Inpage Navigation Section: Επισκόπηση
2026
Versys 1100
Κάντε το ταξίδι σας με τον απόλυτο ταξιδιωτικό σύντροφο. Το νέο Versys 1100 προσφέρει άνεση μεγάλων αποστάσεων, ευελιξία σε κάθε δρόμο και αυξημένη ισχύ σε κάθε διαδρομή - είτε διασχίζετε την εξοχή είτε την πόλη, μόνοι ή με συνεπιβάτη, ετοιμαστείτε να διευρύνετε τους ορίζοντές σας με ευέλικτες λύσεις αποσκευών και προηγμένο εξοπλισμό οδήγησης. Οδηγείστε το Versys 1100 και σχεδιάστε δίχως όρια τον προορισμό σας.
Χρώμα
Εκδόσεις του Versys 1100
Versys 1100
Show all
Show less
Versys 1100 Tourer
Εκδόσεις Αξεσουάρ
Show all
Show less
Versys 1100 Tourer Plus
Εκδόσεις Αξεσουάρ
Show all
Show less
- Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Diablo Black
- Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Diablo Black
- Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Diablo Black
- Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Diablo Black
€14,995.00 Τιμή Μοντέλου
Inpage Navigation Section: Πινακοθήκη
Inpage Navigation Section: Χαρακτηριστικά & Προδιαγραφές
- Χαρακτηριστικά
- Τεχνολογίες
- Προδιαγραφές
Καλά Ενσωματωμένος Σχεδιασμός
Η δυναμική σχεδίαση του Versys 1100 προκαλεί τον αναβάτη να την εξερευνήσει και να ανέβει στη σέλα. Οι ρέουσες γραμμές του δημιουργούν μια ξεκάθαρη χρωματική συνέχεια, η οποία εκτείνεται από το εμπρός έως το πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας. Η ισορροπημένη χρήση χρωμάτων και υλικών αναδεικνύει τη λειτουργική ομορφιά κάθε επιμέρους στοιχείου, ενώ οι γλυπτές επιφάνειες του αμαξώματος έχουν διαμορφωθεί με γνώμονα την άνεση του αναβάτη.
Καλά Ενσωματωμένος Σχεδιασμός
Η δυναμική σχεδίαση του Versys 1100 προκαλεί τον αναβάτη να την εξερευνήσει και να ανέβει στη σέλα. Οι ρέουσες γραμμές του δημιουργούν μια ξεκάθαρη χρωματική συνέχεια, η οποία εκτείνεται από το εμπρός έως το πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας. Η ισορροπημένη χρήση χρωμάτων και υλικών αναδεικνύει τη λειτουργική ομορφιά κάθε επιμέρους στοιχείου, ενώ οι γλυπτές επιφάνειες του αμαξώματος έχουν διαμορφωθεί με γνώμονα την άνεση του αναβάτη.
Άνετη Σέλα
Τόσο η σέλα του αναβάτη όσο και του συνεπιβάτη διαθέτουν πλούσια επένδυση από αφρώδες υλικό ουρεθάνης, προσφέροντας την απαιτούμενη άνεση για πολλές ώρες οδήγησης.
Άνετη Σέλα
Τόσο η σέλα του αναβάτη όσο και του συνεπιβάτη διαθέτουν πλούσια επένδυση από αφρώδες υλικό ουρεθάνης, προσφέροντας την απαιτούμενη άνεση για πολλές ώρες οδήγησης.
Ρυθμιζόμενος Ανεμοθώρακας
Σε συνδυασμό με την προστασία από τον αέρα που προσφέρουν το μπροστινό κάλυμμα και τα φαρδιά πλαϊνά τμήματα του Versys 1100, ο ανεμοθώρακας με απεριόριστα ρυθμιζόμενο ύψος προσαρμόζεται στις προτιμήσεις του αναβάτη, συμβάλλοντας σε άνετη οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Το ύψος της ζελατίνας μπορεί να ρυθμιστεί εύκολα από τη θέση οδήγησης.
Ρυθμιζόμενος Ανεμοθώρακας
Σε συνδυασμό με την προστασία από τον αέρα που προσφέρουν το μπροστινό κάλυμμα και τα φαρδιά πλαϊνά τμήματα του Versys 1100, ο ανεμοθώρακας με απεριόριστα ρυθμιζόμενο ύψος προσαρμόζεται στις προτιμήσεις του αναβάτη, συμβάλλοντας σε άνετη οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Το ύψος της ζελατίνας μπορεί να ρυθμιστεί εύκολα από τη θέση οδήγησης.
Ταξιδιωτική Άνεση και Κορυφαίες Επιδόσεις για Μεγάλες Αποστάσεις
Το Versys 1100 δεν προσφέρει μόνο συναρπαστική οδηγική εμπειρία, αλλά και την άνεση και τη μεταφορική ικανότητα που απαιτούνται για μεγάλα και μακρινά ταξίδια. Η ιδιαίτερα άνετη σέλα και η αποτελεσματική προστασία από τον αέρα συμπληρώνουν την ξεκούραστη θέση οδήγησης, επιτρέποντας στον αναβάτη να παραμένει στη σέλα για πολλές ώρες. Η άνεση του συνεπιβάτη βρίσκεται επίσης σε υψηλό επίπεδο, κάνοντας την απόλαυση του ταξιδιού ακόμη πιο εύκολη όταν μοιράζεστε τη διαδρομή. Οι αναρτήσεις με μεγάλες διαδρομές διαχειρίζονται αποτελεσματικά ένα ευρύ φάσμα οδικών συνθηκών, ενισχύοντας την αυτοπεποίθηση του αναβάτη. Στην έκδοση SE, η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση με τεχνολογία Skyhook συμβάλλει ακόμη περισσότερο στην άνεση τόσο του αναβάτη όσο και του συνεπιβάτη. Η υψηλή ικανότητα φόρτωσης επιτρέπει την ταυτόχρονη τοποθέτηση πλαϊνών βαλιτσών και top case, ενώ μια μεγάλη γκάμα αξεσουάρ ενισχύει την άνεση και την πρακτικότητα — στοιχεία ιδιαίτερα χρήσιμα σε πολυήμερες ταξιδιωτικές διαδρομές.
Ταξιδιωτική Άνεση και Κορυφαίες Επιδόσεις για Μεγάλες Αποστάσεις
Το Versys 1100 δεν προσφέρει μόνο συναρπαστική οδηγική εμπειρία, αλλά και την άνεση και τη μεταφορική ικανότητα που απαιτούνται για μεγάλα και μακρινά ταξίδια. Η ιδιαίτερα άνετη σέλα και η αποτελεσματική προστασία από τον αέρα συμπληρώνουν την ξεκούραστη θέση οδήγησης, επιτρέποντας στον αναβάτη να παραμένει στη σέλα για πολλές ώρες. Η άνεση του συνεπιβάτη βρίσκεται επίσης σε υψηλό επίπεδο, κάνοντας την απόλαυση του ταξιδιού ακόμη πιο εύκολη όταν μοιράζεστε τη διαδρομή. Οι αναρτήσεις με μεγάλες διαδρομές διαχειρίζονται αποτελεσματικά ένα ευρύ φάσμα οδικών συνθηκών, ενισχύοντας την αυτοπεποίθηση του αναβάτη. Στην έκδοση SE, η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση με τεχνολογία Skyhook συμβάλλει ακόμη περισσότερο στην άνεση τόσο του αναβάτη όσο και του συνεπιβάτη. Η υψηλή ικανότητα φόρτωσης επιτρέπει την ταυτόχρονη τοποθέτηση πλαϊνών βαλιτσών και top case, ενώ μια μεγάλη γκάμα αξεσουάρ ενισχύει την άνεση και την πρακτικότητα — στοιχεία ιδιαίτερα χρήσιμα σε πολυήμερες ταξιδιωτικές διαδρομές.
Διασκέδαση στην Οδήγηση: Ευέλικτες Επιδόσεις για ένα Ευρύ Φάσμα Καταστάσεων Οδήγησης
Τόσο ο κινητήρας όσο και το πλαίσιο του Versys 1100 έχουν σχεδιαστεί με στόχο τη μέγιστη οδηγική απόλαυση στον δρόμο. Είτε κινείστε στην πόλη, είτε εξερευνάτε επαρχιακούς δρόμους, είτε κατευθύνεστε προς τον ορίζοντα, ο τετρακύλινδρος κινητήρας σε σειρά προσφέρει απολαυστική επιτάχυνση σε κάθε άνοιγμα του γκαζιού — ακόμη πιο έντονη χάρη στην αυξημένη χωρητικότητά του. Η αυξημένη απόδοση του κινητήρα συνδυάζεται με εξαιρετική ισορροπία πλαισίου και αναρτήσεις με μεγάλες διαδρομές, οι οποίες προσφέρουν υψηλό επίπεδο ελέγχου και άμεση πληροφόρηση στον αναβάτη. Το αποτέλεσμα είναι αυξημένη αυτοπεποίθηση και απολαυστική οδήγηση σε ένα ευρύ φάσμα συνθηκών στον δρόμο.
Διασκέδαση στην Οδήγηση: Ευέλικτες Επιδόσεις για ένα Ευρύ Φάσμα Καταστάσεων Οδήγησης
Τόσο ο κινητήρας όσο και το πλαίσιο του Versys 1100 έχουν σχεδιαστεί με στόχο τη μέγιστη οδηγική απόλαυση στον δρόμο. Είτε κινείστε στην πόλη, είτε εξερευνάτε επαρχιακούς δρόμους, είτε κατευθύνεστε προς τον ορίζοντα, ο τετρακύλινδρος κινητήρας σε σειρά προσφέρει απολαυστική επιτάχυνση σε κάθε άνοιγμα του γκαζιού — ακόμη πιο έντονη χάρη στην αυξημένη χωρητικότητά του. Η αυξημένη απόδοση του κινητήρα συνδυάζεται με εξαιρετική ισορροπία πλαισίου και αναρτήσεις με μεγάλες διαδρομές, οι οποίες προσφέρουν υψηλό επίπεδο ελέγχου και άμεση πληροφόρηση στον αναβάτη. Το αποτέλεσμα είναι αυξημένη αυτοπεποίθηση και απολαυστική οδήγηση σε ένα ευρύ φάσμα συνθηκών στον δρόμο.
Σπορ Σχεδίαση και Εξαιρετική Προστασία από τον Αέρα
Οι δυναμικές γραμμές του αμαξώματος του Versys 1100 χαρίζουν στη μοτοσυκλέτα έντονα σπορ χαρακτήρα, ενώ παράλληλα προσφέρουν αποτελεσματική προστασία από τον αέρα τόσο στον αναβάτη όσο και στον συνεπιβάτη. Έτσι, η οδήγηση παραμένει άνετη και ξεκούραστη ακόμη και σε μεγάλα ταξίδια.
Σπορ Σχεδίαση και Εξαιρετική Προστασία από τον Αέρα
Οι δυναμικές γραμμές του αμαξώματος του Versys 1100 χαρίζουν στη μοτοσυκλέτα έντονα σπορ χαρακτήρα, ενώ παράλληλα προσφέρουν αποτελεσματική προστασία από τον αέρα τόσο στον αναβάτη όσο και στον συνεπιβάτη. Έτσι, η οδήγηση παραμένει άνετη και ξεκούραστη ακόμη και σε μεγάλα ταξίδια.
Θύρα USB-C στο Τιμόνι
Μια θύρα USB Type-C, τοποθετημένη στην αριστερή πλευρά του τιμονιού, προσφέρει εύκολη και πρακτική πρόσβαση σε παροχή ρεύματος, επιτρέποντας στον αναβάτη να φορτίζει τις ηλεκτρονικές του συσκευές κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
Θύρα USB-C στο Τιμόνι
Μια θύρα USB Type-C, τοποθετημένη στην αριστερή πλευρά του τιμονιού, προσφέρει εύκολη και πρακτική πρόσβαση σε παροχή ρεύματος, επιτρέποντας στον αναβάτη να φορτίζει τις ηλεκτρονικές του συσκευές κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
Μεγάλη Ποικιλία Τεχνολογιών Υποστήριξης Αναβατών: IMU- Ενισχυμένο Πακέτο Ηλεκτρονικών
Το Versys 1100 διαθέτει ένα ολοκληρωμένο πακέτο προηγμένων τεχνολογιών υποβοήθησης, σχεδιασμένων να ενισχύουν την αυτοπεποίθηση του αναβάτη σε ένα ευρύ φάσμα συνθηκών οδήγησης. Παράλληλα, τα εξελιγμένα ηλεκτρονικά συστήματα επιτρέπουν στον αναβάτη να αξιοποιεί στο έπακρο τις σπορ δυνατότητες της μοτοσυκλέτας, προσφέροντας μεγαλύτερο έλεγχο και απολαυστική οδήγηση.
Μεγάλη Ποικιλία Τεχνολογιών Υποστήριξης Αναβατών: IMU- Ενισχυμένο Πακέτο Ηλεκτρονικών
Το Versys 1100 διαθέτει ένα ολοκληρωμένο πακέτο προηγμένων τεχνολογιών υποβοήθησης, σχεδιασμένων να ενισχύουν την αυτοπεποίθηση του αναβάτη σε ένα ευρύ φάσμα συνθηκών οδήγησης. Παράλληλα, τα εξελιγμένα ηλεκτρονικά συστήματα επιτρέπουν στον αναβάτη να αξιοποιεί στο έπακρο τις σπορ δυνατότητες της μοτοσυκλέτας, προσφέροντας μεγαλύτερο έλεγχο και απολαυστική οδήγηση.
Σύστημα Τοποθέτησης Βαλιτσών
Το σύστημα τοποθέτησης των προαιρετικών πλαϊνών βαλιτσών επιτρέπει την εύκολη και γρήγορη τοποθέτηση και αφαίρεσή τους, προσφέροντας μεγαλύτερη πρακτικότητα στην καθημερινή χρήση. Παράλληλα, η σχεδίαση του συστήματος στήριξης χωρίς περιττές προεξοχές διατηρεί την καθαρή και κομψή εμφάνιση του πίσω μέρους της μοτοσυκλέτας όταν οι βαλίτσες αφαιρούνται.
