Εκτός δρόμου

Φίλτρο
ΚΛΕΙΣΙΜΟ ΦΙΛΤΡΟΥ
Κατηγορία
Μοντέλο
Έτος Μοντέλου
Τύπος Αξεσουάρ
MX-Steps (Elekrode 20)

Accessory motocross style black steel footsteps to replace the "bicycle" footsteps for Elektrode. The elevated teeth give improved grip and maximum control over the bike.

Silencer End Cap (2-Stroke)

Flexible green plug to prevent water entering the exhaust when washing or storing your bike.
Small (2-Stroke): For ± 15mm to 40mm exhaust diameter.
Big (4-Stroke: For ± 33mm to 61mm exhaust diameter.

Τάπα εξάτμισης 4-χρονου

Κατασκευασμένη από την Progrip για την Kawasaki. Διάμετρος 33 έως 61mm.

Κιτ ποδιάς κινητήρα

Ελαφριά πλαστική ποδιά για την προστασία του στροφαλοθαλάμου.

Akrapovič Racing Exhaust (KX250/X)

Lightweight full exhaust system with stainless steel tubes and a titanium muffler. The exhaust system meets FIM noise limits. It features a durable welded bracket and titanium end cap.

Ελαφρύ πλήρες σύστημα εξάτμισης Akrapovič τιτανίου evolution line

Ελαφρύ πλήρες σύστημα εξάτμισης Akrapovič Evolution Line με σωλήνες τιτανίου και τελικό εξάτμισης τιτανίου.

Σχεδιασμένη για μέγιστη απόδοση κινητήρα και μειωμένο βάρος.

Το σύστημα εξάτμισης πληροί τα όρια θορύβου FIM και διαθέτει ανθεκτική συγκολλημένη βάση στήριξης και μπούκα τιτανίου.

Ανταλλακτικό για την καταστολή θορύβου / dB-Killer, 109 dB

Ανταλλακτικό για την καταστολή θορύβου / dB-Killer, 109 dB, 109 dB για τα 258EXR0085 & 258EXR0086

Ανταλλακτικό για την καταστολή θορύβου / dB-Killer, 112 dB

Ανταλλακτικό για την καταστολή θορύβου / dB-Killer, 112 dB για τα 258EXR0085 & 258EXR0086

Εξάτμιση Akrapovič Titanium EVO Racing (KX450)

Ελαφρύ σύστημα εξάτμισης Akrapovič Evolution Line με σωλήνες τιτανίου και σιγαστήρα τιτανίου.

Σχεδιασμένο για μέγιστη απόδοση του κινητήρα και μειωμένο βάρος.

  • Μείωση βάρους 1,3 kg
  • +1,9 kW (2,6 hp) στις 7.500 σ.α.λ. και +2,5 Nm στις 7.600 σ.α.λ.
Πληροί τα ισχύοντα όρια θορύβου της FIM και διαθέτει ανθεκτικό συγκολλημένο βραχίονα και ακραίο κάλυμμα από τιτάνιο.

Εξάτμιση Akrapovič Titanium EVO Racing (KX250)

Ελαφρύ σύστημα εξάτμισης Akrapovič Evolution Line με σωλήνες τιτανίου και σιγαστήρα τιτανίου.

Σχεδιασμένο για μέγιστη απόδοση του κινητήρα και μειωμένο βάρος.

  • Μείωση βάρους 0.9 kg
  • +0.6 kW (0.8 hp) στις 10,500 rpm και +0.5 Nm στις 10,500 rpm
Πληροί τα ισχύοντα όρια θορύβου της FIM και διαθέτει ανθεκτικό συγκολλημένο βραχίονα και ακραίο κάλυμμα από τιτάνιο.

Γραναζιέρα, Αλουμινίου 50 δοντιών

Γνήσια ελαφριά γραναζιέρα αλουμινίου Kawasaki. Διατίθεται με διαφορετικό αριθμό δοντιών (μεγέθη) για μακρύτερη ή κοντύτερη κλιμάκωση, ώστε να προσαρμόσετε τη μοτοσυκλέτα σας στην πίστα.

Γραναζιέρα, 49 δοντιών

Genuine Kawasaki rear sprocket. Available with different number of teeth (sizes) available to give longer or shorter gearing and adapt your bike to the track.

Γραναζιέρα, 50 δοντιών

Genuine Kawasaki rear sprocket. Available with different number of teeth (sizes) available to give longer or shorter gearing and adapt your bike to the track.

