Τόσο ο κινητήρας όσο και το πλαίσιο του Versys 1100 σχεδιάστηκαν για να μεγιστοποιήσουν την απόλαυση του αναβάτη στο δρόμο. Είτε στην πόλη, είτε εξερευνώντας επαρχιακούς δρόμους είτε κατευθυνόμενος προς τον ορίζοντα, ο τετρακύλινδρος In-Line κινητήρας προσφέρει ένα ικανοποιητικό κύμα επιτάχυνσης με κάθε πάτημα του γκαζιού - ακόμα περισσότερο με τον αυξημένο κυβισμό του. Η αύξηση της απόδοσης του κινητήρα συνδυάζεται με την εξαιρετική ισορροπία του πλαισίου και τις ρυθμίσεις της ανάρτησης με μεγάλες διαδρομές που επιτρέπουν εξαιρετικό έλεγχο και ανατροφοδότηση και προσφέρουν υψηλό επίπεδο εμπιστοσύνης του αναβάτη σε πολλές καταστάσεις οδήγησης στο δρόμο.
Το Versys 1100 δεν είναι μόνο διασκεδαστικό στην οδήγηση, αλλά παρέχει επίσης άνεση και δυνατότητα μεταφοράς που επιτρέπουν στους αναβάτες να καλύπτουν μεγάλες αποστάσεις. Η εξαιρετικά αναπαυτική σέλα και η αποτελεσματική αεροδυναμική προστασία ενισχύουν την άνετη θέση οδήγησης, καθιστώντας τις πολύωρες διαδρομές πιο ξεκούραστες. Η άνεση για τον συνεπιβάτη είναι επίσης εξαιρετική, κάνοντας ευκολότερη την απόλαυση της εμπειρίας μαζί. Η ανάρτηση με μεγάλο εύρος κίνησης προσαρμόζεται με ευκολία σε διάφορες οδικές συνθήκες, αυξάνοντας την αυτοπεποίθηση του αναβάτη. Στο μοντέλο SE, η ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη ανάρτηση με την τεχνολογία Skyhook βελτιώνει ακόμη περισσότερο την οδηγική άνεση τόσο για τον αναβάτη όσο και για τον συνεπιβάτη. Το υψηλό ωφέλιμο φορτίο επιτρέπει την τοποθέτηση πλαϊνών βαλιτσών και μιας βαλίτσας οροφής, ενώ τα πολλά αξεσουάρ προσφέρουν επιπλέον άνεση και ευχρηστία, ιδανικά για μακρινές εκδρομές.
Ο σχεδιασμός του Versys 1100 προσκαλεί τον αναβάτη. Η κομψή σχεδίαση διαθέτει μια σαφή χρωματική γραμμή που ανιχνεύεται από το μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας μέχρι το πίσω μέρος. Η ισορροπημένη χρήση χρωμάτων και υλικών τονίζει τη λειτουργική ομορφιά των επιμέρους τμημάτων της μοτοσυκλέτας και το σμιλευμένο πλαίσιο που έχει διαμορφωθεί με γνώμονα την άνεση του αναβάτη.
Η αύξηση του κυβισμού από 1.043 cm3 σε 1.099 cm3 δίνει στον κινητήρα του Versys 1100 αύξηση της ισχύος από 120 PS σε 135 PS. Η πιο στιβαρή μεσαία περιοχή και η αυξημένη ισχύς στις υψηλές στροφές συμβάλλουν στην αύξηση της άνεσης κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο, διευκολύνοντας τις μακρινές διαδρομές. Η άνοδος από τις χαμηλές έως τις υψηλές στροφές είναι ακόμα πιο συναρπαστική, ενώ η εξαιρετική απόκριση του γκαζιού, η ισχυρή ροπή σε όλες τις στροφές και το σαγηνευτικό ουρλιαχτό της εισαγωγής συμβάλλουν περαιτέρω στον ενθουσιασμό της οδήγησης.
Η ευρύχωρη, όρθια θέση οδήγησης προσφέρει υψηλό επίπεδο ελέγχου της μηχανής σε διάφορες συνθήκες, ενώ παράλληλα συμβάλλει στην άνεση του αναβάτη.
Μια υποδοχή USB Type-C τοποθετημένη στο αριστερό τιμόνι προσφέρει στους αναβάτες μια βολική πηγή τροφοδοσίας.
Από τους διπλούς προβολείς και τα ενσωματωμένα φλας LED μέχρι τα πίσω φώτα LED και τον φωτισμό της πινακίδας με προβολέα LED, το Versys 1100 διαθέτει ένα ολοκληρωμένο σύστημα φωτισμού LED.