Σύστημα Τοποθέτησης Βαλιτσών
Το σύστημα τοποθέτησης των προαιρετικών πλαϊνών βαλιτσών επιτρέπει την εύκολη και γρήγορη τοποθέτηση και αφαίρεσή τους, προσφέροντας μεγαλύτερη πρακτικότητα στην καθημερινή χρήση. Παράλληλα, η σχεδίαση του συστήματος στήριξης χωρίς περιττές προεξοχές διατηρεί την καθαρή και κομψή εμφάνιση του πίσω μέρους της μοτοσυκλέτας όταν οι βαλίτσες αφαιρούνται.
LED Φώτα
Από τους διπλούς προβολείς και τα ενσωματωμένα φλας LED μέχρι τα πίσω φώτα LED και τον φωτισμό της πινακίδας με προβολέα LED, το Versys 1100 διαθέτει ένα ολοκληρωμένο σύστημα φωτισμού LED.
LED Φώτα
Από τους διπλούς προβολείς και τα ενσωματωμένα φλας LED μέχρι τα πίσω φώτα LED και τον φωτισμό της πινακίδας με προβολέα LED, το Versys 1100 διαθέτει ένα ολοκληρωμένο σύστημα φωτισμού LED.
Ηλεκτρονικό Cruise Control
Το ηλεκτρονικό cruise control επιτρέπει τη διατήρηση της επιθυμητής ταχύτητας με το απλό πάτημα ενός κουμπιού. Μειώνει την καταπόνηση του δεξιού χεριού όταν διανύετε μεγάλες αποστάσεις, επιτρέποντας το χαλαρό ταξίδι και συμβάλλοντας σε υψηλό επίπεδο άνεσης οδήγησης.
Ηλεκτρονικό Cruise Control
Το ηλεκτρονικό cruise control επιτρέπει τη διατήρηση της επιθυμητής ταχύτητας με το απλό πάτημα ενός κουμπιού. Μειώνει την καταπόνηση του δεξιού χεριού όταν διανύετε μεγάλες αποστάσεις, επιτρέποντας το χαλαρό ταξίδι και συμβάλλοντας σε υψηλό επίπεδο άνεσης οδήγησης.
Τετρακύλινδρος Κινητήρας σε Σειρά με Αυξημένη Ισχύ
Η αύξηση του κυβισμού από τα 1.043 cm³ στα 1.099 cm³ ανεβάζει την ισχύ του κινητήρα του Versys 1100 από τους 120 HP στους 135 HP. Η πιο δυνατή απόδοση στις μεσαίες στροφές και η αυξημένη ισχύς στις υψηλές στροφές ενισχύουν την άνεση στον αυτοκινητόδρομο και κάνουν τις μεγάλες ταξιδιωτικές διαδρομές ακόμη πιο απολαυστικές. Η γεμάτη απόδοση σε όλο το εύρος των στροφών προσφέρει ακόμη πιο συναρπαστική επιτάχυνση, από τις χαμηλές έως τις υψηλές στροφές, ενώ η εξαιρετική απόκριση στο γκάζι και η δυνατή ροπή σε όλο το φάσμα λειτουργίας του κινητήρα χαρίζουν μια ιδιαίτερα απολαυστική εμπειρία οδήγησης. Ο χαρακτηριστικός ήχος εισαγωγής ολοκληρώνει τη μοναδική αίσθηση που προσφέρει ο τετρακύλινδρος κινητήρας.
Τετρακύλινδρος Κινητήρας σε Σειρά με Αυξημένη Ισχύ
Η αύξηση του κυβισμού από τα 1.043 cm³ στα 1.099 cm³ ανεβάζει την ισχύ του κινητήρα του Versys 1100 από τους 120 HP στους 135 HP. Η πιο δυνατή απόδοση στις μεσαίες στροφές και η αυξημένη ισχύς στις υψηλές στροφές ενισχύουν την άνεση στον αυτοκινητόδρομο και κάνουν τις μεγάλες ταξιδιωτικές διαδρομές ακόμη πιο απολαυστικές. Η γεμάτη απόδοση σε όλο το εύρος των στροφών προσφέρει ακόμη πιο συναρπαστική επιτάχυνση, από τις χαμηλές έως τις υψηλές στροφές, ενώ η εξαιρετική απόκριση στο γκάζι και η δυνατή ροπή σε όλο το φάσμα λειτουργίας του κινητήρα χαρίζουν μια ιδιαίτερα απολαυστική εμπειρία οδήγησης. Ο χαρακτηριστικός ήχος εισαγωγής ολοκληρώνει τη μοναδική αίσθηση που προσφέρει ο τετρακύλινδρος κινητήρας.
Όρθια Θέση Οδήγησης
Η ευρύχωρη και όρθια θέση οδήγησης προσφέρει υψηλό επίπεδο ελέγχου της μοτοσυκλέτας σε ένα ευρύ φάσμα συνθηκών, ενώ παράλληλα εξασφαλίζει άνεση στον αναβάτη, ακόμη και σε μεγαλύτερες διαδρομές.
Όρθια Θέση Οδήγησης
Η ευρύχωρη και όρθια θέση οδήγησης προσφέρει υψηλό επίπεδο ελέγχου της μοτοσυκλέτας σε ένα ευρύ φάσμα συνθηκών, ενώ παράλληλα εξασφαλίζει άνεση στον αναβάτη, ακόμη και σε μεγαλύτερες διαδρομές.
Εξαιρετική Κατανάλωση Καυσίμου
Σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ καυσίμου χωρητικότητας 21 λίτρων, ο προηγμένος προγραμματισμός της μονάδας ελέγχου κινητήρα (ECU) συμβάλλει στην υψηλή οικονομία καυσίμου του Versys 1100, επιτρέποντας την κάλυψη μεγαλύτερων αποστάσεων με λιγότερες στάσεις για ανεφοδιασμό.
Εξαιρετική Κατανάλωση Καυσίμου
Σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ καυσίμου χωρητικότητας 21 λίτρων, ο προηγμένος προγραμματισμός της μονάδας ελέγχου κινητήρα (ECU) συμβάλλει στην υψηλή οικονομία καυσίμου του Versys 1100, επιτρέποντας την κάλυψη μεγαλύτερων αποστάσεων με λιγότερες στάσεις για ανεφοδιασμό.
Αναρτήσεις Μεγάλων Διαδρομών και Σπορ Τροχοί 17”
Οι αναρτήσεις μεγάλων διαδρομών διαχειρίζονται αποτελεσματικά ακόμη και τις κακοτεχνίες του δρόμου, διατηρώντας το Versys 1100 σταθερό και ελεγχόμενο σε ένα ευρύ φάσμα οδικών συνθηκών. Παράλληλα, οι ελαφριοί τροχοί 17” εμπρός και πίσω συμβάλλουν στην άμεση απόκριση, προσφέροντας γρήγορη και σπορ συμπεριφορά.
Αναρτήσεις Μεγάλων Διαδρομών και Σπορ Τροχοί 17”
Οι αναρτήσεις μεγάλων διαδρομών διαχειρίζονται αποτελεσματικά ακόμη και τις κακοτεχνίες του δρόμου, διατηρώντας το Versys 1100 σταθερό και ελεγχόμενο σε ένα ευρύ φάσμα οδικών συνθηκών. Παράλληλα, οι ελαφριοί τροχοί 17” εμπρός και πίσω συμβάλλουν στην άμεση απόκριση, προσφέροντας γρήγορη και σπορ συμπεριφορά.
- Καλά Ενσωματωμένος Σχεδιασμός
- Άνετη Σέλα
- Ρυθμιζόμενος Ανεμοθώρακας
- Ταξιδιωτική Άνεση και Κορυφαίες Επιδόσεις για Μεγάλες Αποστάσεις
- Διασκέδαση στην Οδήγηση: Ευέλικτες Επιδόσεις για ένα Ευρύ Φάσμα Καταστάσεων Οδήγησης
- Σπορ Σχεδίαση και Εξαιρετική Προστασία από τον Αέρα
- Θύρα USB-C στο Τιμόνι
- Μεγάλη Ποικιλία Τεχνολογιών Υποστήριξης Αναβατών: IMU- Ενισχυμένο Πακέτο Ηλεκτρονικών
- Σύστημα Τοποθέτησης Βαλιτσών
- LED Φώτα
- Ηλεκτρονικό Cruise Control
- Τετρακύλινδρος Κινητήρας σε Σειρά με Αυξημένη Ισχύ
- Όρθια Θέση Οδήγησης
- Εξαιρετική Κατανάλωση Καυσίμου
- Αναρτήσεις Μεγάλων Διαδρομών και Σπορ Τροχοί 17”
Καλά Ενσωματωμένος Σχεδιασμός
Η δυναμική σχεδίαση του Versys 1100 προκαλεί τον αναβάτη να την εξερευνήσει και να ανέβει στη σέλα. Οι ρέουσες γραμμές του δημιουργούν μια ξεκάθαρη χρωματική συνέχεια, η οποία εκτείνεται από το εμπρός έως το πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας. Η ισορροπημένη χρήση χρωμάτων και υλικών αναδεικνύει τη λειτουργική ομορφιά κάθε επιμέρους στοιχείου, ενώ οι γλυπτές επιφάνειες του αμαξώματος έχουν διαμορφωθεί με γνώμονα την άνεση του αναβάτη.
Καλά Ενσωματωμένος Σχεδιασμός
Η δυναμική σχεδίαση του Versys 1100 προκαλεί τον αναβάτη να την εξερευνήσει και να ανέβει στη σέλα. Οι ρέουσες γραμμές του δημιουργούν μια ξεκάθαρη χρωματική συνέχεια, η οποία εκτείνεται από το εμπρός έως το πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας. Η ισορροπημένη χρήση χρωμάτων και υλικών αναδεικνύει τη λειτουργική ομορφιά κάθε επιμέρους στοιχείου, ενώ οι γλυπτές επιφάνειες του αμαξώματος έχουν διαμορφωθεί με γνώμονα την άνεση του αναβάτη.
Άνετη Σέλα
Τόσο η σέλα του αναβάτη όσο και του συνεπιβάτη διαθέτουν πλούσια επένδυση από αφρώδες υλικό ουρεθάνης, προσφέροντας την απαιτούμενη άνεση για πολλές ώρες οδήγησης.
Άνετη Σέλα
Τόσο η σέλα του αναβάτη όσο και του συνεπιβάτη διαθέτουν πλούσια επένδυση από αφρώδες υλικό ουρεθάνης, προσφέροντας την απαιτούμενη άνεση για πολλές ώρες οδήγησης.
Ρυθμιζόμενος Ανεμοθώρακας
Σε συνδυασμό με την προστασία από τον αέρα που προσφέρουν το μπροστινό κάλυμμα και τα φαρδιά πλαϊνά τμήματα του Versys 1100, ο ανεμοθώρακας με απεριόριστα ρυθμιζόμενο ύψος προσαρμόζεται στις προτιμήσεις του αναβάτη, συμβάλλοντας σε άνετη οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Το ύψος της ζελατίνας μπορεί να ρυθμιστεί εύκολα από τη θέση οδήγησης.
Ρυθμιζόμενος Ανεμοθώρακας
Σε συνδυασμό με την προστασία από τον αέρα που προσφέρουν το μπροστινό κάλυμμα και τα φαρδιά πλαϊνά τμήματα του Versys 1100, ο ανεμοθώρακας με απεριόριστα ρυθμιζόμενο ύψος προσαρμόζεται στις προτιμήσεις του αναβάτη, συμβάλλοντας σε άνετη οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Το ύψος της ζελατίνας μπορεί να ρυθμιστεί εύκολα από τη θέση οδήγησης.
Ταξιδιωτική Άνεση και Κορυφαίες Επιδόσεις για Μεγάλες Αποστάσεις
Το Versys 1100 δεν προσφέρει μόνο συναρπαστική οδηγική εμπειρία, αλλά και την άνεση και τη μεταφορική ικανότητα που απαιτούνται για μεγάλα και μακρινά ταξίδια. Η ιδιαίτερα άνετη σέλα και η αποτελεσματική προστασία από τον αέρα συμπληρώνουν την ξεκούραστη θέση οδήγησης, επιτρέποντας στον αναβάτη να παραμένει στη σέλα για πολλές ώρες. Η άνεση του συνεπιβάτη βρίσκεται επίσης σε υψηλό επίπεδο, κάνοντας την απόλαυση του ταξιδιού ακόμη πιο εύκολη όταν μοιράζεστε τη διαδρομή. Οι αναρτήσεις με μεγάλες διαδρομές διαχειρίζονται αποτελεσματικά ένα ευρύ φάσμα οδικών συνθηκών, ενισχύοντας την αυτοπεποίθηση του αναβάτη. Στην έκδοση SE, η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση με τεχνολογία Skyhook συμβάλλει ακόμη περισσότερο στην άνεση τόσο του αναβάτη όσο και του συνεπιβάτη. Η υψηλή ικανότητα φόρτωσης επιτρέπει την ταυτόχρονη τοποθέτηση πλαϊνών βαλιτσών και top case, ενώ μια μεγάλη γκάμα αξεσουάρ ενισχύει την άνεση και την πρακτικότητα — στοιχεία ιδιαίτερα χρήσιμα σε πολυήμερες ταξιδιωτικές διαδρομές.