Γραναζιέρα, Αλουμινίου, 49 δοντιών

Γνήσια ελαφριά γραναζιέρα αλουμινίου Kawasaki. Διατίθεται με διαφορετικό αριθμό δοντιών (μεγέθη) για μακρύτερη ή κοντύτερη κλιμάκωση, ώστε να προσαρμόσετε τη μοτοσυκλέτα σας στην πίστα.

Γραναζιέρα, Αλουμινίου, 49 δοντιών

Γνήσια ελαφριά γραναζιέρα αλουμινίου Kawasaki. Διατίθεται με διαφορετικό αριθμό δοντιών (μεγέθη) για μακρύτερη ή κοντύτερη κλιμάκωση, ώστε να προσαρμόσετε τη μοτοσυκλέτα σας στην πίστα.

Γραναζιέρα, Αλουμινίου 51 δοντιών

Γνήσια ελαφριά γραναζιέρα αλουμινίου Kawasaki. Διατίθεται με διαφορετικό αριθμό δοντιών (μεγέθη) για μακρύτερη ή κοντύτερη κλιμάκωση, ώστε να προσαρμόσετε τη μοτοσυκλέτα σας στην πίστα.

Γραναζιέρα, Αλουμινίου 51 δοντιών

Γνήσια ελαφριά γραναζιέρα αλουμινίου Kawasaki. Διατίθεται με διαφορετικό αριθμό δοντιών (μεγέθη) για μακρύτερη ή κοντύτερη κλιμάκωση, ώστε να προσαρμόσετε τη μοτοσυκλέτα σας στην πίστα.

Front Fork Spring, K=4.6 N/mm (KX250/X)

Front Fork Spring for KX250 & KX250X. Available in different spring rate (hardness) to adapt your bike to the track and load. (2 needed)

Front Fork Spring, K=4.8 N/mm (KX250/X)

Front Fork Spring for KX250 & KX250X. Available in different spring rate (hardness) to adapt your bike to the track and load. (2 needed)

Front Fork Spring, K=5.0 N/mm (KX250/X)

Front Fork Spring for KX250 & KX250X. Available in different spring rate (hardness) to adapt your bike to the track and load. (2 needed)

L.H. Engine Shroud (KX250/X & KX450/X)

L.H. Engine side cover for KX. Original engine shroud without graphics.

R.H. Engine Shroud (KX250/X & KX450/X)

R.H. Engine side cover for KX. Original engine shroud without graphics.

L.H. Engine Shroud (KX250/X & KX450/X)

L.H. Engine side cover for KX. Original engine shroud without graphics.

L.H. Engine Shroud (KX250X)

L.H. Engine side cover for KX250X. Original engine shroud with graphics.

R.H. Engine Shroud (KX250X)

R.H. Engine side cover for KX250X. Original engine shroud with graphics.

Carbon Fiber Reed Valve (KX65)

Lower top speed and increased low speed power resulting in better bike control for the learning rider. T=0.37

Needle-Jet, NRJA (KX85)

Lower top speed and increased low speed power resulting in better bike control for the learning rider.

Needle-Jet, NRJB (KX85)

Lower top speed and increased low speed power resulting in better bike control for the learning rider.

Needle-Jet, NRJC (KX85)

Lower top speed and increased low speed power resulting in better bike control for the learning rider.

Needle-Jet, NRJD (KX85)

Lower top speed and increased low speed power resulting in better bike control for the learning rider.

Needle-Jet, NRJE (KX85)

Lower top speed and increased low speed power resulting in better bike control for the learning rider.

Needle-Jet, NRKA (KX85)

Lower top speed and increased low speed power resulting in better bike control for the learning rider.

Needle-Jet, NRKB (KX85)

Lower top speed and increased low speed power resulting in better bike control for the learning rider.

Needle-Jet, NRKC (KX85)

Lower top speed and increased low speed power resulting in better bike control for the learning rider.

Needle-Jet, NRKD (KX85)

Lower top speed and increased low speed power resulting in better bike control for the learning rider.

Needle-Jet, NRKE (KX85)

Lower top speed and increased low speed power resulting in better bike control for the learning rider.

Exhaust Expansion Chamber (KX65)

Reduced top speed and increased low end power to offer learners better bike control.

Steel Rear Sprocket, 49T (KX85)

Original Kawasaki rear sprocket made of steel. Available in different sizes (number of teeth) to better adapt the gear ratio of your KX to the respective track layout.

Steel Rear Sprocket, 50T (KX85)

Original Kawasaki rear sprocket made of steel. Available in different sizes (number of teeth) to better adapt the gear ratio of your KX to the respective track layout.