Τόσο το κάθισμα του αναβάτη όσο και το κάθισμα του συνοδηγού διαθέτουν παχύ μαξιλάρι ουρεθάνης για να παρέχουν την άνεση που απαιτείται για πολλές ώρες στη σέλα.
Το σύστημα τοποθέτησης των βοηθητικών βαλιτσών επιτρέπει την πολύ απλή τοποθέτηση και αφαίρεσή τους για μεγαλύτερη ευκολία. Ο σχεδιασμός του συστήματος καθαρής τοποθέτησης διασφαλίζει ότι το πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας δείχνει ωραίο με τις βαλίτσες που έχουν αφαιρεθεί.
Το Versys 1100 είναι εξοπλισμένο με μια σειρά από τεχνολογίες υποστήριξης που ενισχύουν την αυτοπεποίθηση του αναβάτη σε ποικίλες συνθήκες οδήγησης, επιτρέποντας του να απολαμβάνει στο μέγιστο τις sport επιδόσεις της μοτοσυκλέτας.
Η ικανότητα της ανάρτησης μεγάλων διαδρομών να αντιμετωπίζει συνθήκες δρόμου που δεν είναι τέλειες, επιτρέπει στο Versys 1100 να παραμένει σταθερό σε πολλούς τύπους δρόμων. Οι ελαφριές ζάντες 17 ιντσών εμπρός και πίσω συμβάλλουν στη γρήγορη, sport συμπεριφορά.
Το πλαίσιο του Versys 1100 έχει κομψές γραμμές που προσδίδουν μια sport εμφάνιση, ενώ προσφέρουν τόσο στον αναβάτη όσο και στον συνεπιβάτη εξαιρετική προστασία από τον αέρα, συμβάλλοντας στην άνεση της οδήγησης σε μεγάλες αποστάσεις.
Συμπληρώνοντας τον συναρπαστικό χαρακτήρα του κινητήρα του Versys 1100, το KQS επιτρέπει ανεβοκατεβάσματα χωρίς συμπλέκτη για απρόσκοπτη επιτάχυνση και γρήγορη και εύκολη επιβράδυνση. Η βελτιωμένη λειτουργία KQS λειτουργεί σε ένα ευρύτερο εύρος στροφών, με το ελάχιστο να αλλάζει από 2.500 min-1 σε 1.500 min-1, προσφέροντας στους αναβάτες ομαλές αλλαγές ακόμη και όταν βρίσκονται στην πόλη ή κάνουν οδήγηση με χαμηλότερες ταχύτητες για μεγαλύτερη άνεση στην οδήγηση.
Συμπληρώνοντας την προστασία από τον αέρα που προσφέρουν το μπροστινό καπό και τα φαρδιά καλύμματα του Versys 1100, ένας αδιαβάθμητα ρυθμιζόμενος ανεμοθώρακας μπορεί να προσαρμοστεί στις προτιμήσεις του αναβάτη, συμβάλλοντας στην άνετη οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Το ύψος του ανεμοθώρακα μπορεί να ρυθμιστεί εύκολα από τη θέση του αναβάτη.
Συμπληρώνοντας το ρεζερβουάρ καυσίμου των 21 λίτρων, ο προηγμένος προγραμματισμός της ECU συμβάλλει στην υψηλή απόδοση καυσίμου του Versys 1100.
Το ηλεκτρονικό cruise control επιτρέπει τη διατήρηση της επιθυμητής ταχύτητας με το απλό πάτημα ενός κουμπιού. Μειώνει την καταπόνηση του δεξιού χεριού όταν διανύετε μεγάλες αποστάσεις, επιτρέποντας το χαλαρό ταξίδι και συμβάλλοντας σε υψηλό επίπεδο άνεσης οδήγησης.
Το σύστημα KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) παρακολουθεί τις παραμέτρους του κινητήρα και του σασί σε όλη τη διάρκεια της στροφής.
Σε συνδυασμό με το πρόγραμμα δυναμικής μοντελοποίησης της Kawasaki, τα δεδομένα από τη Μονάδα μέτρησης αδράνειας (IMU) παρέχουν ακόμη μεγαλύτερη ακρίβεια στις πληροφορίες προσανατολισμού του σασί, βελτιστοποιώντας την αποτελεσματικότητα των ηλεκτρονικών συστημάτων της Kawasaki.
Το σύστημα KTRC (Kawasaki TRaction Control) 3 προγραμμάτων, που είναι το πιο προηγμένο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης της Kawasaki, προσφέρει στον οδηγό τη δυνατότητα να επιλέξει μεταξύ τριών προγραμμάτων που ανταποκρίνονται σε ποικίλες συνθήκες οδήγησης, από τη σπορ οδήγηση μέχρι την οδήγηση τουρισμού.