Ταξιδιωτική Άνεση και Κορυφαίες Επιδόσεις για Μεγάλες Αποστάσεις
Το Versys 1100 δεν προσφέρει μόνο συναρπαστική οδηγική εμπειρία, αλλά και την άνεση και τη μεταφορική ικανότητα που απαιτούνται για μεγάλα και μακρινά ταξίδια. Η ιδιαίτερα άνετη σέλα και η αποτελεσματική προστασία από τον αέρα συμπληρώνουν την ξεκούραστη θέση οδήγησης, επιτρέποντας στον αναβάτη να παραμένει στη σέλα για πολλές ώρες. Η άνεση του συνεπιβάτη βρίσκεται επίσης σε υψηλό επίπεδο, κάνοντας την απόλαυση του ταξιδιού ακόμη πιο εύκολη όταν μοιράζεστε τη διαδρομή. Οι αναρτήσεις με μεγάλες διαδρομές διαχειρίζονται αποτελεσματικά ένα ευρύ φάσμα οδικών συνθηκών, ενισχύοντας την αυτοπεποίθηση του αναβάτη. Στην έκδοση SE, η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση με τεχνολογία Skyhook συμβάλλει ακόμη περισσότερο στην άνεση τόσο του αναβάτη όσο και του συνεπιβάτη. Η υψηλή ικανότητα φόρτωσης επιτρέπει την ταυτόχρονη τοποθέτηση πλαϊνών βαλιτσών και top case, ενώ μια μεγάλη γκάμα αξεσουάρ ενισχύει την άνεση και την πρακτικότητα — στοιχεία ιδιαίτερα χρήσιμα σε πολυήμερες ταξιδιωτικές διαδρομές.
Διασκέδαση στην Οδήγηση: Ευέλικτες Επιδόσεις για ένα Ευρύ Φάσμα Καταστάσεων Οδήγησης
Τόσο ο κινητήρας όσο και το πλαίσιο του Versys 1100 έχουν σχεδιαστεί με στόχο τη μέγιστη οδηγική απόλαυση στον δρόμο. Είτε κινείστε στην πόλη, είτε εξερευνάτε επαρχιακούς δρόμους, είτε κατευθύνεστε προς τον ορίζοντα, ο τετρακύλινδρος κινητήρας σε σειρά προσφέρει απολαυστική επιτάχυνση σε κάθε άνοιγμα του γκαζιού — ακόμη πιο έντονη χάρη στην αυξημένη χωρητικότητά του. Η αυξημένη απόδοση του κινητήρα συνδυάζεται με εξαιρετική ισορροπία πλαισίου και αναρτήσεις με μεγάλες διαδρομές, οι οποίες προσφέρουν υψηλό επίπεδο ελέγχου και άμεση πληροφόρηση στον αναβάτη. Το αποτέλεσμα είναι αυξημένη αυτοπεποίθηση και απολαυστική οδήγηση σε ένα ευρύ φάσμα συνθηκών στον δρόμο.
Διασκέδαση στην Οδήγηση: Ευέλικτες Επιδόσεις για ένα Ευρύ Φάσμα Καταστάσεων Οδήγησης
Τόσο ο κινητήρας όσο και το πλαίσιο του Versys 1100 έχουν σχεδιαστεί με στόχο τη μέγιστη οδηγική απόλαυση στον δρόμο. Είτε κινείστε στην πόλη, είτε εξερευνάτε επαρχιακούς δρόμους, είτε κατευθύνεστε προς τον ορίζοντα, ο τετρακύλινδρος κινητήρας σε σειρά προσφέρει απολαυστική επιτάχυνση σε κάθε άνοιγμα του γκαζιού — ακόμη πιο έντονη χάρη στην αυξημένη χωρητικότητά του. Η αυξημένη απόδοση του κινητήρα συνδυάζεται με εξαιρετική ισορροπία πλαισίου και αναρτήσεις με μεγάλες διαδρομές, οι οποίες προσφέρουν υψηλό επίπεδο ελέγχου και άμεση πληροφόρηση στον αναβάτη. Το αποτέλεσμα είναι αυξημένη αυτοπεποίθηση και απολαυστική οδήγηση σε ένα ευρύ φάσμα συνθηκών στον δρόμο.
Σπορ Σχεδίαση και Εξαιρετική Προστασία από τον Αέρα
Οι δυναμικές γραμμές του αμαξώματος του Versys 1100 χαρίζουν στη μοτοσυκλέτα έντονα σπορ χαρακτήρα, ενώ παράλληλα προσφέρουν αποτελεσματική προστασία από τον αέρα τόσο στον αναβάτη όσο και στον συνεπιβάτη. Έτσι, η οδήγηση παραμένει άνετη και ξεκούραστη ακόμη και σε μεγάλα ταξίδια.
Σπορ Σχεδίαση και Εξαιρετική Προστασία από τον Αέρα
Οι δυναμικές γραμμές του αμαξώματος του Versys 1100 χαρίζουν στη μοτοσυκλέτα έντονα σπορ χαρακτήρα, ενώ παράλληλα προσφέρουν αποτελεσματική προστασία από τον αέρα τόσο στον αναβάτη όσο και στον συνεπιβάτη. Έτσι, η οδήγηση παραμένει άνετη και ξεκούραστη ακόμη και σε μεγάλα ταξίδια.
Θύρα USB-C στο Τιμόνι
Μια θύρα USB Type-C, τοποθετημένη στην αριστερή πλευρά του τιμονιού, προσφέρει εύκολη και πρακτική πρόσβαση σε παροχή ρεύματος, επιτρέποντας στον αναβάτη να φορτίζει τις ηλεκτρονικές του συσκευές κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
Θύρα USB-C στο Τιμόνι
Μια θύρα USB Type-C, τοποθετημένη στην αριστερή πλευρά του τιμονιού, προσφέρει εύκολη και πρακτική πρόσβαση σε παροχή ρεύματος, επιτρέποντας στον αναβάτη να φορτίζει τις ηλεκτρονικές του συσκευές κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
Μεγάλη Ποικιλία Τεχνολογιών Υποστήριξης Αναβατών: IMU- Ενισχυμένο Πακέτο Ηλεκτρονικών
Το Versys 1100 διαθέτει ένα ολοκληρωμένο πακέτο προηγμένων τεχνολογιών υποβοήθησης, σχεδιασμένων να ενισχύουν την αυτοπεποίθηση του αναβάτη σε ένα ευρύ φάσμα συνθηκών οδήγησης. Παράλληλα, τα εξελιγμένα ηλεκτρονικά συστήματα επιτρέπουν στον αναβάτη να αξιοποιεί στο έπακρο τις σπορ δυνατότητες της μοτοσυκλέτας, προσφέροντας μεγαλύτερο έλεγχο και απολαυστική οδήγηση.
Μεγάλη Ποικιλία Τεχνολογιών Υποστήριξης Αναβατών: IMU- Ενισχυμένο Πακέτο Ηλεκτρονικών
Το Versys 1100 διαθέτει ένα ολοκληρωμένο πακέτο προηγμένων τεχνολογιών υποβοήθησης, σχεδιασμένων να ενισχύουν την αυτοπεποίθηση του αναβάτη σε ένα ευρύ φάσμα συνθηκών οδήγησης. Παράλληλα, τα εξελιγμένα ηλεκτρονικά συστήματα επιτρέπουν στον αναβάτη να αξιοποιεί στο έπακρο τις σπορ δυνατότητες της μοτοσυκλέτας, προσφέροντας μεγαλύτερο έλεγχο και απολαυστική οδήγηση.
Σύστημα Τοποθέτησης Βαλιτσών
Το σύστημα τοποθέτησης των προαιρετικών πλαϊνών βαλιτσών επιτρέπει την εύκολη και γρήγορη τοποθέτηση και αφαίρεσή τους, προσφέροντας μεγαλύτερη πρακτικότητα στην καθημερινή χρήση. Παράλληλα, η σχεδίαση του συστήματος στήριξης χωρίς περιττές προεξοχές διατηρεί την καθαρή και κομψή εμφάνιση του πίσω μέρους της μοτοσυκλέτας όταν οι βαλίτσες αφαιρούνται.
Σύστημα Τοποθέτησης Βαλιτσών
Το σύστημα τοποθέτησης των προαιρετικών πλαϊνών βαλιτσών επιτρέπει την εύκολη και γρήγορη τοποθέτηση και αφαίρεσή τους, προσφέροντας μεγαλύτερη πρακτικότητα στην καθημερινή χρήση. Παράλληλα, η σχεδίαση του συστήματος στήριξης χωρίς περιττές προεξοχές διατηρεί την καθαρή και κομψή εμφάνιση του πίσω μέρους της μοτοσυκλέτας όταν οι βαλίτσες αφαιρούνται.
LED Φώτα
Από τους διπλούς προβολείς και τα ενσωματωμένα φλας LED μέχρι τα πίσω φώτα LED και τον φωτισμό της πινακίδας με προβολέα LED, το Versys 1100 διαθέτει ένα ολοκληρωμένο σύστημα φωτισμού LED.
LED Φώτα
Από τους διπλούς προβολείς και τα ενσωματωμένα φλας LED μέχρι τα πίσω φώτα LED και τον φωτισμό της πινακίδας με προβολέα LED, το Versys 1100 διαθέτει ένα ολοκληρωμένο σύστημα φωτισμού LED.
Ηλεκτρονικό Cruise Control
Το ηλεκτρονικό cruise control επιτρέπει τη διατήρηση της επιθυμητής ταχύτητας με το απλό πάτημα ενός κουμπιού. Μειώνει την καταπόνηση του δεξιού χεριού όταν διανύετε μεγάλες αποστάσεις, επιτρέποντας το χαλαρό ταξίδι και συμβάλλοντας σε υψηλό επίπεδο άνεσης οδήγησης.
Ηλεκτρονικό Cruise Control
Το ηλεκτρονικό cruise control επιτρέπει τη διατήρηση της επιθυμητής ταχύτητας με το απλό πάτημα ενός κουμπιού. Μειώνει την καταπόνηση του δεξιού χεριού όταν διανύετε μεγάλες αποστάσεις, επιτρέποντας το χαλαρό ταξίδι και συμβάλλοντας σε υψηλό επίπεδο άνεσης οδήγησης.
Τετρακύλινδρος Κινητήρας σε Σειρά με Αυξημένη Ισχύ
Η αύξηση του κυβισμού από τα 1.043 cm³ στα 1.099 cm³ ανεβάζει την ισχύ του κινητήρα του Versys 1100 από τους 120 HP στους 135 HP. Η πιο δυνατή απόδοση στις μεσαίες στροφές και η αυξημένη ισχύς στις υψηλές στροφές ενισχύουν την άνεση στον αυτοκινητόδρομο και κάνουν τις μεγάλες ταξιδιωτικές διαδρομές ακόμη πιο απολαυστικές. Η γεμάτη απόδοση σε όλο το εύρος των στροφών προσφέρει ακόμη πιο συναρπαστική επιτάχυνση, από τις χαμηλές έως τις υψηλές στροφές, ενώ η εξαιρετική απόκριση στο γκάζι και η δυνατή ροπή σε όλο το φάσμα λειτουργίας του κινητήρα χαρίζουν μια ιδιαίτερα απολαυστική εμπειρία οδήγησης. Ο χαρακτηριστικός ήχος εισαγωγής ολοκληρώνει τη μοναδική αίσθηση που προσφέρει ο τετρακύλινδρος κινητήρας.
Τετρακύλινδρος Κινητήρας σε Σειρά με Αυξημένη Ισχύ
Η αύξηση του κυβισμού από τα 1.043 cm³ στα 1.099 cm³ ανεβάζει την ισχύ του κινητήρα του Versys 1100 από τους 120 HP στους 135 HP. Η πιο δυνατή απόδοση στις μεσαίες στροφές και η αυξημένη ισχύς στις υψηλές στροφές ενισχύουν την άνεση στον αυτοκινητόδρομο και κάνουν τις μεγάλες ταξιδιωτικές διαδρομές ακόμη πιο απολαυστικές. Η γεμάτη απόδοση σε όλο το εύρος των στροφών προσφέρει ακόμη πιο συναρπαστική επιτάχυνση, από τις χαμηλές έως τις υψηλές στροφές, ενώ η εξαιρετική απόκριση στο γκάζι και η δυνατή ροπή σε όλο το φάσμα λειτουργίας του κινητήρα χαρίζουν μια ιδιαίτερα απολαυστική εμπειρία οδήγησης. Ο χαρακτηριστικός ήχος εισαγωγής ολοκληρώνει τη μοναδική αίσθηση που προσφέρει ο τετρακύλινδρος κινητήρας.
Όρθια Θέση Οδήγησης
Η ευρύχωρη και όρθια θέση οδήγησης προσφέρει υψηλό επίπεδο ελέγχου της μοτοσυκλέτας σε ένα ευρύ φάσμα συνθηκών, ενώ παράλληλα εξασφαλίζει άνεση στον αναβάτη, ακόμη και σε μεγαλύτερες διαδρομές.
Όρθια Θέση Οδήγησης
Η ευρύχωρη και όρθια θέση οδήγησης προσφέρει υψηλό επίπεδο ελέγχου της μοτοσυκλέτας σε ένα ευρύ φάσμα συνθηκών, ενώ παράλληλα εξασφαλίζει άνεση στον αναβάτη, ακόμη και σε μεγαλύτερες διαδρομές.
Εξαιρετική Κατανάλωση Καυσίμου
Σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ καυσίμου χωρητικότητας 21 λίτρων, ο προηγμένος προγραμματισμός της μονάδας ελέγχου κινητήρα (ECU) συμβάλλει στην υψηλή οικονομία καυσίμου του Versys 1100, επιτρέποντας την κάλυψη μεγαλύτερων αποστάσεων με λιγότερες στάσεις για ανεφοδιασμό.
Εξαιρετική Κατανάλωση Καυσίμου
Σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ καυσίμου χωρητικότητας 21 λίτρων, ο προηγμένος προγραμματισμός της μονάδας ελέγχου κινητήρα (ECU) συμβάλλει στην υψηλή οικονομία καυσίμου του Versys 1100, επιτρέποντας την κάλυψη μεγαλύτερων αποστάσεων με λιγότερες στάσεις για ανεφοδιασμό.
Αναρτήσεις Μεγάλων Διαδρομών και Σπορ Τροχοί 17”
Οι αναρτήσεις μεγάλων διαδρομών διαχειρίζονται αποτελεσματικά ακόμη και τις κακοτεχνίες του δρόμου, διατηρώντας το Versys 1100 σταθερό και ελεγχόμενο σε ένα ευρύ φάσμα οδικών συνθηκών. Παράλληλα, οι ελαφριοί τροχοί 17” εμπρός και πίσω συμβάλλουν στην άμεση απόκριση, προσφέροντας γρήγορη και σπορ συμπεριφορά.
