήματος αγωγών εισαγωγής έχει ως αποτέλεσμα μεγαλύτερα διαστήματα συντήρησης.

Η απόσταση 300 χιλ.από το έδαφος μειώνει τις πιθανότητες του MULE PRO FX να φθαρεί στο κάτω μέρος του, γεγονός που μεταφράζεται σε μεγαλύτερη προσβασιμότητα και αυξημένη άνεση κατά την οδήγηση.

Το φαρδύ πλαίσιο προσφέρει έναν ευρύχωρο εσωτερικό χώρο με για τους ώμους και τα πόδια, ώστε τρεις ενήλικες να κάθονται άνετα δίπλα- δίπλα.

Το κορυφαίας ποιότητας ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης (EPS) της Kawasaki είναι ευαίσθητο στην ταχύτητα, προσφέροντας ελαφριά προσπάθεια διεύθυνσης σε χαμηλές ταχύτητες, ενώ μειώνει την υποβοήθηση καθώς αυξάνεται η ταχύτητα του οχήματος, εξασφαλίζοντας άμεση απόκριση. Οι οδηγοί μπορούν να ρυθμίσουν τη θέση του τιμονιού με κλίση ώστε να ταιριάζει στις προτιμήσεις τους, καθώς και να το ανυψώσουν για να διευκολύνουν την είσοδο και έξοδο από το όχημα

Το MULE PRO-FX 1000 διαθέτει μπροστινή όψη βασισμένη σε εκείνη του MULE PRO-FX 1000R, συμπεριλαμβανομένων των τετραπλών προβολέων. Η στιβαρή εμφάνιση αντικατοπτρίζει την ικανότητα των νέων μοντέλων να αποδίδουν σε χώρους εργασίας και σε μέτρια περιβάλλοντα αναψυχής, ενώ το ασημένιο έμβλημα Kawasaki σε όλα τα μοντέλα και τα βαμμένα/χρωματισμένα μέρη σε ορισμένα μοντέλα προσθέτουν μια υψηλής ποιότητας, premium εικόνα.

Η ανάρτηση με διπλά ψαλίδια χρησιμοποιείται τόσο εμπρός όσο και πίσω για να επιτρέπει σε κάθε έναν από τους τροχούς να περνάει πάνω από εμπόδια με την ελάχιστη δυνατή επίδραση στο πλαίσιο. Η μεγαλύτερη διαδρομή των τροχών (F: 279 mm, R: 256 mm) συμβάλλει στην αύξηση της απόστασης από το έδαφος καθώς και στην άνεση οδήγησης.

Ο σκελετός προσφέρει ιδανική ισορροπία μεταξύ πλευρικής και στρεπτικής ακαμψίας. Αυτό εξασφαλίζει υψηλή αντοχή, ενώ επιτρέπει τη σωστή ποσότητα ευκαμψίας του πλαισίου για να απορροφά τους κραδασμούς της εκτός δρόμου οδήγησης, προσφέροντας υψηλό επίπεδο άνεσης κατά την οδήγηση.