Το σύστημα γρήγορης αλλαγής ταχυτήτων KQS (Kawasaki Quick Shifter) επιτρέπει την αλλαγή ταχυτήτων χωρίς χρήση του συμπλέκτη.
Το σύστημα KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System / Έξυπνο σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών Kawasaki) είναι ένα σύστημα πέδησης υψηλής ακρίβειας ειδικά σχεδιασμένο για τα μοντέλα supersport, το οποίο προσφέρει πέδηση υψηλής απόδοσης διατηρώντας ταυτόχρονα τη φυσική αίσθηση.
Το Ηλεκτρονικό Cruise Control επιτρέπει τη σταθερή διατήρηση της ταχύτητας. Αυτή η τεχνολογία υποβοήθησης οδήγησης συμβάλλει στον περιορισμό της κόπωσης του οδηγού στα μεγάλα ταξίδια, προσφέροντας έτσι μεγαλύτερη άνεση.
Η επιλογή Λειτουργίας ισχύος επιτρέπει την προσαρμογή της ισχύος που παρέχει ο κινητήρας ανάλογα με τις εκάστοτε συνθήκες οδήγησης.
Στην οριζόντια πίσω ανάρτηση τύπου Back-link το αμορτισέρ τοποθετείται οριζοντίως, γεγονός που συμβάλλει στην πιο αποδοτική χρήση του χώρου.
Βασισμένος στην τεχνολογία αγώνων, ο συμπλέκτης Assist & Slipper ενεργεί ως περιοριστής αντίθετης ροπής και ταυτόχρονα ως σερβομηχανισμός αυτόματης ρύθμισης που επιτρέπει ελαφρύτερο χειρισμό της μανέτας συμπλέκτη.
Οι ηλεκτρονικά ελεγχόμενες πεταλούδες γκαζιού επιτρέπουν στη μονάδα ECU να παρέχει στον κινητήρα την ιδανική ποσότητα καυσίμου και αέρα.
Το ERGO-FIT είναι ένα σύστημα που επιτρέπει στον οδηγό να αισθάνεται ένα με τη μηχανή του.
Ο Δείκτης οικονομικής οδήγησης είναι μια ένδειξη που εμφανίζεται στον πίνακα οργάνων για να υποδείξει τη μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και να ενθαρρύνει την οικονομική οδήγηση.
Το σύστημα ABS (Anti-lock Brake System - Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών) εξασφαλίζει σταθερή απόδοση πέδησης εμποδίζοντας το μπλοκάρισμα των τροχών κατά το φρενάρισμα.
| Τύπος κινητήρα | Υγρόψυκτος, 4-χρονος, τέσσερις κύλινδροι σε σειρά |
|---|---|
| Λόγος συμπίεσης | 11.8:1 |
| Σύστημα βαλβίδων | 2ΕΕΚ, 16 βαλβίδες |
| Διάμετρος x διαδρομή | 77.0 x 59.0 χιλ. |
| Διαδρομή | 1,099 κ.εκ. |
| Σύστημα καυσίμου | Ψεκασμός καυσίμου: 38 χιλ. x 4 |
| Λίπανση | Λίπανση με αντλία, υγρό κάρτερ |
| Σύστημα εκκίνησης | Ηλεκτρική |
| Ανάφλεξη | Ψηφιακή |
| Μέγιστη ισχύς | 99.0 kW {135 PS} / 9,000 σ.α.λ. |
|---|---|
| Μέγιστη ροπή | 112.0 N•m {11.4 kgf•m} / 7,600 σ.α.λ. |
| Εκπομπές CO2 | 128 γραμ./χλμ. |
| Κατανάλωση καυσίμου | 5.6 λ./100 χλμ. |
| Εκπομπές CO2 85 kW | 128.0 γραμ./χλμ. |
| Κατανάλωση καυσίμου: 85 kW kit | 5.6 λ./100 χλμ. |
| Μετάδοση | 6 ταχυτήτων, return shift |
| Συμπλέκτης | Υγρού τύπου, πολλαπλών δίσκων |
| Σχέση κύριας μετάδοσης | 1.528 (81/53) |
| Σχέσεις μετάδοσης 1ης | 2.600 (39/15) |
| Σχέσεις μετάδοσης 2ας | 1.950 (39/20) |
| Σχέσεις μετάδοσης 3ης | 1.600 (24/15) |
| Σχέσεις μετάδοσης 4ης | 1.389 (25/18) |
| Σχέσεις μετάδοσης 5ης | 1.217 (28/23) |
| Σχέσεις μετάδοσης 6ης | 1.069 (31/29) |
| Τελική σχέση | Στεγανή αλυσίδα |
| Τελικός σχέση μείωσης | 2.800 (42/15) |
| Τύπος πλαισίου | Δύο σωλήνων, αλουμίνιο |
|---|---|
| Διαδρομή | 106 χιλ. |
| Διαδρομή τροχού εμπρός | 150 χιλ. |
| Διαδρομή τροχού πίσω | 152 χιλ. |
| Ελαστικό, εμπρός | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Ελαστικό, πίσω | 180/55 ZR17 M/C (73W) |