Αναρτήσεις Μεγάλων Διαδρομών και Σπορ Τροχοί 17”
Οι αναρτήσεις μεγάλων διαδρομών διαχειρίζονται αποτελεσματικά ακόμη και τις κακοτεχνίες του δρόμου, διατηρώντας το Versys 1100 σταθερό και ελεγχόμενο σε ένα ευρύ φάσμα οδικών συνθηκών. Παράλληλα, οι ελαφριοί τροχοί 17” εμπρός και πίσω συμβάλλουν στην άμεση απόκριση, προσφέροντας γρήγορη και σπορ συμπεριφορά.
KCMF - Kawasaki Cornering Management Function (Λειτουργία διαχείρισης στροφής Kawasaki)
Το σύστημα KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) παρακολουθεί τις παραμέτρους του κινητήρα και του σασί σε όλη τη διάρκεια της στροφής.
KCMF - Kawasaki Cornering Management Function (Λειτουργία διαχείρισης στροφής Kawasaki)
Το σύστημα KCMF παρακολουθεί τις παραμέτρους του κινητήρα και του πλαισίου σε ολόκληρη τη στροφή, από την είσοδο, στην κορυφή και μέχρι την έξοδο της στροφής, προσαρμόζοντας τη δύναμη πέδησης και την ισχύ κινητήρα, για να διευκολύνει την ομαλή μετάβαση από την επιτάχυνση στο φρενάρισμα και αντίστροφα και για να βοηθήσει τον αναβάτη να ακολουθήσει την επιθυμητή πορεία στη στροφή. Το σύστημα KCMF επιβλέπει τις παρακάτω λειτουργίες (όπου διατίθενται): - KTRC (συμπεριλαμβανομένου του ελέγχου πρόσφυσης, ανύψωσης μπροστινού τροχού και ολίσθησης), KIBS (συμπεριλαμβανομένου του ελέγχου πρόνευσης), Έλεγχος πέδησης κινητήρα Kawasaki
IMU - Μονάδα μέτρησης αδράνειας
Σε συνδυασμό με το πρόγραμμα δυναμικής μοντελοποίησης της Kawasaki, τα δεδομένα από τη Μονάδα μέτρησης αδράνειας (IMU) παρέχουν ακόμη μεγαλύτερη ακρίβεια στις πληροφορίες προσανατολισμού του σασί, βελτιστοποιώντας την αποτελεσματικότητα των ηλεκτρονικών συστημάτων της Kawasaki.
IMU - Μονάδα μέτρησης αδράνειας
Η μονάδα IMU εξασφαλίζει ακριβέστερη ανίχνευση του προσανατολισμού σασί. Το δυνατό στοιχείο των ηλεκτρονικών συστημάτων αιχμής της Kawasaki ήταν πάντα ότι στηρίζονται σε πολύ εξελιγμένα προγράμματα με τη χρήση λίγων αισθητήρων που παρέχουν στη μονάδα ECU σε πραγματικό χρόνο μια ακριβή εικόνα για τη συμπεριφορά του σασί. Το πρόγραμμα δυναμικής μοντελοποίησης της Kawasaki χρησιμοποιεί επιδέξια τη μαγική φόρμουλα μοντελοποίησης των ελαστικών καθώς εξετάζει την εξέλιξη πολυάριθμων παραμέτρων, έτσι ώστε να λαμβάνονται υπόψη οι αλλαγές κατάστασης του οδοστρώματος και των ελαστικών. Η προσθήκη μιας Μονάδας μέτρησης αδράνειας (IMU) επιτρέπει την παρακολούθηση της αδράνειας σε 6 DOF (βαθμοί ελευθερίας). Οι μετρήσεις αφορούν την επιτάχυνση κατά τον διαμήκη, τον εγκάρσιο και τον κατακόρυφο άξονα, καθώς και τον βαθμό κλίσης και τον βαθμό πρόνευσης. Ο ρυθμός περιστροφής κατά τον κατακόρυφο άξονα υπολογίζεται από τη μονάδα ECU. Αυτή η πρόσθετη ανάδραση παρέχει μια ακόμη πιο σαφή εικόνα σε πραγματικό χρόνο για τον προσανατολισμό του σασί, εξασφαλίζοντας ακόμη πιο ακριβή διαχείριση για οριακό έλεγχο. Με την προσθήκη της μονάδας IMU και την εξέλιξη του προηγμένου λογισμικού μοντελοποίησης της Kawasaki, η τεχνολογία ηλεκτρονικής διαχείρισης κινητήρα και σασί της Kawasaki αναβαθμίζεται από σύστημα τύπου ρύθμισης και αντίδρασης σε σύστημα τύπου ανάδρασης, για να παρέχει αυξημένη απόλαυση στην οδήγηση.
Σύστημα KTRC (3-προγραμμάτων)
Το σύστημα KTRC (Kawasaki TRaction Control) 3 προγραμμάτων, που είναι το πιο προηγμένο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης της Kawasaki, προσφέρει στον οδηγό τη δυνατότητα να επιλέξει μεταξύ τριών προγραμμάτων που ανταποκρίνονται σε ποικίλες συνθήκες οδήγησης, από τη σπορ οδήγηση μέχρι την οδήγηση τουρισμού.
Σύστημα KTRC (3-προγραμμάτων)
Το σύστημα KTRC 3 προγραμμάτων συνδυάζει σε ένα ενιαίο σύστημα την τεχνολογία ελέγχου πρόσφυσης του KTRC 1 προγράμματος, που παρέχει βελτιωμένη σταθερότητα σε ολισθηρές συνθήκες εμποδίζοντας την ολίσθηση του τροχού και του S-KTRC, που βοηθά στη διατήρηση της βέλτιστης πρόσφυσης σε συνθήκες σπορ οδήγησης προβλέποντας τον βαθμό ολίσθησης του πίσω τροχού κατά την επιτάχυνση. Ο πρακτικός διακόπτης στο τιμόνι επιτρέπει τη στιγμιαία αλλαγή του τύπου ελέγχου πρόσφυσης, ακόμη και κατά την οδήγηση. Τα προγράμματα 1 και 2 διατηρούν τη βέλτιστη πρόσφυση στις στροφές, όπως το σύστημα S-KTRC. Σχεδιασμένα για σπορ οδήγηση, επιτρέπουν τη γρήγορη επιτάχυνση στην έξοδο της στροφής μεγιστοποιώντας την κινητήρια ισχύ από τον πίσω τροχό. Τα προγράμματα 1 και 2 διαφέρουν ως προς το επίπεδο επέμβασης. Το Πρόγραμμα 1, που έχει διαμορφωθεί για συνθήκες στεγνού οδοστρώματος με καλή πρόσφυση, διατηρεί τον ιδανικό βαθμό ολίσθησης για βέλτιστη μετάδοση κινητήριας ισχύος. Το Πρόγραμμα 3 λειτουργεί όπως το KTRC 1 προγράμματος, μειώνοντας την ισχύ ώστε να ανακτηθεί η πρόσφυση όταν ανιχνεύεται ολίσθηση του πίσω τροχού. Είναι ιδανικό κατά την οδήγηση σε ολισθηρές συνθήκες ή σε βρεγμένο οδόστρωμα. Το σύστημα KTRC 3 προγραμμάτων, που επιτρέπει στον οδηγό να αλλάξει εύκολα τα χαρακτηριστικά ελέγχου κινητήριας ισχύος, είναι το πιο προηγμένο σύστημα διαχείρισης κινητήρα της Kawasaki.
KIBS
Το σύστημα KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System / Έξυπνο σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών Kawasaki) είναι ένα σύστημα πέδησης υψηλής ακρίβειας ειδικά σχεδιασμένο για τα μοντέλα supersport, το οποίο προσφέρει πέδηση υψηλής απόδοσης διατηρώντας ταυτόχρονα τη φυσική αίσθηση.
KIBS
Η Kawasaki ανέπτυξε το σύστημα KIBS έτσι ώστε να λαμβάνει υπόψη τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά χειρισμού των μοτοσυκλετών supersport, εξασφαλίζοντας εξαιρετικά αποδοτικό φρενάρισμα με ελάχιστη επέμβαση σε απαιτητική σπορ οδήγηση. Είναι το πρώτο σύστημα εργοστασιακής παραγωγής που συνδέει τον εγκέφαλο ABS και τον εγκέφαλο ελέγχου κινητήρα. Πέρα από την ταχύτητα του εμπρός και πίσω τροχού, το σύστημα KIBS παρακολουθεί την πίεση στη δαγκάνα μπροστινού φρένου, τη θέση της πεταλούδας γκαζιού, τις στροφές κινητήρα, τον χειρισμό του συμπλέκτη και την επιλεγμένη σχέση ταχύτητας. Όλες αυτές οι πληροφορίες αναλύονται για να προσδιοριστεί η ιδανική πίεση υδραυλικού κυκλώματος στο μπροστινό φρένο. Χάρη στον ακριβή έλεγχο, μπορούν να αποφευχθούν οι μεγάλες πτώσεις της πίεσης του υδραυλικού κυκλώματος που παρατηρούνται συνήθως στα κλασικά συστήματα ABS. Επιπλέον, μπορεί να εξαλειφθεί η τάση ανασήκωσης του πίσω τροχού στις φάσεις έντονου φρεναρίσματος που παρουσιάζουν τα μοντέλα supersport και να διατηρηθεί ο έλεγχος του πίσω φρένου κατά το κατέβασμα ταχύτητας.
Ηλεκτρονικό Cruise Control
Το Ηλεκτρονικό Cruise Control επιτρέπει τη σταθερή διατήρηση της ταχύτητας. Αυτή η τεχνολογία υποβοήθησης οδήγησης συμβάλλει στον περιορισμό της κόπωσης του οδηγού στα μεγάλα ταξίδια, προσφέροντας έτσι μεγαλύτερη άνεση.
Ηλεκτρονικό Cruise Control
Το Ηλεκτρονικό Cruise Control επιτρέπει στον αναβάτη να διατηρεί σταθερή την επιθυμητή ταχύτητα με το απλό πάτημα ενός κουμπιού. Εφόσον ενεργοποιηθεί, ο αναβάτης δεν χρειάζεται να πατάει συνεχώς το γκάζι. Έτσι μειώνεται η καταπόνηση του δεξιού χεριού στα μεγάλα ταξίδια και εξασφαλίζεται ξεκούραστη οδήγηση και υψηλό επίπεδο άνεσης στην οδήγηση.
Λειτουργίες Ισχύος
Η επιλογή των Λειτουργιών Ισχύος επιτρέπει την προσαρμογή της απόδοσης ισχύος του κινητήρα, ώστε να ανταποκρίνεται καλύτερα στις εκάστοτε συνθήκες οδήγησης.
Λειτουργίες Ισχύος
Στα μοντέλα που διαθέτουν πολλαπλές Λειτουργίες Ισχύος, ο αναβάτης μπορεί εύκολα να επιλέξει τον τρόπο απόδοσης της ισχύος του κινητήρα, ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης ή τις προσωπικές του προτιμήσεις. Ο αριθμός και ο τύπος των διαθέσιμων λειτουργιών διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο. Ορισμένες λειτουργίες περιορίζουν τη μέγιστη ισχύ, ενώ άλλες προσφέρουν πιο ήπια ή πιο άμεση απόκριση του γκαζιού. Άλλες λειτουργίες έχουν σχεδιαστεί για συγκεκριμένες συνθήκες ή καταστάσεις οδήγησης.
Οριζόντια πίσω ανάρτηση Back-link
Στην οριζόντια πίσω ανάρτηση τύπου Back-link το αμορτισέρ τοποθετείται οριζοντίως, γεγονός που συμβάλλει στην πιο αποδοτική χρήση του χώρου.
Οριζόντια πίσω ανάρτηση Back-link
Σε σύγκριση με την κλασική πίσω ανάρτηση Uni-Trak της Kawasaki, όπου το αμορτισέρ τοποθετείται κατακόρυφα, στην οριζόντια πίσω ανάρτηση Back-link, το αμορτισέρ είναι σχεδόν οριζόντιο. Η πρωτότυπη διάταξη της ανάρτησης της Kawasaki τοποθετεί το αμορτισέρ πολύ κοντά στο κέντρο βάρους της μοτοσυκλέτας και αυτό εξασφαλίζει μια πιο συμπαγή σχεδίαση. Και επειδή δεν υπάρχει υποπλαίσιο ή αμορτισέρ που προεξέχει κάτω από το ψαλίδι, ελευθερώνεται χώρος για μεγαλύτερο προθάλαμο εξάτμισης (ένας προθάλαμος εκτόνωσης που βρίσκεται ακριβώς πριν από το σιλανσιέ). Χάρη στον μεγαλύτερο προθάλαμο, μπορεί να μειωθεί ο όγκος του σιλανσιέ και τα «βαριά» εξαρτήματα της εξάτμισης μπορούν να συγκεντρωθούν πιο κοντά στο κέντρο βάρους της μοτοσυκλέτας. Το αποτέλεσμα είναι η σημαντική βελτιστοποίηση του χειρισμού. Ένα άλλο σημαντικό πλεονέκτημα είναι ότι το αμορτισέρ είναι τοποθετημένο μακριά από τη θερμότητα της εξάτμισης. Επειδή η πίεση λαδιού και αερίου ανάρτησης μπορεί πιο δύσκολα να επηρεαστεί αρνητικά από τη θερμότητα του συστήματος εξάτμισης, η απόδοση της ανάρτησης είναι πιο σταθερή. Και αυτά είναι μόνο μερικά από τα δευτερεύοντα πλεονεκτήματα που προσφέρει η οριζόντια πίσω ανάρτηση Back-link.