Steel Rear Sprocket, 51T (KX85)

Original Kawasaki rear sprocket made of steel. Available in different sizes (number of teeth) to better adapt the gear ratio of your KX to the respective track layout.

Steel Rear Sprocket, 52T (KX85)

Original Kawasaki rear sprocket made of steel. Available in different sizes (number of teeth) to better adapt the gear ratio of your KX to the respective track layout.

Steel Rear Sprocket, 53T (KX85)

Original Kawasaki rear sprocket made of steel. Available in different sizes (number of teeth) to better adapt the gear ratio of your KX to the respective track layout.

R.H. Engine Shroud (KX250/X & KX450/X)

R.H. Engine side cover for KX. Original engine shroud without graphics.

Cadena de carreras dorada con el logotipo KX (KX250/X y KX450/X)

Cadena Kawasaki dorada original con logotipos KX.
La cadena Kawasaki dorada 520 está diseñada para motos de motocross y enduro KX.
Cadena sellada con juntas tóricas en X y cuerpo estrecho. Más resistente a la suciedad y a la hidrolimpiadora a presión. Juntas tóricas en X de alta calidad para reducir la fricción y mejorar la resistencia al desgaste y la durabilidad. Incluye eslabón maestro.

Steel Rear Sprocket, 53T (KX65)

Original Kawasaki rear sprocket made of steel. Available in different sizes (number of teeth) to better adapt the gear ratio of your KX to the respective track layout.

Steel Rear Sprocket, 46T (KX65)

Original Kawasaki rear sprocket made of steel. Available in different sizes (number of teeth) to better adapt the gear ratio of your KX to the respective track layout.

Steel Rear Sprocket, 48T (KX65)

Original Kawasaki rear sprocket made of steel. Available in different sizes (number of teeth) to better adapt the gear ratio of your KX to the respective track layout.

Steel Rear Sprocket, 49T (KX65)

Original Kawasaki rear sprocket made of steel. Available in different sizes (number of teeth) to better adapt the gear ratio of your KX to the respective track layout.

Radiator Cap, 1.8 bar (KX65)

High(er) pressure (1.8 bar) radiator cap, allows higher operating pressures.

Main Jet for Carburettor, #135 (KX85)

Lower top speed and increased low speed power resulting in better bike control for the learning rider.

Main Jet for Carburettor, #138 (KX85)

Lower top speed and increased low speed power resulting in better bike control for the learning rider.

Main Jet for Carburettor, #140 (KX85)

Lower top speed and increased low speed power resulting in better bike control for the learning rider.

Main Jet for Carburettor, #142 (KX85)

Lower top speed and increased low speed power resulting in better bike control for the learning rider.

Main Jet for Carburettor, #145 (KX85)

Lower top speed and increased low speed power resulting in better bike control for the learning rider.

Main Jet for Carburettor, #150 (KX85)

Lower top speed and increased low speed power resulting in better bike control for the learning rider.

Pilot Jet for Carburettor, #35 (KX85)

Lower top speed and increased low speed power resulting in better bike control for the learning rider.

Pilot Jet for Carburettor, #38 (KX85)

Lower top speed and increased low speed power resulting in better bike control for the learning rider.

Pilot Jet for Carburettor, #40 (KX85)

Lower top speed and increased low speed power resulting in better bike control for the learning rider.

Pilot Jet for Carburettor, #42 (KX85)

Lower top speed and increased low speed power resulting in better bike control for the learning rider.

Bud Racing Carbon Exhaust (KX85)

The Bud Racing carbon muffler is assembled with lightweight carbon body and end cap. Metal muffler parts are stainless. Made for better durability and an easier access for repacking without bolts.

Bud Racing Expansion Chamber (KX85)

The Bud Racing Expansion Chamber will give better power and response at low end (low-mid RPM) and also a power improvement.

Bud Racing Alloy Gear Change Lever

Forged alloy gear change lever with green tip. Stainless spring and pin allow the tip to spring back after an impact.

Alloy Clutch Lever (KX85)

High quality CNC machined alloy clutch lever. Designed not to break, but bend in case of impact. Lever can move forward and return by spring action. Adjustable position. Fits on standard KX clutch holder.

Bud Racing Carbon Ignition & Sprocket Cover Set (KX85)

Ignition cover and front sprocket guard for KX85. Strong and lightweight construction with Bud Racing logo. Including chain guard.

Iridium Performance Spark Plug (KX65)

NGK BR10EIX Iridium high performance spark plug. Thin iridium centre electrode and short taper cut gound electrode give improved ingnition performance under tough conditions. This improves engine response.
Please take care in selecting the correct heatrange for the type of use and tuning of the engine..