| Μ x Π x Υ | 2,270 x 895 x 1,400 χιλ. (1,465 mm high position screen) |
| Γωνία διεύθυνσης Α Δ | 34° / 34° |
| Μεταξόνιο | 1,520 χιλ. |
| Απόσταση από το έδαφος | 150 χιλ. |
| Χωρητικότητα καυσίμου | 21.0 λίτρα |
| Ύψος καθίσματος | 840 χιλ. |
| Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας | 255 κιλά |
| Τύπος μπροστινού φρένου | Δύο ημίπλευστοι δίσκοι |
|---|---|
| Διάμετρος μπροστινού φρένου | Ø 310 χιλ. |
| Τύπος δαγκάνας μπροστινού φρένου | Ακτινικής τοποθέτησης, μονομπλόκ, με 4 έμβολα αντικριστά |
| Τύπος πίσω φρένου | Μονός δίσκος |
| Διάμετρος πίσω φρένου | Ø 260 χιλ. |
| Τύπος δαγκάνας πίσω φρένου | Μονό έμβολο |
| Τύπος μπροστινής ανάρτησης | Ανεστραμμένο πιρούνι με ρυθμιζόμενη απόσβεση επαναφοράς και ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου |
| Διάμετρος μπροστινής ανάρτησης | Ø 43 χιλ. |
| Τύπος πίσω ανάρτησης | Οριζόντια Back-link, αμορτισέρ αερίου, απόσβεση επαναφοράς και απομακρυσμένη ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου |
Μαύρα αυτοκόλλητα προστατευτικά ρεζερβουάρ από γέλη ρητίνης που προστατεύουν το φινίρισμα βαφής από γρατσουνιές και τη συνήθη φθορά.
Η ανθεκτική και αεροδυναμική μπάρα δύο φώτων LED παρέχει πρόσθετο φωτισμό για βελτιωμένη ορατότητα.
Handguard Shell constructed of rugged plastic Note: Compatibility and availability of accessories may vary per specific model year, please check with the Kawasaki Krib nearest on availability and additional parts needed for installation.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ
Help protect your engine cases from tip over damage. Two individual protectors feature hi-strength adhesive backing for easy installation on the clutch and alternator.
Προστατέψτε την επένδυση πλαισίου του οχήματός σας με τα ανθεκτικά σλάιντερ πλαισίου Kawasaki.
Το σετ κλειδαριών χρησιμοποιεί το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης ώστε να δημιουργηθεί ένα σύστημα μοναδικού κλειδιού τόσο για τις βαλίτσες όσο και για το όχημα.
Μαύρες τσάντες από νάιλον με φερμουάρ που σάς διευκολύνουν να πακετάρετε τα πράγματά σας και να τα βάλετε στις βαλίτσες που κλειδώνουν.
Μόλις φτάσετε στον προορισμό σας, απλά παίρνετε τις εσωτερικές τσάντες με τα πράγματά σας και φεύγετε, αφήνοντας τις βαλίτσες πάνω στη μοτοσικλέτα σας.
Σετ βαλιτσών 56L που ελευθερώνονται γρήγορα και μπορούν να χωρέσουν τα περισσότερα κράνη full-face. Οι βαλίτσες έχουν σχεδιαστεί για να στερεώνονται στις χειρολαβές και τα μαρσπιέ, αφήνοντας αναλλοίωτη τη σπορ αισθητική της μοτοσυκλέτας όταν αφαιρεθούν. Καταλαμβάνουν μικρό πλάτος 93cm τοποθετημένες και είναι κατάλληλες για κίνηση με υψηλές ταχύτητες.
Το σετ απαιτεί:
Η ανθεκτική, αδιάβροχη τσάντα με χωρίσματα σάς διευκολύνει να πακετάρετε τα πράγματά σας και να τα βάλετε στο Top Case με κλειδαριά. Μόλις φτάσετε στον προορισμό σας, απλά παίρνετε την εσωτερική τσάντα με τα πράγματά σας αφήνοντας το Top Case πάνω στη μοτοσικλέτα σας.
Αδιάβροχος αποθηκευτικός χώρος 47 λίτρων που κλειδώνει, για τα προσωπικά σας αντικείμενα. Χωράει δύο κράνη full-face. Απαιτείται βάση τοποθέτησης και ειδικά εξαρτήματα για το μοντέλο.