Συμπλέκτης Assist & Slipper
Βασισμένος στην τεχνολογία αγώνων, ο συμπλέκτης Assist & Slipper ενεργεί ως περιοριστής αντίθετης ροπής και ταυτόχρονα ως σερβομηχανισμός αυτόματης ρύθμισης που επιτρέπει ελαφρύτερο χειρισμό της μανέτας συμπλέκτη.
Συμπλέκτης Assist & Slipper
Αξιοποιώντας την εμπειρία από τους αγώνες, ο συμπλέκτης Assist & Slipper χρησιμοποιεί δύο τύπους έκκεντρων (ένα έκκεντρο υποβοήθησης και ένα έκκεντρο ολίσθησης) για τη συμπίεση ή τον διαχωρισμό της καμπάνας συμπλέκτη και του πλατό πίεσης. Σε κανονικές συνθήκες λειτουργίας, το έκκεντρο υποβοήθησης λειτουργεί ως σερβομηχανισμός αυτόματης ρύθμισης, συμπιέζοντας τους δίσκους συμπλέκτη μέσω του πλατό πίεσης. Αυτό επιτρέπει τη μείωση του συνολικού φορτίου του ελατηρίου συμπλέκτη, με αποτέλεσμα πιο ελαφριά αίσθηση χειρισμού της μανέτας συμπλέκτη. Σε περίπτωση υπερβολικής πέδησης κινητήρα λόγω γρήγορων κατεβασμάτων ταχύτητας, το έκκεντρο ολίσθησης ενεργοποιείται και διαχωρίζει την καμπάνα συμπλέκτη από το πλατό πίεσης. Με αυτόν τον τρόπο εκτονώνεται η πίεση στους δίσκους συμπλέκτη για τη μείωση της αντίθετης ροπής και έτσι αποτρέπεται η αναπήδηση και η ολίσθηση του πίσω ελαστικού. Αυτή η λειτουργία είναι ιδιαίτερα χρήσιμη για τη σπορ οδήγηση ή την οδήγηση σε πίστα.
Ηλεκτρονικά Ελεγχόμενες Πεταλούδες Γκαζιού
Οι ηλεκτρονικά ελεγχόμενες πεταλούδες γκαζιού επιτρέπουν στη μονάδα ECU να παρέχει στον κινητήρα την ιδανική ποσότητα καυσίμου και αέρα.
Ηλεκτρονικά Ελεγχόμενες Πεταλούδες Γκαζιού
Το πλήρως ηλεκτρονικό σύστημα πεταλούδων γκαζιού της Kawasaki επιτρέπει στη μονάδα ECU να ελέγχει τον όγκο τόσο του καυσίμου (μέσω των μπεκ καυσίμου) όσο και του αέρα (μέσω των πεταλούδων γκαζιού) που παρέχεται στον κινητήρα. Η βελτιστοποίηση του ψεκασμού καυσίμου και της θέσης των πεταλούδων γκαζιού εξασφαλίζει ομαλή, φυσική απόκριση του κινητήρα και ιδανική απόδοση ισχύος. Το σύστημα επίσης συμβάλλει σημαντικά στη μείωση των εκπομπών καυσαερίων. Οι ηλεκτρονικά ελεγχόμενες πεταλούδες γκαζιού εξασφαλίζουν επίσης πιο ακριβή έλεγχο των ηλεκτρονικών συστημάτων διαχείρισης κινητήρα, όπως το S-KTRC και το KTRC και επιτρέπουν την εφαρμογή ηλεκτρονικών συστημάτων όπως το σύστημα KLCM, το σύστημα Ελέγχου πέδησης κινητήρα Kawasaki και το Ηλεκτρονικό Cruise Control.
Σύστημα ERGO-FIT
Το ERGO-FIT είναι ένα σύστημα που επιτρέπει στον οδηγό να αισθάνεται ένα με τη μηχανή του.
Σύστημα ERGO-FIT
Η σωστή θέση οδήγησης είναι πολύ σημαντική για να αισθάνεται άνετα ο οδηγός κατά την οδήγηση και να έχει καλύτερο έλεγχο του οχήματος του. Ωστόσο, η ιδανική θέση οδήγησης είναι διαφορετική για κάθε οδηγό, ανάλογα με το σωματότυπό του και το στυλ οδήγησης που προτιμά. Το ERGO-FIT είναι ένα σύστημα που έχει σχεδιαστεί για να μπορεί ο οδηγός να προσαρμόσει το όχημα του έτσι ώστε να αποκτήσει την ιδανική θέση οδήγησης. Διάφορα στοιχεία της μοτοσυκλέτας (όπως το τιμόνι, τα μαρσπιέ, η σέλα κ.λπ.) μπορούν να προσαρμοστούν μέσω ενός συνδυασμού εναλλάξιμων και ρυθμιζόμενων εξαρτημάτων. Αυτό επιτρέπει στον κάθε οδηγό να βρει την ιδανική θέση οδήγησης που του εξασφαλίζει άνεση και καλύτερο έλεγχο. Και όταν θα αισθάνεται ένα με τη μηχανή του, θα μπορεί να απολαύσει πλήρως την εμπειρία οδήγησης μιας μηχανής Kawasaki. *Τα ρυθμιζόμενα εξαρτήματα και το εύρος ρύθμισής τους διαφέρουν ανά μοντέλο.
Δείκτης Οικονομικής Οδήγησης
Ο Δείκτης οικονομικής οδήγησης είναι μια ένδειξη που εμφανίζεται στον πίνακα οργάνων για να υποδείξει τη μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και να ενθαρρύνει την οικονομική οδήγηση.
Δείκτης Οικονομικής Οδήγησης
Χάρη στον ηλεκτρονικό έλεγχο υψηλής ακρίβειας για τη διαχείριση του κινητήρα, τα μοντέλα Kawasaki μπορούν να επιτυγχάνουν υψηλή οικονομία καυσίμου. Ωστόσο, η κατανάλωση επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από τη χρήση του γκαζιού, την επιλογή σχέσης και άλλους παράγοντες που εξαρτώνται από τον τρόπο οδήγησης.
Η λειτουργία του Δείκτη Οικονομικής Οδήγησης ενημερώνει τον αναβάτη όταν οι συνθήκες οδήγησης επιτρέπουν χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Το σύστημα παρακολουθεί συνεχώς την κατανάλωση, ανεξάρτητα από την ταχύτητα του οχήματος, τις στροφές του κινητήρα, τη θέση του γκαζιού και τις υπόλοιπες συνθήκες οδήγησης. Όταν η κατανάλωση είναι χαμηλή για τη συγκεκριμένη ταχύτητα, δηλαδή όταν η οικονομία καυσίμου είναι υψηλή, στην οθόνη LCD των οργάνων εμφανίζεται η ένδειξη «ECO». Διατηρώντας την ένδειξη «ECO» ενεργή κατά την οδήγηση, ο αναβάτης μπορεί να περιορίσει την κατανάλωση καυσίμου.
Παρότι η ταχύτητα και οι στροφές του κινητήρα στις οποίες ενεργοποιείται η ένδειξη «ECO» μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το μοντέλο, η προσοχή στις συνθήκες που προκαλούν την εμφάνισή της μπορεί να βοηθήσει τον αναβάτη να βελτιώσει την οικονομία καυσίμου και να αυξήσει την αυτονομία. Παράλληλα, η διατήρηση χαμηλής κατανάλωσης συμβάλλει στον περιορισμό των περιβαλλοντικών επιπτώσεων.
ABS
Το σύστημα ABS (Anti-lock Brake System - Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών) εξασφαλίζει σταθερή απόδοση πέδησης εμποδίζοντας το μπλοκάρισμα των τροχών κατά το φρενάρισμα.
ABS
Το απότομο και έντονο φρενάρισμα ή το φρενάρισμα σε επιφάνειες χαμηλής πρόσφυσης (επιφάνειες με χαμηλό συντελεστή τριβής), όπως βρεγμένη άσφαλτος ή καλύμματα φρεατίων, μπορεί να προκαλέσει το μπλοκάρισμα και την ολίσθηση του τροχού. Το ABS σχεδιάστηκε για να αποτρέπει τέτοιου είδους περιστατικά. Τα συστήματα ABS της Kawasaki ελέγχονται από προγραμματισμό υψηλής ακρίβειας και αξιοπιστίας που έχει παραμετροποιηθεί με βάση διεξοδικές δοκιμές σε πολυάριθμες καταστάσεις οδήγησης. Εξασφαλίζοντας σταθερή απόδοση πέδησης, προσφέρουν μεγαλύτερη σιγουριά στον οδηγό και μεγαλύτερη ευχαρίστηση στην οδήγηση. Και για την ικανοποίηση των ειδικών απαιτήσεων ορισμένων οδηγών, διατίθενται επίσης εξειδικευμένα συστήματα ABS. Για παράδειγμα, το σύστημα KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System / Έξυπνο σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών Kawasaki) είναι ένα σύστημα πέδησης υψηλής ακρίβειας ειδικά σχεδιασμένο για τα μοντέλα supersport, το οποίο επιτρέπει σε μεγαλύτερο φάσμα οδηγών να απολαύσουν τη σπορ οδήγηση. Και συνδέοντας το μπροστινό και το πίσω φρένο, το σύστημα ABS K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology / Προηγμένη τεχνολογία συνδυαστικής πέδησης Kawasaki) παρέχει σιγουριά για απολαυστικές μετακινήσεις με τα μεγάλα μοντέλα μας. Η Kawasaki εργάζεται ακατάπαυστα για την ανάπτυξη και άλλων προηγμένων συστημάτων ABS.
- KCMF - Kawasaki Cornering Management Function (Λειτουργία διαχείρισης στροφής Kawasaki)
- IMU - Μονάδα μέτρησης αδράνειας
- Σύστημα KTRC (3-προγραμμάτων)
- KIBS
- Ηλεκτρονικό Cruise Control
- Λειτουργίες Ισχύος
- Οριζόντια πίσω ανάρτηση Back-link
- Συμπλέκτης Assist & Slipper
- Ηλεκτρονικά Ελεγχόμενες Πεταλούδες Γκαζιού
- Σύστημα ERGO-FIT
- Δείκτης Οικονομικής Οδήγησης
- ABS
KCMF - Kawasaki Cornering Management Function (Λειτουργία διαχείρισης στροφής Kawasaki)
Το σύστημα KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) παρακολουθεί τις παραμέτρους του κινητήρα και του σασί σε όλη τη διάρκεια της στροφής.
KCMF - Kawasaki Cornering Management Function (Λειτουργία διαχείρισης στροφής Kawasaki)
Το σύστημα KCMF παρακολουθεί τις παραμέτρους του κινητήρα και του πλαισίου σε ολόκληρη τη στροφή, από την είσοδο, στην κορυφή και μέχρι την έξοδο της στροφής, προσαρμόζοντας τη δύναμη πέδησης και την ισχύ κινητήρα, για να διευκολύνει την ομαλή μετάβαση από την επιτάχυνση στο φρενάρισμα και αντίστροφα και για να βοηθήσει τον αναβάτη να ακολουθήσει την επιθυμητή πορεία στη στροφή. Το σύστημα KCMF επιβλέπει τις παρακάτω λειτουργίες (όπου διατίθενται): - KTRC (συμπεριλαμβανομένου του ελέγχου πρόσφυσης, ανύψωσης μπροστινού τροχού και ολίσθησης), KIBS (συμπεριλαμβανομένου του ελέγχου πρόνευσης), Έλεγχος πέδησης κινητήρα Kawasaki
IMU - Μονάδα μέτρησης αδράνειας
Σε συνδυασμό με το πρόγραμμα δυναμικής μοντελοποίησης της Kawasaki, τα δεδομένα από τη Μονάδα μέτρησης αδράνειας (IMU) παρέχουν ακόμη μεγαλύτερη ακρίβεια στις πληροφορίες προσανατολισμού του σασί, βελτιστοποιώντας την αποτελεσματικότητα των ηλεκτρονικών συστημάτων της Kawasaki.
IMU - Μονάδα μέτρησης αδράνειας
Η μονάδα IMU εξασφαλίζει ακριβέστερη ανίχνευση του προσανατολισμού σασί. Το δυνατό στοιχείο των ηλεκτρονικών συστημάτων αιχμής της Kawasaki ήταν πάντα ότι στηρίζονται σε πολύ εξελιγμένα προγράμματα με τη χρήση λίγων αισθητήρων που παρέχουν στη μονάδα ECU σε πραγματικό χρόνο μια ακριβή εικόνα για τη συμπεριφορά του σασί. Το πρόγραμμα δυναμικής μοντελοποίησης της Kawasaki χρησιμοποιεί επιδέξια τη μαγική φόρμουλα μοντελοποίησης των ελαστικών καθώς εξετάζει την εξέλιξη πολυάριθμων παραμέτρων, έτσι ώστε να λαμβάνονται υπόψη οι αλλαγές κατάστασης του οδοστρώματος και των ελαστικών. Η προσθήκη μιας Μονάδας μέτρησης αδράνειας (IMU) επιτρέπει την παρακολούθηση της αδράνειας σε 6 DOF (βαθμοί ελευθερίας). Οι μετρήσεις αφορούν την επιτάχυνση κατά τον διαμήκη, τον εγκάρσιο και τον κατακόρυφο άξονα, καθώς και τον βαθμό κλίσης και τον βαθμό πρόνευσης. Ο ρυθμός περιστροφής κατά τον κατακόρυφο άξονα υπολογίζεται από τη μονάδα ECU. Αυτή η πρόσθετη ανάδραση παρέχει μια ακόμη πιο σαφή εικόνα σε πραγματικό χρόνο για τον προσανατολισμό του σασί, εξασφαλίζοντας ακόμη πιο ακριβή διαχείριση για οριακό έλεγχο. Με την προσθήκη της μονάδας IMU και την εξέλιξη του προηγμένου λογισμικού μοντελοποίησης της Kawasaki, η τεχνολογία ηλεκτρονικής διαχείρισης κινητήρα και σασί της Kawasaki αναβαθμίζεται από σύστημα τύπου ρύθμισης και αντίδρασης σε σύστημα τύπου ανάδρασης, για να παρέχει αυξημένη απόλαυση στην οδήγηση.
Σύστημα KTRC (3-προγραμμάτων)
Το σύστημα KTRC (Kawasaki TRaction Control) 3 προγραμμάτων, που είναι το πιο προηγμένο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης της Kawasaki, προσφέρει στον οδηγό τη δυνατότητα να επιλέξει μεταξύ τριών προγραμμάτων που ανταποκρίνονται σε ποικίλες συνθήκες οδήγησης, από τη σπορ οδήγηση μέχρι την οδήγηση τουρισμού.
Σύστημα KTRC (3-προγραμμάτων)
Το σύστημα KTRC 3 προγραμμάτων συνδυάζει σε ένα ενιαίο σύστημα την τεχνολογία ελέγχου πρόσφυσης του KTRC 1 προγράμματος, που παρέχει βελτιωμένη σταθερότητα σε ολισθηρές συνθήκες εμποδίζοντας την ολίσθηση του τροχού και του S-KTRC, που βοηθά στη διατήρηση της βέλτιστης πρόσφυσης σε συνθήκες σπορ οδήγησης προβλέποντας τον βαθμό ολίσθησης του πίσω τροχού κατά την επιτάχυνση. Ο πρακτικός διακόπτης στο τιμόνι επιτρέπει τη στιγμιαία αλλαγή του τύπου ελέγχου πρόσφυσης, ακόμη και κατά την οδήγηση. Τα προγράμματα 1 και 2 διατηρούν τη βέλτιστη πρόσφυση στις στροφές, όπως το σύστημα S-KTRC. Σχεδιασμένα για σπορ οδήγηση, επιτρέπουν τη γρήγορη επιτάχυνση στην έξοδο της στροφής μεγιστοποιώντας την κινητήρια ισχύ από τον πίσω τροχό. Τα προγράμματα 1 και 2 διαφέρουν ως προς το επίπεδο επέμβασης. Το Πρόγραμμα 1, που έχει διαμορφωθεί για συνθήκες στεγνού οδοστρώματος με καλή πρόσφυση, διατηρεί τον ιδανικό βαθμό ολίσθησης για βέλτιστη μετάδοση κινητήριας ισχύος. Το Πρόγραμμα 3 λειτουργεί όπως το KTRC 1 προγράμματος, μειώνοντας την ισχύ ώστε να ανακτηθεί η πρόσφυση όταν ανιχνεύεται ολίσθηση του πίσω τροχού. Είναι ιδανικό κατά την οδήγηση σε ολισθηρές συνθήκες ή σε βρεγμένο οδόστρωμα. Το σύστημα KTRC 3 προγραμμάτων, που επιτρέπει στον οδηγό να αλλάξει εύκολα τα χαρακτηριστικά ελέγχου κινητήριας ισχύος, είναι το πιο προηγμένο σύστημα διαχείρισης κινητήρα της Kawasaki.
KIBS
Το σύστημα KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System / Έξυπνο σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών Kawasaki) είναι ένα σύστημα πέδησης υψηλής ακρίβειας ειδικά σχεδιασμένο για τα μοντέλα supersport, το οποίο προσφέρει πέδηση υψηλής απόδοσης διατηρώντας ταυτόχρονα τη φυσική αίσθηση.
KIBS
Η Kawasaki ανέπτυξε το σύστημα KIBS έτσι ώστε να λαμβάνει υπόψη τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά χειρισμού των μοτοσυκλετών supersport, εξασφαλίζοντας εξαιρετικά αποδοτικό φρενάρισμα με ελάχιστη επέμβαση σε απαιτητική σπορ οδήγηση. Είναι το πρώτο σύστημα εργοστασιακής παραγωγής που συνδέει τον εγκέφαλο ABS και τον εγκέφαλο ελέγχου κινητήρα. Πέρα από την ταχύτητα του εμπρός και πίσω τροχού, το σύστημα KIBS παρακολουθεί την πίεση στη δαγκάνα μπροστινού φρένου, τη θέση της πεταλούδας γκαζιού, τις στροφές κινητήρα, τον χειρισμό του συμπλέκτη και την επιλεγμένη σχέση ταχύτητας. Όλες αυτές οι πληροφορίες αναλύονται για να προσδιοριστεί η ιδανική πίεση υδραυλικού κυκλώματος στο μπροστινό φρένο. Χάρη στον ακριβή έλεγχο, μπορούν να αποφευχθούν οι μεγάλες πτώσεις της πίεσης του υδραυλικού κυκλώματος που παρατηρούνται συνήθως στα κλασικά συστήματα ABS. Επιπλέον, μπορεί να εξαλειφθεί η τάση ανασήκωσης του πίσω τροχού στις φάσεις έντονου φρεναρίσματος που παρουσιάζουν τα μοντέλα supersport και να διατηρηθεί ο έλεγχος του πίσω φρένου κατά το κατέβασμα ταχύτητας.
Ηλεκτρονικό Cruise Control
Το Ηλεκτρονικό Cruise Control επιτρέπει τη σταθερή διατήρηση της ταχύτητας. Αυτή η τεχνολογία υποβοήθησης οδήγησης συμβάλλει στον περιορισμό της κόπωσης του οδηγού στα μεγάλα ταξίδια, προσφέροντας έτσι μεγαλύτερη άνεση.
Ηλεκτρονικό Cruise Control
Το Ηλεκτρονικό Cruise Control επιτρέπει στον αναβάτη να διατηρεί σταθερή την επιθυμητή ταχύτητα με το απλό πάτημα ενός κουμπιού. Εφόσον ενεργοποιηθεί, ο αναβάτης δεν χρειάζεται να πατάει συνεχώς το γκάζι. Έτσι μειώνεται η καταπόνηση του δεξιού χεριού στα μεγάλα ταξίδια και εξασφαλίζεται ξεκούραστη οδήγηση και υψηλό επίπεδο άνεσης στην οδήγηση.
Λειτουργίες Ισχύος
Η επιλογή των Λειτουργιών Ισχύος επιτρέπει την προσαρμογή της απόδοσης ισχύος του κινητήρα, ώστε να ανταποκρίνεται καλύτερα στις εκάστοτε συνθήκες οδήγησης.
Λειτουργίες Ισχύος
Στα μοντέλα που διαθέτουν πολλαπλές Λειτουργίες Ισχύος, ο αναβάτης μπορεί εύκολα να επιλέξει τον τρόπο απόδοσης της ισχύος του κινητήρα, ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης ή τις προσωπικές του προτιμήσεις. Ο αριθμός και ο τύπος των διαθέσιμων λειτουργιών διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο. Ορισμένες λειτουργίες περιορίζουν τη μέγιστη ισχύ, ενώ άλλες προσφέρουν πιο ήπια ή πιο άμεση απόκριση του γκαζιού. Άλλες λειτουργίες έχουν σχεδιαστεί για συγκεκριμένες συνθήκες ή καταστάσεις οδήγησης.
Οριζόντια πίσω ανάρτηση Back-link
Στην οριζόντια πίσω ανάρτηση τύπου Back-link το αμορτισέρ τοποθετείται οριζοντίως, γεγονός που συμβάλλει στην πιο αποδοτική χρήση του χώρου.
Οριζόντια πίσω ανάρτηση Back-link
Σε σύγκριση με την κλασική πίσω ανάρτηση Uni-Trak της Kawasaki, όπου το αμορτισέρ τοποθετείται κατακόρυφα, στην οριζόντια πίσω ανάρτηση Back-link, το αμορτισέρ είναι σχεδόν οριζόντιο. Η πρωτότυπη διάταξη της ανάρτησης της Kawasaki τοποθετεί το αμορτισέρ πολύ κοντά στο κέντρο βάρους της μοτοσυκλέτας και αυτό εξασφαλίζει μια πιο συμπαγή σχεδίαση. Και επειδή δεν υπάρχει υποπλαίσιο ή αμορτισέρ που προεξέχει κάτω από το ψαλίδι, ελευθερώνεται χώρος για μεγαλύτερο προθάλαμο εξάτμισης (ένας προθάλαμος εκτόνωσης που βρίσκεται ακριβώς πριν από το σιλανσιέ). Χάρη στον μεγαλύτερο προθάλαμο, μπορεί να μειωθεί ο όγκος του σιλανσιέ και τα «βαριά» εξαρτήματα της εξάτμισης μπορούν να συγκεντρωθούν πιο κοντά στο κέντρο βάρους της μοτοσυκλέτας. Το αποτέλεσμα είναι η σημαντική βελτιστοποίηση του χειρισμού. Ένα άλλο σημαντικό πλεονέκτημα είναι ότι το αμορτισέρ είναι τοποθετημένο μακριά από τη θερμότητα της εξάτμισης. Επειδή η πίεση λαδιού και αερίου ανάρτησης μπορεί πιο δύσκολα να επηρεαστεί αρνητικά από τη θερμότητα του συστήματος εξάτμισης, η απόδοση της ανάρτησης είναι πιο σταθερή. Και αυτά είναι μόνο μερικά από τα δευτερεύοντα πλεονεκτήματα που προσφέρει η οριζόντια πίσω ανάρτηση Back-link.
Συμπλέκτης Assist & Slipper
Βασισμένος στην τεχνολογία αγώνων, ο συμπλέκτης Assist & Slipper ενεργεί ως περιοριστής αντίθετης ροπής και ταυτόχρονα ως σερβομηχανισμός αυτόματης ρύθμισης που επιτρέπει ελαφρύτερο χειρισμό της μανέτας συμπλέκτη.
Συμπλέκτης Assist & Slipper
Αξιοποιώντας την εμπειρία από τους αγώνες, ο συμπλέκτης Assist & Slipper χρησιμοποιεί δύο τύπους έκκεντρων (ένα έκκεντρο υποβοήθησης και ένα έκκεντρο ολίσθησης) για τη συμπίεση ή τον διαχωρισμό της καμπάνας συμπλέκτη και του πλατό πίεσης. Σε κανονικές συνθήκες λειτουργίας, το έκκεντρο υποβοήθησης λειτουργεί ως σερβομηχανισμός αυτόματης ρύθμισης, συμπιέζοντας τους δίσκους συμπλέκτη μέσω του πλατό πίεσης. Αυτό επιτρέπει τη μείωση του συνολικού φορτίου του ελατηρίου συμπλέκτη, με αποτέλεσμα πιο ελαφριά αίσθηση χειρισμού της μανέτας συμπλέκτη. Σε περίπτωση υπερβολικής πέδησης κινητήρα λόγω γρήγορων κατεβασμάτων ταχύτητας, το έκκεντρο ολίσθησης ενεργοποιείται και διαχωρίζει την καμπάνα συμπλέκτη από το πλατό πίεσης. Με αυτόν τον τρόπο εκτονώνεται η πίεση στους δίσκους συμπλέκτη για τη μείωση της αντίθετης ροπής και έτσι αποτρέπεται η αναπήδηση και η ολίσθηση του πίσω ελαστικού. Αυτή η λειτουργία είναι ιδιαίτερα χρήσιμη για τη σπορ οδήγηση ή την οδήγηση σε πίστα.
Ηλεκτρονικά Ελεγχόμενες Πεταλούδες Γκαζιού
Οι ηλεκτρονικά ελεγχόμενες πεταλούδες γκαζιού επιτρέπουν στη μονάδα ECU να παρέχει στον κινητήρα την ιδανική ποσότητα καυσίμου και αέρα.
Ηλεκτρονικά Ελεγχόμενες Πεταλούδες Γκαζιού
Το πλήρως ηλεκτρονικό σύστημα πεταλούδων γκαζιού της Kawasaki επιτρέπει στη μονάδα ECU να ελέγχει τον όγκο τόσο του καυσίμου (μέσω των μπεκ καυσίμου) όσο και του αέρα (μέσω των πεταλούδων γκαζιού) που παρέχεται στον κινητήρα. Η βελτιστοποίηση του ψεκασμού καυσίμου και της θέσης των πεταλούδων γκαζιού εξασφαλίζει ομαλή, φυσική απόκριση του κινητήρα και ιδανική απόδοση ισχύος. Το σύστημα επίσης συμβάλλει σημαντικά στη μείωση των εκπομπών καυσαερίων. Οι ηλεκτρονικά ελεγχόμενες πεταλούδες γκαζιού εξασφαλίζουν επίσης πιο ακριβή έλεγχο των ηλεκτρονικών συστημάτων διαχείρισης κινητήρα, όπως το S-KTRC και το KTRC και επιτρέπουν την εφαρμογή ηλεκτρονικών συστημάτων όπως το σύστημα KLCM, το σύστημα Ελέγχου πέδησης κινητήρα Kawasaki και το Ηλεκτρονικό Cruise Control.
Σύστημα ERGO-FIT
Το ERGO-FIT είναι ένα σύστημα που επιτρέπει στον οδηγό να αισθάνεται ένα με τη μηχανή του.
Σύστημα ERGO-FIT
Η σωστή θέση οδήγησης είναι πολύ σημαντική για να αισθάνεται άνετα ο οδηγός κατά την οδήγηση και να έχει καλύτερο έλεγχο του οχήματος του. Ωστόσο, η ιδανική θέση οδήγησης είναι διαφορετική για κάθε οδηγό, ανάλογα με το σωματότυπό του και το στυλ οδήγησης που προτιμά. Το ERGO-FIT είναι ένα σύστημα που έχει σχεδιαστεί για να μπορεί ο οδηγός να προσαρμόσει το όχημα του έτσι ώστε να αποκτήσει την ιδανική θέση οδήγησης. Διάφορα στοιχεία της μοτοσυκλέτας (όπως το τιμόνι, τα μαρσπιέ, η σέλα κ.λπ.) μπορούν να προσαρμοστούν μέσω ενός συνδυασμού εναλλάξιμων και ρυθμιζόμενων εξαρτημάτων. Αυτό επιτρέπει στον κάθε οδηγό να βρει την ιδανική θέση οδήγησης που του εξασφαλίζει άνεση και καλύτερο έλεγχο. Και όταν θα αισθάνεται ένα με τη μηχανή του, θα μπορεί να απολαύσει πλήρως την εμπειρία οδήγησης μιας μηχανής Kawasaki. *Τα ρυθμιζόμενα εξαρτήματα και το εύρος ρύθμισής τους διαφέρουν ανά μοντέλο.
Δείκτης Οικονομικής Οδήγησης
Ο Δείκτης οικονομικής οδήγησης είναι μια ένδειξη που εμφανίζεται στον πίνακα οργάνων για να υποδείξει τη μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και να ενθαρρύνει την οικονομική οδήγηση.
Δείκτης Οικονομικής Οδήγησης
Χάρη στον ηλεκτρονικό έλεγχο υψηλής ακρίβειας για τη διαχείριση του κινητήρα, τα μοντέλα Kawasaki μπορούν να επιτυγχάνουν υψηλή οικονομία καυσίμου. Ωστόσο, η κατανάλωση επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από τη χρήση του γκαζιού, την επιλογή σχέσης και άλλους παράγοντες που εξαρτώνται από τον τρόπο οδήγησης.
Η λειτουργία του Δείκτη Οικονομικής Οδήγησης ενημερώνει τον αναβάτη όταν οι συνθήκες οδήγησης επιτρέπουν χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Το σύστημα παρακολουθεί συνεχώς την κατανάλωση, ανεξάρτητα από την ταχύτητα του οχήματος, τις στροφές του κινητήρα, τη θέση του γκαζιού και τις υπόλοιπες συνθήκες οδήγησης. Όταν η κατανάλωση είναι χαμηλή για τη συγκεκριμένη ταχύτητα, δηλαδή όταν η οικονομία καυσίμου είναι υψηλή, στην οθόνη LCD των οργάνων εμφανίζεται η ένδειξη «ECO». Διατηρώντας την ένδειξη «ECO» ενεργή κατά την οδήγηση, ο αναβάτης μπορεί να περιορίσει την κατανάλωση καυσίμου.
Παρότι η ταχύτητα και οι στροφές του κινητήρα στις οποίες ενεργοποιείται η ένδειξη «ECO» μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το μοντέλο, η προσοχή στις συνθήκες που προκαλούν την εμφάνισή της μπορεί να βοηθήσει τον αναβάτη να βελτιώσει την οικονομία καυσίμου και να αυξήσει την αυτονομία. Παράλληλα, η διατήρηση χαμηλής κατανάλωσης συμβάλλει στον περιορισμό των περιβαλλοντικών επιπτώσεων.
ABS
Το σύστημα ABS (Anti-lock Brake System - Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών) εξασφαλίζει σταθερή απόδοση πέδησης εμποδίζοντας το μπλοκάρισμα των τροχών κατά το φρενάρισμα.
ABS
Το απότομο και έντονο φρενάρισμα ή το φρενάρισμα σε επιφάνειες χαμηλής πρόσφυσης (επιφάνειες με χαμηλό συντελεστή τριβής), όπως βρεγμένη άσφαλτος ή καλύμματα φρεατίων, μπορεί να προκαλέσει το μπλοκάρισμα και την ολίσθηση του τροχού. Το ABS σχεδιάστηκε για να αποτρέπει τέτοιου είδους περιστατικά. Τα συστήματα ABS της Kawasaki ελέγχονται από προγραμματισμό υψηλής ακρίβειας και αξιοπιστίας που έχει παραμετροποιηθεί με βάση διεξοδικές δοκιμές σε πολυάριθμες καταστάσεις οδήγησης. Εξασφαλίζοντας σταθερή απόδοση πέδησης, προσφέρουν μεγαλύτερη σιγουριά στον οδηγό και μεγαλύτερη ευχαρίστηση στην οδήγηση. Και για την ικανοποίηση των ειδικών απαιτήσεων ορισμένων οδηγών, διατίθενται επίσης εξειδικευμένα συστήματα ABS. Για παράδειγμα, το σύστημα KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System / Έξυπνο σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών Kawasaki) είναι ένα σύστημα πέδησης υψηλής ακρίβειας ειδικά σχεδιασμένο για τα μοντέλα supersport, το οποίο επιτρέπει σε μεγαλύτερο φάσμα οδηγών να απολαύσουν τη σπορ οδήγηση. Και συνδέοντας το μπροστινό και το πίσω φρένο, το σύστημα ABS K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology / Προηγμένη τεχνολογία συνδυαστικής πέδησης Kawasaki) παρέχει σιγουριά για απολαυστικές μετακινήσεις με τα μεγάλα μοντέλα μας. Η Kawasaki εργάζεται ακατάπαυστα για την ανάπτυξη και άλλων προηγμένων συστημάτων ABS.
Κινητήρες
| Τύπος κινητήρα | Υγρόψυκτος, 4-χρονος, τέσσερις κύλινδροι σε σειρά |
|---|---|
| Λόγος συμπίεσης | 11.8:1 |
| Σύστημα βαλβίδων | 2ΕΕΚ, 16 βαλβίδες |
| Διάμετρος x διαδρομή | 77.0 x 59.0 χιλ. |
| Διαδρομή | 1,099 κ.εκ. |
| Σύστημα καυσίμου | Ψεκασμός καυσίμου: 38 χιλ. x 4 |
| Λίπανση | Λίπανση με αντλία, υγρό κάρτερ |
| Σύστημα εκκίνησης | Ηλεκτρική |
| Ανάφλεξη | Ψηφιακή |
Επιδόσεις & Μετάδοση
| Μέγιστη ισχύς | 99.0 kW {135 PS} / 9,000 σ.α.λ. |
|---|---|
| Μέγιστη ροπή | 112.0 N•m {11.4 kgf•m} / 7,600 σ.α.λ. |
| Εκπομπές CO2 | 128.0 γραμ./χλμ. |
| Κατανάλωση καυσίμου | 5.6 λ./100 χλμ. |
| Εκπομπές CO2 85 kW | 128.0 γραμ./χλμ. |
| Κατανάλωση καυσίμου: 85 kW kit | 5.6 λ./100 χλμ. |
| Μετάδοση | 6 ταχυτήτων, return shift |
| Συμπλέκτης | Υγρού τύπου, πολλαπλών δίσκων |
| Σχέση κύριας μετάδοσης | 1.528 (81/53) |
| Σχέσεις μετάδοσης 1ης | 2.600 (39/15) |
| Σχέσεις μετάδοσης 2ας | 1.950 (39/20) |
| Σχέσεις μετάδοσης 3ης | 1.600 (24/15) |
| Σχέσεις μετάδοσης 4ης | 1.389 (25/18) |
| Σχέσεις μετάδοσης 5ης | 1.217 (28/23) |
| Σχέσεις μετάδοσης 6ης | 1.069 (31/29) |
| Τελική σχέση | Στεγανή αλυσίδα |
| Τελικός σχέση μείωσης | 2.800 (42/15) |
Πλαίσιο & Διαστάσεις
| Τύπος πλαισίου | Δύο σωλήνων, αλουμίνιο |
|---|---|
| Rake | 27.0 ° |
| Διαδρομή | 106 χιλ. |
| Διαδρομή τροχού εμπρός | 150 χιλ. |
| Διαδρομή τροχού πίσω | 152 χιλ. |
| Ελαστικό, εμπρός | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Ελαστικό, πίσω | 180/55 ZR17 M/C (73W) |
| Μ x Π x Υ | 2,270 x 895 x 1,400 χιλ. |
| Γωνία διεύθυνσης Α Δ | 34° / 34° |
| Μεταξόνιο | 1,520 χιλ. |
| Απόσταση από το έδαφος | 150 χιλ. |
| Χωρητικότητα καυσίμου | 21.0 λίτρα |
| Ύψος καθίσματος | 840 χιλ. |
| Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας* | 255 κιλά |
| | *“Πλήρες βάρος: Περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα υλικά και υγρά για τη σωστή λειτουργία, πλήρες ρεζερβουάρ καυσίμου (πάνω από 90% της χωρητικότητας) και κιτ εργαλείων (εφόσον παρέχεται)” |
| Εκτιμώμενο Kαθαρό βάρος** | 233 κιλά |
| | **Το Εκτιμώμενο Καθαρό βάρος δεν περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα υλικά και υγρά για τη σωστή λειτουργία, το γεμάτο ρεζερβουάρ καυσίμου (πάνω από το 90% της χωρητικότητας) και kit εργαλείων (εάν παρέχεται). |
Φρένα & Ανάρτηση
| Τύπος μπροστινού φρένου | Δύο ημίπλευστοι δίσκοι |
|---|---|
| Διάμετρος μπροστινού φρένου | Ø 310 χιλ. |
| Τύπος δαγκάνας μπροστινού φρένου | Ακτινικής τοποθέτησης, μονομπλόκ, με 4 έμβολα αντικριστά |
| Τύπος πίσω φρένου | Μονός δίσκος |
| Διάμετρος πίσω φρένου | Ø 260 χιλ. |
| Τύπος δαγκάνας πίσω φρένου | Μονό έμβολο |
| Τύπος μπροστινής ανάρτησης | Ανεστραμμένο πιρούνι με ρυθμιζόμενη απόσβεση επαναφοράς και ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου |
| Διάμετρος μπροστινής ανάρτησης | Ø 43 χιλ. |
| Τύπος πίσω ανάρτησης | Οριζόντια Back-link, αμορτισέρ αερίου, απόσβεση επαναφοράς και απομακρυσμένη ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου |
Inpage Navigation Section: Αξεσουάρ
Αξεσουάρ
Pannier Kit (68P / 51PA)
Quick-release Σετ Πλαϊνών Βαλιτσών 56L για το Versys 1100 του μοντέλου 2026
Σχεδιασμένες ώστε να χωρούν τα περισσότερα full-face κράνη, οι πλαϊνές βαλίτσες τοποθετούνται απευθείας στις εργοστασιακές χειρολαβές και προσφέρουν καθαρή, ενσωματωμένη εμφάνιση όταν αφαιρούνται.
Περιλαμβάνει το Σύστημα One-Key: το κλειδί της μίζας της μοτοσυκλέτας κλειδώνει και ξεκλειδώνει επίσης τις πλαϊνές βαλίτσες.
Σχεδιασμένο ώστε να ταιριάζει με το χρωματικό σχέδιο του Versys 1100 του μοντέλου 2026.
Το σετ πλαϊνών βαλιτσών περιλαμβάνει:
- Σετ Πλαϊνών Βαλιτσών — 999940922
- Κιτ Τοποθέτησης Πλαϊνών Βαλιτσών — 999941212
- Σετ Καλυμμάτων Πλαϊνών Βαλιτσών — 99994042268P
- Σετ Διακοσμητικών Ριγών — 99994042351PA
- Σετ Κυλίνδρων Κλειδαριάς — 999941566
- Προστατευτική Μεμβράνη Πλαϊνών Βαλιτσών
- Εσωτερικές Τσάντες Πλαϊνών Βαλιτσών
Top Case Kit (68P)
Σετ Top Case 47 λίτρων για το Versys 1100 του 2026
Top Case που προσφέρει ευρύχωρο αποθηκευτικό χώρο 47 λίτρων. Χωράει δύο κράνη τύπου full face.
Περιλαμβάνει το One-Key System: το κλειδί ανάφλεξης της μοτοσυκλέτας σας κλειδώνει και ξεκλειδώνει επίσης το Top Case.
Σχεδιασμένο ώστε να ταιριάζει με το χρωματικό συνδυασμό του Versys 1100 μοντέλου 2026.
Αυτό το κιτ Top Case περιλαμβάνει:
- Top Case 47L — 999940899
- Πλάκα στήριξης — 999940482A
- Κάλυμμα Top Case 99994057768P
- Διακοσμητική πλάκα αλουμινίου, μαύρη — 999940656
- Κύλινδρος κλειδαριάς — 999941496
- Μαξιλάρι πλάτης
- Εσωτερική τσάντα βαλίτσας
Σετ θερμαινόμενων γκριπ
Κρατήστε τα χέρια σας ζεστά στο δρόμο με ένα σύστημα θέρμανσης λαβής που είναι εργονομικά σχεδιασμένο για να προσθέτει ζεστασιά χωρίς να προσθέτει όγκο.
- Θερμαινόμενα γκριπ με 3 ρυθμιζόμενα επίπεδα θερμότητας
- Κουμπί ελέγχου ενσωματωμένο στην αριστερή χειρολαβή
- Οθόνη LED για να δείχνει το επιλεγμένο επίπεδο θερμότητας
- Περιλαμβάνονται όλα τα εξαρτήματα και η καλωδίωση για την εγκατάσταση plug and play
Large Clear Windscreen
Διαφανής touring ανεμοθώρακας με πλάτος 150 mm (6 ίντσες) και ύψος 80 mm (3 ίντσες μεγαλύτερος από τον εργοστασιακό ανεμοθώρακα. Κατασκευασμένη από οπτικά σωστό πολυκαρβονικό πλαστικό. Κεντρικός αεραγωγός για βελτιωμένη διαχείριση του αέρα. Λογότυπο Kawasaki για εργοστασιακή εμφάνιση.
Quick Shifter
Kawasaki Quick Shifter (KQS) δύο κατευθύνσεων (ανέβασμα/κατέβασμα ταχυτήτων)
Βασικός εξοπλισμός στις Versys 1100 S και Versys 1100 SE
Συμπληρώνοντας τον απολαυστικό χαρακτήρα του κινητήρα του Versys 1100, ένας γρήγορος μοχλός ταχυτήτων χωρίς επαφή επιτρέπει ανεβοκατεβάσματα χωρίς συμπλέκτη για απρόσκοπτη επιτάχυνση και γρήγορη και εύκολη επιβράδυνση.
Για το Versys 1100, το KQS έχει αναβαθμιστεί ώστε να λειτουργεί σε χαμηλότερες στροφές του κινητήρα, γεγονός που καθιστά επίσης την αλλαγή ταχυτήτων κατά την οδήγηση στην πόλη ή σε πιο αργό ρυθμό κατά την περιήγηση ευκολότερη και πιο απολαυστική.
Σημείωση: Απαιτείται υποστήριξη από τον αντιπρόσωπο με το εργαλείο KVCI για την ενεργοποίηση του quickshifter στην ECU της μοτοσυκλέτας. Παρακαλούμε ρωτήστε τον αντιπρόσωπο της Kawasaki.
Σετ φώτων ομίχλης LED
Η ανθεκτική και αεροδυναμική μπάρα δύο φώτων LED παρέχει πρόσθετο φωτισμό για βελτιωμένη ορατότητα.
- Ενσωματώνεται στην περιοχή του μπροστινού προβολέα
- Με τεχνολογία RFT (Reflector Facing Technology) που εξασφαλίζει βέλτιστη απόδοση LED και ταυτόχρονα εξαιρετικά χαμηλότερη κατανάλωση ισχύος σε σχέση με τους συμβατικούς λαμπτήρες LED ή αλογόνου
- Ατσάλινη βάση στήριξης με περιβλήματα φώτων από πλαστικό υψηλής αντοχής
- Συνιστάται εγκατάσταση από αντιπρόσωπο
Σύστημα κλειδαριάς κράνους μοναδικού κλειδιού
Κλειδώστε εύκολα το κράνος σας όταν βρίσκεστε εκτός δρόμου.
- Η κλειδαριά που τοποθετείται στο πλαίσιο χρησιμοποιεί το σύστημα μοναδικού κλειδιού της Kawasaki, που σας επιτρέπει να χρησιμοποιείτε το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης για να ξεκλειδώσετε
- Ατσάλινη κατασκευή
- Συνιστάται εγκατάσταση από αντιπρόσωπο
Εξάτμιση Akrapovic Τιτανίου
Slip-On μαύρη εξάτμιση τιτανίου Akrapovič
Συνδυάζοντας ελαφριά αγωνιστικά υλικά όπως τιτάνιο για το εξωτερικό περίβλημα της εξάτμισης και καπάκι από ανθρακονήματα, αυτή η εξάτμιση προσφέρει αγωνιστικό χαρακτήρα και δυναμικό ήχο.
Αυτό το εγκεκριμένο σύστημα εξάτμισης συμμορφώνεται με τους κανονισμούς Euro5+ (εκπομπές ρύπων και θόρυβος) και διαθέτει έγκριση τύπου EC/ECE.
- Προστατευτικό θερμότητας
- Έγκριση τύπου EC/ECE
- Συμμόρφωση με τις προδιαγραφές εκπομπών και θορύβου Euro5+
Σλάιντερ Πλαισίου
Προστατέψτε την επένδυση πλαισίου του οχήματός σας με τα ανθεκτικά σλάιντερ πλαισίου Kawasaki.
- Τα προστατευτικά σλάιντερ είναι κατασκευασμένα από πλαστικό πολυουρεθάνης για αυξημένη ανθεκτικότητα
- Σημείωση: Τα σλάιντερ πλαισίου συμβάλλουν στην προστασία της μοτοσικλέτας σας, ωστόσο δεν θα αποτρέψουν όλους τους τύπους ζημιάς
- Συνιστάται εγκατάσταση από αντιπρόσωπο
Σετ κλειδαριών Top Case
Σύστημα ενός μοναδικού κλειδιού για να ανοίγετε εύκολα το top case χρησιμοποιώντας το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης (εσωτερική εγκοπή).
Βοηθούν στην προστασία των καπακιών του κινητήρα από ζημιές που μπορεί να προκληθούν σε περίπτωση πτώσης. Το σετ περιλαμβάνει δύο ξεχωριστά προστατευτικά με ισχυρή αυτοκόλλητη επιφάνεια για εύκολη τοποθέτηση στα καπάκια του συμπλέκτη και του εναλλάκτη.
- Κομψός και διακριτικός σχεδιασμός για άψογη εφαρμογή.
- Κατασκευασμένα από υψηλής πυκνότητας μαύρο πλαστικό ABS.
- Με το λογότυπο της Kawasaki.
Σετ βαλιτσών (2 x 28L)
Σετ βαλιτσών 56L που ελευθερώνονται γρήγορα και μπορούν να χωρέσουν τα περισσότερα κράνη full-face. Οι βαλίτσες έχουν σχεδιαστεί για να στερεώνονται στις χειρολαβές και τα μαρσπιέ, αφήνοντας αναλλοίωτη τη σπορ αισθητική της μοτοσυκλέτας όταν αφαιρεθούν. Καταλαμβάνουν μικρό πλάτος 93cm τοποθετημένες και είναι κατάλληλες για κίνηση με υψηλές ταχύτητες.
Το σετ απαιτεί:
- Κιτ τοποθέτησης βαλιτσών
- Σετ καλυμμάτων βαλιτσών
- Σετ διακοσμητικών λωρίδων βαλιτσών
- Σετ κλειδαριών βαλιτσών
Top Case (47L) Base Plate
Βάση τοποθέτησης Top Case (47L) για όλα τα μοντέλα Versys 1000.
Αυτή η βάση τοποθέτησης που πωλείται ξεχωριστά είναι απαραίτητη για την εγκατάσταση του Top Case 47L.
Pannier Inner Bag Set
Μαύρες τσάντες από νάιλον με φερμουάρ που σάς διευκολύνουν να πακετάρετε τα πράγματά σας και να τα βάλετε στις βαλίτσες που κλειδώνουν.
Μόλις φτάσετε στον προορισμό σας, απλά παίρνετε τις εσωτερικές τσάντες με τα πράγματά σας και φεύγετε, αφήνοντας τις βαλίτσες πάνω στη μοτοσικλέτα σας.
- Αριστερή και δεξιά τσάντα
- Διατίθεται ως προαιρετικός εξοπλισμός για τις βαλίτσες 28L, πωλείται ξεχωριστά
Top Case (47L)
Αδιάβροχος αποθηκευτικός χώρος 47 λίτρων που κλειδώνει, για τα προσωπικά σας αντικείμενα. Χωράει δύο κράνη full-face. Απαιτείται βάση τοποθέτησης και ειδικά εξαρτήματα για το μοντέλο.
- Το σύστημα μοναδικού κλειδιού της Kawasaki σας επιτρέπει να χρησιμοποιείτε για την κλειδαριά το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης – Ανατρέξτε στο γράμμα στο κλειδί σας για να προσδιορίσετε αν χρειάζεστε ένα σύστημα Τύπου Α ή Τύπου Β.
- Τα λογότυπα Kawasaki και η εργοστασιακού στυλ επένδυση προσδίδουν εξατομικευμένη εμφάνιση στη μοτοσυκλέτα σας
- Κατασκευασμένο από χυτό πλαστικό ABS
- Απαιτείται πλάκα υποδοχής, χρωματιστό πάνελ, διακοσμητική πλακέτα και σύστημα μοναδικού κλειδιού, τα οποία πωλούνται όλα ξεχωριστά
- Διαστάσεις 432mm (17”) Μ x 584mm (23”) Π x 305mm (12”) Υ
- Το όριο φορτίου για το Top Case είναι 5 κιλά (11 lbs.)
- Στη Ninja 1000 SX, το Top Case (47L) δεν είναι συμβατό με τις βαλίτσες.
Εσωτερική Τσάντα Top Case (47L)
Η ανθεκτική, αδιάβροχη τσάντα με χωρίσματα σάς διευκολύνει να πακετάρετε τα πράγματά σας και να τα βάλετε στο Top Case με κλειδαριά. Μόλις φτάσετε στον προορισμό σας, απλά παίρνετε την εσωτερική τσάντα με τα πράγματά σας αφήνοντας το Top Case πάνω στη μοτοσικλέτα σας.
- Από νάιλον με ανακλαστικό ρέλι
- Προαιρετικός εξοπλισμός του Top Case (47L), το οποίο πωλείται χωριστά
Κάλυμμα εξωτερικού χώρου - Extra Large
Κατασκευασμένο από ισχυρό κυψελωτό ύφασμα ripstop με προστασία από σκίσιμο. Αντοχή στη θερμότητα έως 120 βαθμούς Κελσίου. Διακριτική σήμανση μάρκας.
100% πολυεστέρας. Με σακίδιο πλάτης πολλαπλών χρήσεων με κορδόνι.
(XL + top case. Το κάλυμμα διαθέτει πρόσθετο χώρισμα το οποίο ανοίγει με φερμουάρ για τη δημιουργία επιπλέον χώρου για το top case)
Κάλυμμα εξωτερικού χώρου - Extra Large + Top Case
Κατασκευασμένο από ισχυρό κυψελωτό ύφασμα ripstop με προστασία από σκίσιμο. Αντοχή στη θερμότητα έως 120 βαθμούς Κελσίου. Διακριτική σήμανση μάρκας.
100% πολυεστέρας. Με σακίδιο πλάτης πολλαπλών χρήσεων με κορδόνι.
(XL + top case. Το κάλυμμα διαθέτει πρόσθετο χώρισμα το οποίο ανοίγει με φερμουάρ για τη δημιουργία επιπλέον χώρου για το top case)
Κάλυμμα εξωτερικού χώρου - Large
Κατασκευασμένο από ισχυρό κυψελωτό ύφασμα ripstop με προστασία από σκίσιμο. Αντοχή στη θερμότητα έως 120 βαθμούς Κελσίου. Διακριτική σήμανση μάρκας.
100% πολυεστέρας. Με σακίδιο πλάτης πολλαπλών χρήσεων με κορδόνι.
(XL + top case. Το κάλυμμα διαθέτει πρόσθετο χώρισμα το οποίο ανοίγει με φερμουάρ για τη δημιουργία επιπλέον χώρου για το top case)
Κιτ τοποθέτησης τηλεφώνου SP Connect+
Αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την SP Connect και το κιτ αποτελείται από βάση στήριξης συμπλέκτη, αντικραδασμική μονάδα και universal βάση στήριξης κινητού τηλεφώνου. Ταιριάζει στα περισσότερα κινητά τηλέφωνα: απλώς τραβήξτε προς τα έξω το περιστροφικό δαχτυλίδι, σφίξτε το και στη συνέχεια πιέστε το ξανά προς τα μέσα για να ασφαλίσετε το τηλέφωνό σας στη θέση του. Ενώ το τηλέφωνο παραμένει πλήρως λειτουργικό, μπορεί πλέον να τοποθετηθεί ή να αφαιρεθεί από τη βάση μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα.
TomTom Rider 550
Ανακαλύψτε την επόμενη περιπέτειά σας
Επιλογή επιπέδου δοκιμασίας οδήγησης. Σχεδιάστε τη διαδρομή σας με ορεινούς δρόμους και στροφές
Ανακαλύψτε τις καλύτερες επιλεγμένες διαδρομές οδήγησης στον κόσμο, αποκλειστικά
Ενημερώσεις μέσω Wi-Fi®. Δεν απαιτείται υπολογιστής
Ανακαλύψτε, εξατομικεύστε και απολαύστε εκπληκτικές διαδρομές οδήγησης με το MyDrive
Συμβατό με Siri και Google Now™
Εκφώνηση μηνυμάτων smartphone, κλήσεις hands-free
Παγκόσμιοι χάρτες στη συνολική διάρκεια ζωής, Κίνηση και Υπηρεσίες TomTom
Διπλάσια ταχύτητα επεξεργασίας και πέντε φορές ταχύτερη εκκίνηση
Ταπέτο μηχανής (Pit Mat), 100cm Χ 200cm
Είτε θέλετε να σταθμεύσετε τη μοτοσικλέτα σας σε ένα pitbox είτε στο γκαράζ σας, αφήστε την πολύτιμη μηχανή σας να ξεκουραστεί με στυλ σε αυτό το ταπέτο γκαράζ της Kawasaki. Το ταπέτο πληροί τους νέους περιβαλλοντικούς κανονισμούς FIM και προσφέρει υψηλό επίπεδο απορρόφησης και χαρακτηριστικά ελέγχου της σκόνης.
- Μέγεθος 100cm x 200cm
- Βάρος πέλους ± 300 gr/m²,
- Συνολικό ύψος ± 5 mm,
- Πλενόμενο στους 30°C (δεν μπαίνει σε στεγνωτήριο)
- Pannier Kit (68P / 51PA)
- Top Case Kit (68P)
- Σετ θερμαινόμενων γκριπ
- Σετ χούφτες
- Large Clear Windscreen
- Quick Shifter
- Σετ φώτων ομίχλης LED
- Προστατευτικό ρεζερβουάρ
- Σύστημα κλειδαριάς κράνους μοναδικού κλειδιού
- Εξάτμιση Akrapovic Τιτανίου
- Radiator Cover
- Knee Pads
- Βάση στήριξης GPS
- Σλάιντερ Πλαισίου
- Σετ κλειδαριών βαλιτσών
- Σετ κλειδαριών Top Case
- Κιτ τοποθέτησης βαλιτσών
- Σετ βαλιτσών (2 x 28L)
- ERGO-FIT® Χαμηλή σέλα
- Σλάιντερ μπροστινού άξονα
- Top Case (47L) Base Plate
- Pannier Inner Bag Set
- Μαξιλαράκι πλάτης για Top Case (47L)
- Top Case (47L)
- Εσωτερική Τσάντα Top Case (47L)
- Κιτ προσαρμογέα βάσης στήριξης GPS για TomTom Rider και Zumo 550/660
- Κιτ προσαρμογέα βάσης στήριξης GPS για TomTom 400 Series (4xx)
- Κάλυμμα εξωτερικού χώρου - Extra Large
- Κάλυμμα εξωτερικού χώρου - Extra Large + Top Case
- Κάλυμμα εξωτερικού χώρου μεγάλης αντοχής - Medium
- Κάλυμμα εξωτερικού χώρου - Large
- Κιτ τοποθέτησης τηλεφώνου SP Connect+
- TomTom Rider 550
- Ταπέτο μηχανής (Pit Mat), 100cm Χ 200cm
- Εξαιρετικά ελαστικό κάλυμμα, Green / Black
- Εξαιρετικά ελαστικό κάλυμμα, Red / Black